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隨著交通工具的不斷更新換代，性能上環保上都在不斷提高要求，動力電池--鋰電池也逐漸進入人們的生活。 儘管如此，鋰電池也不是全能的，一些電動車鋰電池在使用過程中也會遇到一些故障問題，動力性能和續航能力上減弱等等。
大部分人認為鋰電池壞了只能更換新電池
1.鋰電池的安全性差，有爆炸的危險;
2.使用條件有限制，高低溫使用危險大;
3.維修難，沒有維修價值。
不要認為電池壞了就要換新電池
所以，鋰電池不能修復這樣的觀點就被先入為主了，現在的電動車用戶一遇到鋰電池故障問題就是拿去維修店、商家售後去更換新鋰電，或者是一些電動車維修員，一些論壇、網站大神面對一些電動車鋰電用戶詢問鋰電池修復問題時，也是一口說定不能修復，只能換新。你要是說能，估計又有人說你騙人買東西。額為什麼不相信技術也是能突破和升級完善的呢，總是拿著幾年前的想法去看，有失偏頗。
那麼，電動車鋰電池真的不可以修復嗎?技術上很難突破嗎?未來的電動車鋰電池電源只能通過報廢更新處理嗎?
其實蒲迅技術很負責的告訴大家，經過鋰電池多年的發展，現在已經有品牌在鋰電池維修技術上取得成就。所以電動車鋰電池維修、電動車鋰電池修復是可以做到的。下面對於電動車鋰電池維修、電動車鋰電池修復、電動車鋰電池是否可以維修簡要說一下。
讓專業做鋰電池的來告訴你
鋰電池修復的前提是除了真正的報廢的鋰電池，或者壽命已到(每種電池都有自己的使用壽命，一般都是兩三年)，其他鋰電池故障問題都可以修復。
比如因為壓差問題而引起的容量下降，表現為電動車鋰電池使用過程中忽然斷電、行程驟減、充不滿電、放不完電等現象。蒲迅技術可通過鋰電池電壓平衡修復儀能來檢測鋰電池的問題，不需要拆卸鋰電池組一個一個的檢測，傳統上的維修是要將電池組拆卸下來檢測的。再加上蒲迅技術團隊自主研發的鋰電池續航修復核心技術專利，可以有效的針對故障問題進行修復，修復後的鋰電池基本能恢復到80%以上的容量。
當然，還有其他的鋰電池故障問題，按照正確的修復技術去操作，也是可以修復的，前提是鋰電池在可修復範圍內，有報廢情況的就沒辦法迴天了，人會“生老病死”對於鋰電池來說也是一樣的。病了就醫，“醫術”也是隨著實踐經驗來的。
所以，電動車鋰電池修復是完全可以實現的，前段時間新加坡南洋理工大學的科研人員突破了鋰電池的修復技術，在10個小時內，可以恢復電池容量至95%。以往鋰電池一般300-500次充放電循環後就會損失15-20%的容量，而且無法逆轉。但是這個新技術可以讓老舊鋰電池很快恢復容量，而且每隔幾年就能在相同的電池上重複進行恢復容量操作。
電動車鋰電池
技術原理:在每個鋰離子電池中已有的兩電極間增加第三電極，將殘留的鋰離子從一極排出到另一極，去除影響電池性能的“雜質”。
這項技術已經在智能手機上做了測試，如果在其他行業得以應用，未來給人們帶來了多大的方便，鋰電的成本也就低了，尤其是汽車、電動車，使用時間要求很長的產品。未來大家再也不會擔心用不起鋰電池，也不用害怕鋰電池不能維修修復了。蒲迅技術也在不斷對鋰電池修復技術進行升級完善，以更好的狀態迎接國家綠色環保新能源的發展，提供一個學習交流鋰電池維修修復技術的平臺，和每位想學習鋰電池修復維修，或者從事這方面的朋友一起交流學習。更多鋰電池修復問題，想學習鋰電池維修技術的，請關注蒲迅技術，乾貨滿滿你值得擁有。
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