高速鐵路建設深受廣大網友關注，其中南深高鐵在廣西又是熱中之熱。之前有網友在貴港問政平臺提問：貴港有沒有南深高鐵貴港南站設站？貴港市發改委回覆，市政府一直關注南深高鐵，在廣西南玉鐵路上，貴港段積極配合徵地拆遷，也一直和自治區溝通協調，在木梓新蓮村設站，目前預留設站條件，市政府進一步聯繫區政府協調，爭取設站。我們先仔細閱讀這回復，解讀一下回複意思，意思大概就是南玉鐵路上貴港市是配合廣西的，設站已經有預留，可是設站不給出明確答覆。所以貴港市在向區政府爭取，讀懂這回復，我細心考慮一下，貴港南站有兩個方案。
第一個就是木梓設站貴港南，這個是看自治區政府會不會給貴港南？既然預留設站條件了，為什麼不給出明確答覆說給貴港南呢？原因就是南玉可能已經完成設計，路線圖紙出來了，設站一下子方案會使南玉建設拖慢，我只能這樣去猜測。有人說，貴港早幹嘛去了？為什麼不早點申請，等開工了才申請？這個問題，貴港市之所以搖擺不定，有這兩方面可能，第一個是不確定南玉會這麼快建，第二個是貴港沒看到南深會有。這兩方面也都是我個人猜測，事已至此，貴港只能補救，可是我們都沒有想到，還有一個方案，就是在橋圩設貴港南站，建一個南深貴港南聯絡線，引到橋圩來。有人說，怎麼不搞到木格去？你這想法，聯絡線到木格都可以了，投資比橋圩少多了。我之所以提貴港南設橋圩，建聯絡線連起來，就是想把南深與黎湛連通，然後貴港市區升級到橋圩350時速，這樣以前國家發改委批覆了的玉貴鐵路就出來了。就是路線與國家發改委批覆走不同而已。那貴港要這樣做，勢必財政得至少100億，才能完成黎湛橋圩至市區，加聯絡線貴港南投資。當然，貴港不可能單自己投資這麼多，自治區，國家一定會補。只是大家看到這，都覺得是天方夜譚了，對吧？以貴港市財政，修個西外環高速都吃力，還貴港南聯絡線和升級黎湛到橋圩。
是的，往往基礎設施建設不是我們想就那麼簡單，畫圖畫線那麼簡單。錢呢？去哪搞錢？錢從哪來？事實逼得我們面對，清醒。貴港南最好是木梓設站，貴港節約成本，如果設不了，退其次到橋圩去吧，等貴港財政強大了，再做出來。目前貴港有南廣，我們去廣州，深圳都可以的。以上就是我對南深高鐵貴港南站設站設計獻策，更包括天馬行空想法，思維能力不同，意見不一樣，網友們多多提出自己看法，為貴港南設計獻策吧。
