亞洲龍是豐田投放到北美市場的一款中高級轎車，第一代和第二代車型曾短暫的以進口形式在國內銷售。所以，大部分亞洲龍的擁有者對這款車的痴迷和熱愛都是基於最開始的那兩代車型。據一些“老司機”表示，這款長相霸氣，豪華高端的豐田車也與BBA旗下車型一樣，在當時被視作身份和地位的象徵。B級車中不該漏看它，大口進氣格柵氣場足，2.0L+CVT經濟又耐用。
前臉處進氣格柵採用都是略微前衛的大嘴式設計，中網處採用了橫幅式設計，並添加了黑色進行點綴，搭載的是大型的LED大燈組合，因此前臉會給人一種硬朗的感覺。新車前半部分足以給人帶來強硬的視覺感受，車尾部分與前部相呼應，尾部線條採用了後包圍線條，尾燈處搭配的是貫穿式飾板，並配備了“AVALON”字符，不僅如此，後備箱處還添加了小鴨尾設計，不僅時尚新穎，也突顯了新款亞洲龍的運動感。綜合新款亞洲龍2.0L的顏值來看，它依舊和過去一般給人一種硬漢式的肌肉感，只不過時尚因子更為強烈，吸引了更多受眾。帕薩特折戟了就選它，配置豐富有檔次，關鍵是日系車。
內飾整體採用了大量平直的線條使得氣質更加硬朗，用料做工紮實，營造出不錯的品質感。三輻式方向盤採用了真皮材質包裹，大小粗細握感適中，兩側佈局有多功能按鍵。雙圓形機械儀表還是原來的味道，左側是車輛轉速錶，而右側是車輛時速表，中央鑲嵌有一塊彩色行車電腦，能夠實時顯示車輛狀態信息。全系車型標配一塊9英寸中央液晶觸控大屏，顯示效果還是不錯，一貫的豐田風格，系統支持Carlife。B級車中保值率它更高，外觀吸睛內飾舒適，2.5L發動機爆209馬力。
在動力組合上面，豐田亞洲龍有2.5L自然吸氣發動機配合8AT無級變速箱，也有2.0L配合CVT變速箱，還有2.5L配合CVT混動版車型，所以在動力上面，豐田亞洲龍還是3個選擇，其中動力組合最好的就是2.5L自然吸氣發動機配合8擋手自一體變速箱。2.5L動力最大能爆發出209匹馬力，混動車型馬力也有178匹，2.0L動力馬力相對偏低，最大馬力也是178匹；在傳動上面，採用CVT無級變速箱的車型，那麼車輛加速的平穩性很高，但是提速比較慢，8AT變速箱換擋速度快，駕駛也有體驗感。職場精英更愛它，土豪氣息夠氣派，2.0L發動機爆178馬力。
我覺得，豐田亞洲龍之所以成為同級車中的“明星”，其外觀僅是眾多方面的一部分，空間、動力、舒適性方面也做到了精益求精，實實在在考慮到並滿足了購車者心中的需求。因此豐田亞洲龍性價比在同級車中是比較明顯的。那麼獲得市場認可的豐田亞洲龍，各位都怎麼看呢？綜合實力不輸雅閣邁騰，顏值高動力強，2.5L引擎爆209馬力。
