最近，一汽红旗又传出捷报，9月份销量达到11570辆，同比增长188%；截止目前，前9个月红旗的销量已经达到63640辆，同比增长233%。这样的成绩不得不令人惊讶。要知道，上一年，红旗的销量仅为3万多台，而这已经是它近年来最高的销量了。究竟是什么原因让红旗这几年一步一个脚印，又逐渐走向舞台中心呢？
其实关注红旗的朋友应该会很明显的意识到，红旗的变化其实是在徐留平上任一汽以后开始的。
红旗过去的情况一直是品牌认可度高，但是产品不够亲民，一直给人一种"官车"的形象。但是徐留平上任以后，红旗采用新的战略，开始走向亲民路线，不断推出适合消费者的车型，由此红旗开始了新的升级转型。
在2018年，红旗先是推出红旗H5和红旗H7，先从擅长的车型入手，推出两款普通消费者能够接受的车型，让红旗汽车的保有量在市场有了一个大幅的提高。到了2019年，红旗又逐渐丰富了它的产品线，新增了3款时下比较受国人喜欢的SUV车型，红旗HS7、红旗HS5、红旗E-HS3三款车型。
产品的丰富给了红旗冲击更高销量的底气，按照目前的销量情况，红旗H5依然是销量的主力，漂亮的外观和豪华的内饰为它吸引了大量的粉丝，在9月份，它的销量已经接近5000辆，这个在国产中级车领域是非常优秀的表现。而作为SUV的销量担当，红旗HS5在上市以后势头一直不错，有望在接下来几个月接过H5的大棒成为红旗新的销量主力军。至于红旗的首款纯电汽车。
红旗E-HS3虽然才刚刚上市一个月，但是随着它口碑的发酵，相信它在新能源汽车领域也是能占得一份席位的。
按照徐留平的战略规划，红旗将来会形成4个系列的产品：L、H、S、Q。其中H作为在售车型已经被大众所熟知，L系列则是以国家级用车为人所称道。
至于S和Q，在今年的法兰克福车展，S级红旗也终于露出庐山真面目，红旗S9，作为目前中国唯一的顶级超跑，它的出现可以说吸引了全世界的目光。
小结
红旗汽车发展势头之所以这么迅猛和徐留平的领导是分不开的，如果三年前你跟我说红旗的年销量能达到10万台，说实话，我不信，但是在今天，我觉得，10万台只是红旗汽车的起点。
