央廣網北京10月27日消息 據中央廣播電視總檯中國之聲《新聞有觀點》報道，今天（10月27日），北京市啟動軌道交通車站配置自動體外除顫儀（簡稱AED）工作。2022年底，北京市所有軌道交通車站將實現AED設備全覆蓋，一線站務人員培訓取證率達80%以上。
記者在北京地鐵1號線、4號線西單站的顯著位置看到了AED設備，並附使用說明。北京交通委表示，本次AED設備安裝工作分三階段有序實施，2020年底前，完成地鐵1號線、2號線、13號線、4號線、大興線、大興機場線、燕房線等7條線路104座車站的AED配置工作；2021年底前實現設備覆蓋率達84%；2022年底前實現北京市軌道交通車站的AED全覆蓋。
北京急救中心培訓中心主任陳志呼籲普及急救知識：“頭腦裡多一根急救的弦”
2020年9月25日，一名45歲男子在北京一地鐵站內猝死，2016年，天涯副主編金波在北京呼家樓地鐵站猝死，有網友表示“AED看來非裝不可了”。北京急救中心培訓中心主任、北京市衛健委健康科普專家陳志今天（27日）上午在北京西單地鐵站現場指導工作人員使用AED，他接受了中國之聲《新聞有觀點》專訪。
北京急救中心陳志講述為什麼急需AED 有多少才夠
陳志介紹，AED是一種搶救心臟驟停的急救設備，能夠自動識別異常心律並給予電擊除顫，適合普通公眾使用，即使沒有專業的醫療技能、臨床經驗，只需根據提示操作就可以對心臟驟停的人提供及時“救命”的電擊搶救。“遇到心臟驟停，急救現場有AED，就像筷子的一根一樣，配合另一根‘心肺復甦’，兩根筷子一起用能極大提高院前急救效果，搶救最好在4分鐘之內，最晚不能晚於10分鐘，早一分鐘就能提高10%的搶救成功率。”
圖片來源：北京交通委
北京計劃2022年實現車站AED全覆蓋，當下現狀如何？陳志說，北京當下公共場所AED數量為1000臺左右，配置密度“不算好”，處在起步階段。北京市地鐵公司在2006年開展員工的急救培訓工作，目前，非專業的急救培訓證書已成為地鐵員工上崗前的必備證書。根據北京衛健委2018年發佈的公眾急救科普培訓大綱，普通成年人經過半天的培訓即可掌握心肺復甦和AED的使用。
陳志認為，城市欠缺的並非僅僅是AED，欠缺的是整個社會對急救的關注度和民眾對急救知識、技能的掌握，“急救文化應該隨著我們社會的進步一起發展、壯大復興”。AED應作為類似於消防栓一樣成為建築物的“必備”，納入規劃建設，“蓋一座樓，消防不過關便無法開業，城市的公共場所也應有一個急救檢查，急救不過關也不能開業。”他認為，社會認知的進步能夠促進相關配套立法法規的制定，從而讓急救體系走上正軌。
“希望每個人都要知道，急救是生存技能，是追求幸福生活的基礎之一，建議大家在生命中抽一兩天時間接受一些規範化培訓，頭腦裡多一根急救的弦”。陳志通過《新聞有觀點》呼籲。
南京紅十字會張敏馬拉松現場用AED救人：第一次實操，一共只用了4分鐘
馬拉松現場用AED成功救人者、紅十字會AED推動者講述普及難度
10月25日，江蘇鹽城馬拉松現場，一名參賽者突然倒地，心臟驟停，同樣是跑友的現場紅十字志願者通過AED急救救回患者。救人者是南京市紅十字會黨組書記、常務副會長張敏，她對中國之聲《新聞有觀點》講述了救人的經過。
張敏表示，在跑到約16公里時，前方距她五六比米的一名男參賽者突然倒地，在判斷出男患者無意識後，她迅速展開急救工作。張敏一面做心肺復甦，一面讓其他志願者取來AED設備。“大約一分鐘，AED就取來，我迅速把電極片貼在患者的左下胸和右上胸位置，AED放電一次，患者就甦醒了，之後又按照AED提示來操作，患者很快清醒，效率很高。”
張敏說，從她發現患者暈倒到救醒患者與之交流，一共用時約4分鐘，“救醒患者只用了兩三分鐘左右”。她是第一次實操使用AED，“先操作起來很重要，搶救就是跟時間賽跑，越早對病人損害越少”。這次操作也讓張敏驗證了AED的安全性，AED能夠自動檢測是否需要放電，如果不是心室顫引起的心臟驟停便不會放電。
“掌握急救技能太重要了，當時很多人都拿出手機拍照，但是沒有人懂急救知識可以幫我，如果有更多人的掌握相關知識，能夠一起幫助我，我是更希望看到的。”張敏不無遺憾。
專家提示我國AED普及的距離和難度：發達國家80%、90%的人都會使用AED
北京已經開始在車站裝置AED設備，北京急救中心培訓中心主任陳志表示，第一步是解決北京地鐵“有/無”AED的問題，第二步應按照理想化配置密度增加臺數，進而向每10萬人配置200臺的目標邁進。
陳志也指出了2022年完成基本配置的三個難題。第一，資金問題，每臺AED售價在2-3萬元，大量配置會涉及資金問題。第二，社會認知問題，許多社會公眾和一些部門對AED認知並非深刻透徹，認知推廣也需要一定過程。第三，管理和應用問題，要讓遇到突發情況的人能夠立刻使用上AED，要對社會公眾進行急救知識的普及和培訓。“不能著眼於AED是一個機器，背後其實是整個社會體系，是大眾對急救知識和技能的掌握，急救文化的形成，社會急救體系的構建和完善。”
南京市紅十字會黨組書記、常務副會長張敏表示，我國急救普及和發達國家的差距較大，“發達國家百分之八九十公民都會使用AED，在現在加大培訓力度條件下，目前南京能夠熟練使用的人也僅有1%左右。”張敏介紹，美國的AED達到了10萬人700臺水平，我國AED普及率較高的城市數量也遠遠不足。
2015年，上海在國內率先啟動AED投放，2018年，首批AED進入虹橋火車站和上海火車站，目前全市配置數量已達1600多臺；2020年1月，深圳地鐵所有車站的站廳層、站臺層都配備了AED，一共557臺，並已成功救回10多人的生命；2020年8月，南京地鐵宣佈實現AED全覆蓋，一共169臺，每個地鐵站至少一臺。
張敏說，南京的目標是爭取10年內達到50%的公民能夠掌握應急救護技術，安裝密度最少達到每萬人10臺，每公里4臺，“保證10分鐘內往返可以把AED取過來”。
監製：白中華
記者：王嫻
編輯：劉紅偉、程安康
