近日，知名企業特斯拉起訴特朗普政府事件吸引了不少眼球，特斯拉旨在阻止特朗普政府對電動汽車製造商從中國進口的零部件徵收關稅，事件影響力，不亞於特斯拉電池日的熱度。
9月15日世貿組織發佈專家組裁定結果，認定美方對價值超2000億美元的中國商品徵收關稅屬於非法行為。
美國企業起訴特朗普的行為，是不是顯得有理有據了呢？
而當我們聚焦美國企業起訴特朗普政府事件之際，發現特斯拉並非是個案。根據路透社9月25日報道，目前已約有3500家美國企業就特朗普關稅政策採取了法律行動。除了特斯拉之外，還有像福特、家得寶等這樣家喻戶曉的知名品牌。
“起訴特朗普”的隊伍彷彿越來越龐大，幾日前的報道是約3400家左右，也就是說這個數據膨脹得非常快，我們都知道，美國總統大選處於白熱化階段，難道“起訴特朗普”也成了政治籌碼？
對於這種猜測，恐怕經不起推敲。
倘若疫情之前，如果閣下分不清楚特斯拉CEO馬斯克是支持誰的話，還是可以理解的，因為找不到明顯的“站隊”痕跡。
而2020年疫情美國爆發以來，馬斯克多次在社交賬號上發佈一些“聳人聽聞”的言論，而這些言論無疑是跟特朗普論調如出一轍，這幾乎讓我們覺得，特朗普是“戰場上衝鋒陷陣的將士”，而馬斯克則在後方“吶喊助威”穩住陣腳，於是乎，我們一下子就堅信，馬斯克堅定支持特朗普。
而在美國總統大選關鍵時刻，特斯拉起訴特朗普政府，這無疑是給特朗普“釜底抽薪”，。所以，從政治站隊這個角度來推斷馬斯克，顯然是有失偏頗。
那實際情況是什麼？
企業自身的利益。
針對美國疫情，馬斯克看上去是支持特朗普，實則是“反對隔離，堅持復工，利益最大化”；而特斯拉起訴特朗普政府，很顯然也是為了企業自身利益，所以咱們從政治站隊這個角度來思考，顯然是邏輯錯誤。
約3500家企業起訴特朗普政府，或許有企業因為立場問題，但發自內心地對貿易關稅不滿，才是內心真正的訴求！
根據高盛最新的研究顯示，美國第四季度經濟增長預期減半，認為進一步的財政刺激措施要等到明年。第四季度摺合成年率將增長3%，低於此前預期的6%，意味著高盛預計今年美國經濟會收縮3.5%。
至於對於2021年強烈看好到增長5.8%，閒閒財經認為，到時候恐怕仍需要修正，好比對今年第四季度預測這樣，出現了“減半”偏差。
而高盛之所以對第四季度美國經濟預判出現瞭如此巨大誤差，閒閒財經認為可能是兩個因素：其一，當然是對特朗普政府應對疫情判斷出現了重大偏差；其二，認為復工之後的美國經濟會出現報復性反彈，對於這種認知，閒閒財經曾經發文批判過。
疫情持續的時間越長，對某一個國家經濟打擊越大。
報復性消費，不一定到來，那只是經濟專家們的一廂情願罷了。而我們國內疫情控制這麼得力的情況下，3、4季度，可能恢復到正常水平，報復性消費帶來的經濟大幅反彈，其實也沒有發生。
更何況，2021年的美國疫情到底控制得如何，仍然讓世界人民擔憂。
面對如此惡劣的情況，美國的企業家們，更顯得務實，從關稅角度著手，想討回本來不應當的貿易損失，很顯然這非常合理的！
全球貿易格局，正悄然發生著變化，而這個變化，真正原因則是特朗普政府一手導演的，看到這樣的結果，我想，特朗普應該心裡踏實多了。
歐盟近日公佈數據顯示，前7個月，歐盟27個成員國與中國的貿易額為3287億歐元，同比增長2.6%，這一數字比歐美貿易額多出52億歐元。
也就是說，歐盟的第一大貿易伙伴首次變為中國。
那我們不禁要進一步去追問了，作為全球第一大經濟體的美國，現在他們還是誰的第一大貿易伙伴？
中國作為第二大經濟體，根據上半年的數據顯示，我們第一大貿易伙伴是東盟，進出口貿易額為2.09萬億；第二大貿易伙伴是歐盟，交易額為1.99萬億；第三大貿易伙伴為美國，貿易額為1.64萬億！
之前，美國多年是我國第二大貿易伙伴，隨著與東盟國家的貿易崛起，說實話，也不能說是東盟國家的崛起，由於2018年來特朗普的貿易政策，2019年年中就發生了重大變化，美國已經淪落為我國第三大貿易伙伴，並且貿易額持續下滑得厲害。
那作為美國的盟友，日本的第一大貿易伙伴是誰呢？
根據公開資料顯示，中國已經連續12年成為日本的第一大貿易伙伴！所以，在疫情影響下的世界經濟，特朗普主導的制裁問題上，今年日本沒有“站隊”，大家不用多猜了吧，安倍腦子清醒，不想經濟受到雙重打擊。
所以，當前最滑稽的情況出現了，全球四大經濟體，美國、中國、歐盟、日本，在2020年出現了戲劇性的一幕，美國作為全球第一大經濟體，世界上唯一一個超級大國，其餘三大經濟體的第一大貿易伙伴中竟然都沒有一個是美國！
美國在失去人心之際，正在失去他們最引以為傲的貿易，“與世界為敵”當然最苦的是美國本土企業，3500家企業起訴特朗普，我想這個數據還會繼續攀升。
美國總統大選重要關口特朗普是不會出現什麼妥協的，而大選之後，或許會出現些許緩和，但我們並不抱有什麼幻想。
