俗話說的好：“兄弟齊心，其利斷金”！這個“雙城經濟圈”被譽為中國區域發展潛力巨大的“第四極”，被賦予了與與京津冀、長三角、粵港澳大灣區等其他多極共同推動中國加快未來發展的厚重期望。作為國民經濟發展基礎性、戰略性產業，接下來口岸物流產業方面如何推進？四川省政府口岸物流辦主任吳舸，用三個“更加”建議推進川渝口岸物流合作，促進成渝地區雙城經濟圈口岸物流產業高度協同和高質量發展。
吳舸並就具體推進川渝兩省市口岸物流合作提三條建議：
一是更加開放地推進合作，抱團外拓空間，實現追趕發展
成渝地區雙城經濟圈是全國四大經濟區之一，口岸物流是國民經濟眾多行業中的一個。建議將兩省市口岸物流合作放在更寬闊的區域範圍和更龐大的經濟體系中進行考慮、謀劃，樹立更加開放的合作思維和發展導向，既立足成渝地區，更放眼全國及全球；既合作促進本區域發展，更抱團向外拓展空間；既讓成渝地區雙城經濟圈“形成與京津冀、粵港澳大灣區、長三角經濟區交相輝印的重點區域發展增長極”，更讓成渝地區雙城經濟圈在與其他區域和諧共生中贏得先機、實現追趕發展。
（成渝地區雙城經濟圈多條極具影響多向國際貿易物流大通道，對助推區域經濟發展和促進國內國際雙循環具有重
二是更加實效地推進合作，加強業務交流，增進信息溝通
合作是為了促進互利共贏，實現互利共贏是更好合作的基礎。作為落實合作內容主體的廣大企業、市區政府無不期望從兩省市的合作中獲得比過去更多的“乾貨”，找到比過去更好的發展機會。建議在《備忘錄》的框架體系下，圍繞實現“1+1＞2”這一根本目標，堅持問題導向、需求導向，更多立足企業需求和基層呼聲，進一步加強合作點位研究，精選並紮實推進能讓兩省市企業、基層更好發展的合作事宜，如共同向上爭取鐵路和水運口岸政策、共同研究解決物流企業用地難、融資難問題等，真正做好政府搭臺、企業唱戲和企業發財、地方發展這篇文章。建議兩省市進一步加強業務交流，增進信息溝通，提高往來頻次。吳舸表示，隨時歡迎重慶市的領導和同志們定期、不定期到四川調研商洽工作。
三是更加深細地推進合作，逐項突破接續用力年年有成效
成渝地區雙城經濟圈建設是一項長遠的戰略任務。推動成渝地區雙城經濟圈建設需要系統謀劃、久久為功。建議兩省市口岸物流合作既著眼長遠、謀好全局，又著力細處、抓好當前。除兩省市黨委、政府下達的任務外，建議每年度確定1—2項重點合作事項，動員和引導兩省（市）市區兩級力量集中進行攻堅，爭取通過深耕細作，實現逐項有突破、年年有成效。吳舸表示，經過兩省市一屆又一屆口岸物流人的接續用力，成渝地區雙城經濟圈口岸物流一定能夠實現高度協同、高質量發展。
據悉，2020年以來，四川省和重慶市兩省市口岸物流攜手加快推進區域協同共贏發展，前不久川渝兩省市還簽署了成渝地區雙城經濟圈口岸和物流合作備忘錄。被譽為中國區域發展潛力巨大的“第四極”，成渝地區雙城經濟圈與京津冀、長三角、粵港澳大灣區四大經濟發展圈一齊被賦予了推動中國加快未來發展厚重期望。不管是線上眾多網友還是線下眾專家，都認為川渝兩地合作大於競爭，只要攜手共謀發展才能共贏成渝地區雙城經濟圈美好未來。
