预算不高车辆要大，应该是我们国内买车之初就有的市场诉求。但是不是盲目追求大呢？也不是。起码配置，空间，动力，油耗等都不能太含糊吧。那价格呢？十万块预算。提这么多要求会不会太过分？
说到捷途肯定会有一部分车主喊着真香，但就是品牌知名度不够，而肯定也会有另一部分人表示完全没听过这个品牌。
捷途，英文名JETOUR，为奇瑞控股推出的全新产品序列。是奇瑞多年造车技术的积累和对人们生活方式逐渐休闲化，二胎政策等主被动关系下衍生的品牌，涵盖车型有SUV/MPV/EV等。通俗的说就是在尽可能满足车辆大小，空间，配置，油耗，动力，互联网等一切需求的情况下，做出平价，亲民，老百姓人人买得起的车。而这个理念也贯穿了整个捷途品牌。
捷途X70是一款能够符合最绝大多数消费者的车型，特别是当你远离大城市高压的情况下。2020款的捷途X70，一共有27款车型在售，去掉变速箱类型和座椅数量的话，配置等级就只剩5个了，但是想要导航、车联网、Wi-Fi这些功能你就只能买尊行版，而本文重点就是2020款1.5T DCT尊行版 7座，厂商指导价12.29万，市面上有一定性优惠，建议当地实际了解。
捷途X70的外形属于十分地道的SUV风，不论对哪个年龄层的人来讲，这个设计肯定都不会陌生的，但也不至于熟悉。横幅式的镀铬饰条遍布中网还向两侧延伸，包裹了大灯，雾灯区域则为4颗LED，这个就熟悉了。长宽高分别为4720*1900*1710（mm）轴距为2745mm，属于常规中型SUV的尺寸，搭配上这个酷似揽胜的轮圈，气场还是很到位的。悬架形式为前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬挂，整体调校倾向舒适型，也是这车目标人群最关心的一点，这方面捷途X70表现不错。
尾部造型相对大气，很简洁明了，没有油腻的刻意装饰，尾灯也显得很精干，属于耐看型，D柱的造型也十分得体，很能体现SUV应该有的属性，还能透出一点阳刚气息。
捷途X70的内饰是较为传统的布局，一眼望去不说惊艳，但能很好的让人接受，有点"万金油"的设计风格，中控屏和空调触摸面板处在中控台的中央区域，并没有倾向主驾的偏好。中央通道位置做得比较高，营造出了前排很强的包裹感，这是一种比较传统豪华感的惯用做法，但也确实让捷途X70的整体内饰高级不少。
捷途X70全系标配了10.1英寸中控触屏，配有语音识别，可控制多媒体、导航、电话、空调、天窗多项功能。中控台底部还配有无线充电，且前后排各有两个USB电源接口，后座还配有230V的充电口，对于喜欢出门野炊踏青的人们，是一个很不错的装备，就算自己晚上出门钓个鱼，也有地方插个灯。
木纹饰板的装嵌虽然让整个内饰跟年轻化完全不沾边了，但是捷途X70本身就不需要年轻化，传统意义上的豪华感在这辆车上意义更加重大。但是扬声器就有点差强人意了，只有6个喇叭，7座的车一人一个都不够，但是想想十万左右售价，也就不纠结什么了。
动力配置应该也算很多人担心的，1.5T发动机，看起来虽然不太够用的样子，但是可输出156匹的马力，以及最大扭矩230N·m的动力参数，看起来也不算太弱，满足日常使用绝对是没问题的，并且还累积了不错的油耗口碑，约8.5L/100km。
这样的一辆车好像确实是市场刚需，特别是在非一线城市，大家平时的生活节奏没那么快，消费需求自然也就不一样。平时小镇穿梭可能一辆小摩托车就够了，而添置一辆偶尔出行舒适为主的中型SUV，或许就是捷途X70研发之初就确立好的生活场景。
图：来源于官方
文：九尾狐狗
