洲口卜了
如果你只是想選擇一款2.0自然吸氣的合資品牌汽車。那你不妨去看一下2.0的昂科塞拉。
為什麼我推薦的是2.0的昂克賽拉？
我本人是一個比較喜歡開車的人。因為阿特茲2.0相比其他高一個配置2.5來說，有一個小小的落差。而TNGA平臺的2.0自然吸氣。實話實說我也沒有開過。而日產的2.0動力也確實稍微弱了一些。不過自己家用的話到是夠了。
以目前這種小排量渦輪打市場的情況下，能選擇一個合適中小排量的自然吸氣車型確實是不多。無非也就是日產，豐田，馬自達。
我建議你還是實際去試駕一下這幾款車。
九龍真一
現階段，國內發售的2.0l自吸車型有凱美瑞2.0l、亞洲龍2.0l、雷克薩斯es200、天籟2.0l和阿特茲2.0l等，是的，都是日系車。
除了韓系還有極少量的2.0l車型之外，德系美系法系的轎車，沒有這樣的，它們都已經由排量更小、動力更強勁的渦輪增壓發動機，完成了對老款2.0l自然吸氣發動機的更新換代，甚至連本田都以1.5t低功率和高功率版發動機，替代了老款2.0l和2.4l的動力引擎。
而且，現在的國產車，也沒有2.0l自然吸氣的。所以，雖然你特指要從合資車型中選，但事實卻是，你就算想買輛國產的2.0l自吸的新車，你也買不到。國產車大多也是1.5t。
從這個意義上來說，2.0l是技術老舊的產物，不過，凡事有利就有弊，技術老舊也代表技術成熟嘛，一般不會整出太大的么蛾子來！
不過呢，凡事無絕對，事出反常必有妖！比如豐田車已經全面爆發了機油增多！豐田車大多都是些自吸車型，凱美瑞2.0l、亞洲龍2.0l和雷克薩斯es200自然也逃避不了機油增多的命運。
如果你不相信靠倒賣發動機增多的機油，可以發財致富的話，那豐田家的這三款B級車，自然可以先不必考慮它們。
剩下的只有阿特茲2.0l和新天籟2.0l可選。
天籟的優點是座椅舒適度高，然後隔音效果在日系車當中算是比較不錯的。它的缺點是配置一般，比如中低配車型都是廉價的用腳踩的手剎，低配車型甚至連倒車雷達都不具備。
還有，日產的cvt變速箱也是一個定時炸彈，選擇它，需要有一定的運氣成分，誰也不敢保證它可以一輩子不壞！只要不是剛出質保期就壞，就好。
阿特茲2.0l的優點是外觀好看，然後它是愛信6at變速箱，絕對比凱美瑞和天籟之類所用的cvt變速箱要省心和耐用。
阿特茲的缺點是後排空間不大，以及動力水平一般，這也是所有2.0l車型的通病，2.0l車型沒有一個是提速比較快的，當然，提速最慢的還是豐田家的雷克薩斯es200，零百加速時間為驚人的13秒！所以特別值得加價買！豐田車就是這樣，提速越慢的，提車越是需要加價，比如雷克薩斯es200，還有漢拉達等。而rav4榮放2.0l想學雷克薩斯玩提車需要先加價，也是因為它還不如卡羅拉提速快。
然後，阿特茲有一個萬年不能解決的轉向機的問題。還有，一汽出品的日系車型都容易異響，不光一汽馬自達的阿特茲會這樣，一汽豐田的亞州龍也這樣。
紅劍魚
合資車當中，2.0L自吸發動機車輛幾乎已經不復存在，現在基本上都被1.2T 1.4T 1.5T等小排量渦輪增壓發動機取代，但是還是有這麼幾款車型依然堅持使用2.0L自吸發動機，以博取消費者眼球。現代ix35、起亞智跑、日產逍客這些緊湊級SUV，也是目前消費者比較喜歡的車型，都匹配了2.0L自吸發動機車輛。
現代ix35和起亞智跑
ix35和智跑這兩款車，在動力系統、車輛底盤特性等主要零部件方面幾乎相同，全部都匹配了2.0L 6AT動力系統，底盤也都是採用了老款ix35的底盤。
2.0L 6AT動力系統已經被韓系車使用多年，並且在索納塔、K5、途勝、KX5等車型中，均可以看到這款動力系統的身影，該動力系統具有穩定可靠、耐久性好、小毛病少的特點，因此，2.0L 6AT動力系統，也被廣大車主紛紛所接受。
2.0L自吸發動機，其最大扭矩為193Nm，最大功率為160ps，該發動機參數處於中等位置，發動機整體應答性表現較好，車主踩油門加速，發動機可以迅速做出反應，車輛的響應性還是比較優秀的。
車輛駕駛過程中，6AT變速器表現出了較好的駕駛平順性、良好的換擋節奏感，在變速器邏輯控制方面，變速器顯得比較聰明，升降檔積極，沒有出現亂擋或換錯擋的情況，這樣的變速器也是廣大車主所喜愛的變速器。
逍客
日產逍客這個車不簡單，在中國已經輝煌了十多年，現在銷量一直名列中國10大SUV行列，年銷量17萬+，逍客取得這麼好的銷量，和其動力系統不無關係。
逍客2.0L CVT動力系統已經使用多年，看著以後的趨勢，逍客仍然會連續多年使用該動力系統，畢竟日產的車輛開發途徑主要是基於自吸大排量發動機匹配CVT變速器，整體方向是不會出現偏差的。
日產2.0L發動機，最大扭矩為204Nm，最大功率為154ps，發動機的參數水平和現代2.0L相差無幾。並且日產2.0L發動機已經沿用多年，其技術水平也都經歷過市場的考驗，發動機穩定性、耐久性還算不錯。
日產逍客最大的優勢還是CVT變速器，很多車主都抱怨CVT變速器加速無力、不可以承載大扭矩，但是抱怨只是抱怨，車主們還是紛紛選擇了CVT變速器，主要是CVT變速器具有較好的應答性，並做在良好響應性的基礎上，CVT變速器的駕駛平順度依然是非常高，車輛急加速、急減速，壓根感覺不到頓挫或抖動。這才是讓車主們感動的地方。
如果車主想要購買合資車2.0L自吸發動機車型，建議從這三款車中選購！如果感興趣，歡迎關注“汽車概況”，專業的汽車平臺，每日不間斷更新專業的汽車內容！
