青海新聞網·大美青海客戶端訊 近日，省城一些市民致電晚報交通熱線，反映濱河南路五一路口至共和路口路段新設了隔離欄，1公里多長的距離卻只留了一個掉頭口，沿線居民感到很不方便，希望晚報予以關注。
市民反映
市民張女士說，她是濱河鐵路小區居民，幾天前交管部門在濱河南路的五一路口至共和路口路段設置了道路中央隔離欄，可是隻在東頭留了一個掉頭口和一個人行通道，這給沿線居民出行帶來不便。新設置的這段隔離欄至少有1公里多長，從小區西門出來往西行駛的車輛均需先向東行駛1公里多才能到掉頭口進行掉頭，而這個掉頭口又距離紅綠燈很近，所以高峰期時車輛都在排長隊。張女士說，濱河南路長江路橋至五一路口路段去年也安裝了隔離欄，但是同樣的距離卻設立了五、六個掉頭口，一樣的情況掉頭口的數目卻相差很大，這令人十分費解。市民李先生說，濱河南路該路段沒有設立隔離欄的時候很少出現壓車現象，居民到五一路早市以及廊橋對面鍛鍊都很方便，現在設置了隔離欄一下子覺得不方便了，很多居民都認為沒有設置中央隔離欄的必要。
記者調查
接反映後，記者隨即來到濱河南路，看到市民反映情況屬實。濱河南路五一路口至共和路口新設置的道路中央隔離欄長約1.2公里，只在臨近共和路路口處設置了一個掉頭口，沿線有濱河鐵路小區、城建小區等三個小區，該路段中段有一座人行天橋；濱河南路長江路橋至五一路口路段的道路中央隔離欄是去年設立的，長約1.4公里，一共有5個掉頭口，沿線有海德堡、城市先鋒、西寧賓館家屬院等五個小區。
部門答覆
就濱河南路設置隔離欄及掉頭口數目問題記者日前採訪了市公安交通管理局交通科的相關負責人。負責人告訴記者，濱河南路五一路口至共和路口有一座人行天橋(濱河橋)，但是該天橋利用率很低，行人不走天橋而是亂穿馬路，車輛也是亂掉頭，所以設置道路中央隔離欄非常必要。至於兩個路段的掉頭口數目不一樣，一是因為兩段路的隔離欄分別由不同轄區的兩個大隊設立；二是兩段路的情況有所不同，長江路橋致五一路口路段小區及沿街鋪面較之於五一路口至共和路口路段要多一些。市民反映的五一路口至共和路口路段掉頭口太少的問題，他們近日會與轄區大隊溝通，調研後據實際情況增設掉頭口。
