伴隨著汽車工業的迅速發展，很多人嚐到了汽車帶來的甜頭，現在家家戶戶都有一輛代步車，不管是上下班還是外出旅行都非常的方便，因此駕校的生意也是越來越火熱了。但正是因為汽車數量的不斷增多，讓道路的交通環境有了很大的壓力，相關部門也升級了駕考的難度。一些年輕人就算沒有買車，也要考一個駕照以作備用。考完駕照的人太過幸運，駕考新規則來襲，學員頭疼：難度太高了。
駕考中的科目二和科目三都需要操縱汽車，一些人不熟練就會導致掛科。有人曾說科目二的難度實在是太高了，尤其是倒車入庫。但除了倒車入庫之外，側方位停車，彎道行駛，半坡起步和直角轉彎需要注意的事情也很多。可是從今年開始除了這5個項目之外，還增加了4個新項目，那就是模擬隧道行駛、窄路掉頭，停車取卡和通過限寬門。增加了4個新項目從側面也說明了現在國內道路交通情況的嚴峻性，相關部門對駕照考試把控得越來越嚴格了。
模擬隧道行駛主要考驗的是燈光的使用，學員在比較幽暗的環境行駛時，要打開汽車的大燈，保證行駛的安全性，出隧道也不要忘記關掉這大燈。科目的難度應該是比較低的，另外窄路掉頭這個新增的科目其實難度有點高，因為掉頭的路段非常的窄，而且有著很多的限制，學員們一旦操作不好，壓到了實線，就容易導致掛科。其實這個科目也是非常有實用性的，因為平時我們會經常碰到一些窄小的路口，需要在這裡掉頭。如果將這個科目練熟的話，也不用擔心以後不懂怎麼掉頭。
關於停車取卡這個科目，其實老張有一些疑問的，因為現在國內大力推行ETC政策。停車取卡是否有些畫蛇添足呢？畢竟安裝了etc的車輛，根本不需要走人工通道，也無需練習停車取卡了。停車取卡對於自己的技術要求比較高，要把握好正確的速度和距離才能安全地拿到卡，不然很容易刮蹭到兩邊的車身。通過限寬門，就不用老張過多贅述了，看圖片就能懂了。
自從5+4的駕考新規將要施行之後，先前考了駕照的學員，感覺自己賺大了，畢竟駕考難度的升級影響這方面實在是太多了。不僅駕校收費政策可能會更換標準，考試難度以及相關的補考費用都會受到影響，所以說提前考出駕照的學員才是最幸福的。怎麼樣，你們怎麼看待這4個新增加的科目呢，請在留言中和老張分享你們的觀點吧。
