追尾是極其常見的事故了，通常後車需要負責全部的責任。但有時候發生的追尾事故，可不能一股腦地就把責任拋給後車，也許"被追尾"了的前車才是責任方。
第一種前車掉頭導致追尾。這種情況下，完全就是前車的責任了。畢竟，掉頭引發的潛在風險在於第一掉頭減速會引發後方車輛追尾；第二並道轉向的時候會和旁邊車道的後車追尾；第三掉頭成功後容易和對面來往的車輛發生事故。無論是哪一種，如果掉頭的車輛都不是在安全的的距離下操作，都是全責。
第二種是壓實線導致追尾。這種情況就沒得好商量了，首先前車壓實線就已經違反了交通規則；其次，壓線導致追尾事故的錯誤就完全在於前車，因為後車完全就是在自己的車道上正常行駛。
第三種是強行加塞導致追尾。強行加塞或變道本來就是不提倡且違章的行為，所以一旦發生追尾事故的話，強行加塞的車輛不僅要負責全部責任而且還要被扣分罰款。所以，車友們如果遇到強行加塞和並道的車輛，無需避讓，因為自己是在正常駕駛的。只要調取路上的監控和自己車的行車記錄儀，就可以一清二楚了，都是加塞的車負全部責任。
第四種是前車倒車和溜車。前車倒車的時候導致追尾事故的，肯定就是前車責任了，後車連動都沒有動。溜車自然也是一個道理，都是因為前車控制不當的自身原因才導致追尾事故的。正所謂，自己犯的錯需要自己來承擔。
第五種是前車開鬥氣車導致追尾的。例如前車開車的時候突快突慢，硬是不給後方車輛超車或者不讓後方車輛安全行駛的，如果發生了追尾事故，就需要前車負全部責任。不過這裡的責任判定就有些尿性了，因為很難判定前車是否在故意開鬥氣車，所以行車記錄儀就顯得非常重要了。
開車有時候不小心也會演變成情緒宣洩的途徑，所以以後在開車的時候要小心謹慎。雖然我們不能阻止別人違法，但至少我們要做好自己。
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