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专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注! 250cc以下的日产小太子和合资日系小太子有哪些？
题主的这种需求有点很难实现，因为纵观整个国内市场，目前好像没有一款符合要求的进口车型，而国外市场虽然会有但买不到说太多也没有实质性的意义，至于说合资日系车型不是没有，但感觉还是差了点意思。如果早两年题主问这个问题那么能够选择的车型主要会集中在豪爵铃木GZ150A和新大洲本田焰影150上，但遗憾的是GZ150A已经换标成为了豪爵GZ150E，而新大洲本田焰影150也因为未知的原因停产了(应该就是销量问题)，如此一来这种需求只能集中在125小太子身上。
符合要求的合资日系125小太子主要就是五羊本田的领御125和新大洲本田的CBF125T，这两款车型在外观上比较常规并没有什么过多亮点，整车的结构也属于紧凑型。而它们的主要差异将会集中在动力总成上。
其中的CBF125T搭载了一款单缸链条四档发动机，这款发动机的优势就是噪音小，震动低，提速快，如果是市区代步那么它将会是不错的选择。而领御125则搭载了一款单缸顶杆五档发动机，这款发动机的特点就是扭力足，会比较适合爬坡骑行，当然平坦路况下也是比较不错的，只不过高速状态下会有略微的震感。
其实题主有这种需求的话也可以关注一下豪爵的GZ150E和TR150E，这两款车型虽然不是合资品牌但就整车品质而言，也是比较不错的，比如GZ150E虽然换标了，但整车的很多地方和原来的老款车型都是一样的，比如发动机，车身结构，整体外观都没有发生变化，因此在品质上依然有保障。
而如果喜欢紧凑型的设计，亮丽的外观豪爵TR150E也会比较值得选择，这款车的做工和性能表现完全能够满足常规状态下的骑行需求，所以如果认为合资日系的125小太子有点“鸡肋”，那么就可以在这两款车型中进行选择。
骑士分享
本人19年10月份因朋友介绍入手了国四豪爵tr150，1万2落地。也看过力帆v16和龙嘉v途，但十八线小城市没有专卖店担心售后，结合看各论坛总结分析，所以最后选择了tr150，目前才2000多公里。
只要不下雨我都骑她代步，说一下这几个月的感受。
一，市区60以内很惬意，70-80感觉手上震动会比较明显
二，加速感不怎么明显，声音一般但不难听。两种驾驶方式，一种是把转速拉高推迟换挡，二种是10换二，20换三，30换四，40换5。相对来说第一种虽然获得的加速感好些，但排量和发动机特性摆在这，所以我大多数时候都是选择第二种方式慢慢开，戴着半盔还能听到排气管一点点突突突的声音。
三，尺寸。车子轴距相对短一些，市区代步比较灵活，本人177高，骑着的时候腿部不够舒展，膝盖会向前顶但不难受，再观望一两年国产250太子，如果合适的话会换车，因为太大排量对我来说用不上，因为大一点的车坐姿会更加适合我，因为…穷！
四，做工质量。tr150也不算新车了，只不过是换成国图换了电喷，所以在这方面应该可以比较放心。
熊猫喵了喵
这么跟您说吧，您提问的最高回答里已经给您最佳答案了，确实gz150至于后面的东西我也不想找资料细说，因为符合您要求的太子车，以及您喜欢的排量里，能选的车子确实不多，国产倒是很多，我估摸着您也不会选的。因为早期国产小毛病多，不管风冷水冷。
