什么样的车我们能称之为“王牌”呢？笔者认为它应该具备这三点，第一点产品的品牌要硬，第二点产品的品质要好，第三点产品要有自身优势，只有同时满足这三点，那这样一款车才算是某一领域内的“王牌”车型。比如卡罗拉可以算作是紧凑型轿车的“王牌”车型，雅阁可以算是普通品牌B级车中的“王牌”车型，汉兰达可以算是中级SUV中的“王牌”车型，那么豪华品牌B级车的“王牌”车型是谁呢？这就是我们今天要聊的这款车！
毫无疑问，它应该是刚刚上市的2020款全新A4L，为什么会是这款车呢？首先就是这款车有一个优良的市场口碑。A4L在豪华B级车市场一直是坐稳冠军宝座的，它的表现就是H6在紧凑型SUV中的表现一样，几乎是同级别车型难以撼动的地位。这一点在销量上最能体现出来，在2019年全年，A4L共卖出了16.7万辆左右，接近17万的销量足以说明问题。当然良好的市场口碑和认可只是它的一个基础条件，毕竟这次说的是20款的全新A4L，在有用好口碑的基础之上，全新A4L还带来了更为强大的产品力。
更运动、更科技，这两点是全新A4L变化最大的部分，也算是A4L在同级别突显的优势，下面我们具体的看一下！
更运动的变化主要来源于外观设计的变化和动力系统的升级。先来看外观部分，全新A4L大胆的提出了“双车身”设计，既一款车型有两种不同造型的外观设计，这样对消费者来说选择性更多了，一款延续经典，一款追求极致的运动。今天我们只说它变化最大的运动版本，车头采用了熏黑的蜂窝状设计，设计源自奥迪的性能RS版本，除此之外还融入了Sline运动套件，当然作为“灯厂”，这次奥迪终于把看家的矩阵式LED灯以及动态转向灯下放到了全新A4L上，所以现款相比19款车型，在依旧很大气的气质下，运动感提升明显。
另一点则是动力系统的升级。新车全系升级为配有12V轻混的2.0T涡轮增压发动机，匹配一台7速S tronic双离合变速箱，12V轻混系统的加入，不仅让频繁起机变得平顺无比，并且对降低油耗提升动力响应也大有用处。新款依旧将发动机调校成高、中、低三个版本，用低功版的2.0T替代了之前的1.4T发动机，作为BBA中的B级车，全系2.0T的排量真的挺厚道。并且作为奥迪引以为傲的quattro四驱也不再是45TFSI的专属，新款将其下放到了40TFSI版本，也就是中配就能拥有quattro了，这一点同样在同级中是一大优势。在四驱系统额加持下，其高功版的零百加速实测仅为5.9S，这是一个让人血脉喷张的成绩。
而它的科技感提升是体现在内饰的变化上。最为明显的两点，其一是采用了大量的碳纤维材质和Alcantara的翻毛皮，不仅看上去精致了许多，关键是运动感爆棚。其二是采用了全新的10.1寸触控式中控屏，搭载了奥迪最先进的MMI车机系统，这套系统也是目前A8\A6上的最新版本，除了可以有基本的车辆信息、人车交互工具外，它因为是基于安卓系统开发，所以更像是一台智能机，可以在奥迪商店免费下载很多手机中的APP，可玩性极高，并且触控式的操作也极易上手。这套MMI真的是其他车型比不了的。
除了运动和科技感上的变化，其也同样延续了上一代的大空间。车身尺寸稍有变化，车长增加了20MM达到了4858mm，轴距依旧为2908mm，对比同级的3系、C级这一方面仍然是优势。最后说一下新车的售价，因为取消了19款的1.4T版本，所以入门价格涨到了30.58万，当然除了2.0T的动力之外，它的配置也增加了，相比19款，它的全景天窗、全液晶仪表、LED大灯、真皮座椅都是增加的标配。顶配则是由之前的40.18降到了39.68万，总体来看30.58-39.68万的指导价比19款性价比更高了。
