2020年，對於南通來說，是關鍵之年，有十大關鍵詞：通滬鐵路、鹽通高鐵、滬通長江大橋、南通西站、南通動車所、北沿江高鐵、南通新機場、江海快線、機場快線、如通蘇湖。
其中，有不少是“老面孔”，例如，通滬鐵路（原名“滬通鐵路”），從2014年開工建設，歷時6年多，6月底將完美收官，滬通長江大橋、南通西站都是通滬鐵路的“副產品”而已；而南通動車所也是利用建設通滬鐵路與寧啟聯絡線的機會建設的。
滬通長江大橋
通滬系（通滬鐵路、滬通長江大橋、南通西站、南通動車所）在2020年都將迎來圓滿的結局，而北沿江高鐵和南通新機場才剛剛開始而已，今後很多年依舊是南通市民街談巷議的熱門話題。
南通西站
如通蘇湖城際鐵路雖說不是什麼新名詞，進展也不如北沿江高鐵和南通新機場，不過，今後數年也將成為南通乃至長三角的一大熱門話題。
2020年才冒出來的兩個關鍵詞，“江海快線”和“機場快線”對南通的發展同樣有著關鍵作用。
機場快線，顧名思義是南通新機場的交通配套，而江海快線，也很容易理解，我們知道南通既是沿江城市，又是沿海城市，江海快線很大概率上連通南通沿江與沿海地區的市域線，制式有可能是軌交快線，也可能是市域鐵路，後者可能更大，審核更容易。
南通通州灣區位圖
過了2020年，通滬鐵路、鹽通高鐵就成為南通生活的常態了，不是期待了，而是旅行的首選方式，而北沿江高鐵、南通新機場也將進入實質建設階段。
2020年，南通市民還有一個期待，那就是GDP破萬億，能否實現，要等到年底才知道，因為今年的不確定性太大，南通身在其間，很難獨善其身的。
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