4月17日，據南昌城市建設投資發展有限公司消息，市民期待的“北二環”進入項目招標階段，
即將啟動建設。南昌市西外環高速公路英雄互通連接線工程（簡稱“北二環”），是南昌城市二環線的北段，西起南昌市西外環高速公路，沿英雄大道向東，轉東南方向分別跨越贛江北支、中支和南支，再經揚子洲與蔣巷，終於富大有路與高新大道交叉口，項目全長約16公里，是城市幹線路網的重要組成部分。
南昌“二環”由北二環、昌南大道快速路、高新大道快速路、高新大橋、英雄大道、祥雲大道組成。目前，“北二環”正在進行招標等工作，祥雲大道已經建成，昌南大道快速路則已實現主線通車，昌西大道正在建設之中。
南昌市的常住人口在554.55萬人，面積大約是7401平方公里，在中國的地級市中，算是體量較小的城市了，同樣是中部城市中的武漢，人口面積都是南昌的兩倍，所以也奠定了他中部第一的位置。
但南昌本身的條件還是不錯的，尤其是地理位置，大家都知道，人都是靠水而居，我們的鄱陽湖就是流入長江，贛江也從南昌市中心川流而過。
所以有一個“襟三江而帶五湖”是形容南昌的，有這麼優越的條件，早在明朝時期，南昌就已經是江西省的省會城市，完全不落於其他古都。
近現代史發展過程中，南昌是八一起義的發源地，打響了革命的第一槍，從歷史來看，南昌確實很有文化底蘊。
所以就算南昌規模不大，卻穩坐江西的龍頭老大，是經濟發展的重心，才能在這次的城市競爭力排名較前。
今日（4月13日），中國政府網發佈《國務院關於同意設立江西內陸開放型經濟試驗區的批覆》，同意設立江西內陸開放型經濟試驗區。
江西內陸開放型經濟試驗區建設要堅持以供給側結構性改革為主線，主動融入“一帶一路”，積極參與長江經濟帶發展，對接粵港澳大灣區建設、長三角一體化發展，以體制機制改革為重點，挖掘區域合作潛力，推動資源要素自由高效流動，加快構建內外並舉、全域統籌、量質雙高的開放格局，努力走出一條內陸省份雙向高水平開放，以開放促改革、促發展、促創新的新路子。
種種跡象表明，南昌即將成為特大城市，江西也將再次騰飛！
