大家各個地方自駕多了，對於各地的開車風格習慣或多或少都有些感觸，首先初來乍到某一座城市，作為外地駕駛員都是相對謹慎的，這樣更容易和一些駕駛風格相對張揚的本地人形成鮮明對比，首先說明只是趣評，看法也都是片面的個人感受：
北京：先說首都，作為國際化大都市，北京司機們的駕駛習慣還是非常規矩的，總感覺北京的交警配屬比例是偏少的，很多大型路口，立交橋交匯點很難看到執勤的警察叔叔，但是絕大部分司機都是很守規矩的。總體駕駛風格卻仍然保持了部分北方的豪邁，普遍提速較猛，卻又很少突然併線以及其他常見的不規範操作，堵車時基本也都沒有不必要的急剎併線等操作，駕駛水平平均水準較高，尤其是老城區的停車水準，可以算得上全國頂級，這也與部分地區入夜後停車環境相對友好有關。
上海：因為沒有北京攤大餅式的環路，高架上的限速又是很嚴格，上海的車流總體感覺還是平穩有序，諸如停車，轉彎等操作普遍也比較標準，在面對堵車時的心態，上海的朋友們可能是心態最好的那位。
廣州深圳：這兩個地方駕駛習慣相似，廣州可能稍微激進一些，深圳由於處罰力度太高，在關內地區大家普遍都是小心翼翼，印象中高架匝道交匯，強制拉鍊式通行就是從深圳開始的，另外深圳司機貫徹停車等行人的操作是最徹底的。
西安：駕駛風格普遍偏豪邁，但是隨著近兩年機動車急劇增多，以及交管的持續嚴格，比如禮讓行人等，西安也做得非常到位，就形成了一副略有突兀的畫面，一方面風風火火，卻又遠遠地小心翼翼減速等待還沒邁開步子過馬路的行人。
成都，重慶：你可能想不到，成都重慶一直穩居機動車人均保有量前列，汽車文化相對成熟，快和慢的轉換對於這兩個地方的司機是信手拈來，尤其是重慶，山城的高低起伏是限制不了司機們2檔4000轉那顆激昂心靈的，同時由於道路條件更加繁雜，路況的適應性也是好技術的表現。
杭州：雖然不是溫文爾雅，但是杭州司機的整體風格確實要收斂一些，平均駕駛速度可能不會低，但是急加速或者毛糙的操作並不多見，對於新手來說也比較友好。
廈門：在南方城市中，廈門司機自立一派，似乎沾染了一些閩南務實的風格，很難見到大腳油門，秀操作的鑽車流也很少，更多地是從A到B如何儘可能的穩定快速。
