红旗，一个响彻中国的名字，早已超越了其本身作为民族品牌的属性，成为了国际交流的一张有力名片。但也正是因为这种高高在上，遥不可及的定位，让这个品牌一直在民间乘用车市场表现的不温不火，可能我们对红旗的刻板印象已经根深蒂固，官车，政府机关都已经成为了红旗品牌的基本画像。
转型之路，对于这个自带民族之光头衔的品牌来说并不简单，放下姿态去拥抱群众，也成了刻不容缓的一项任务，从H5-H7，再到最新的H9，我们可以看到。红旗在下放身段这一件事儿上，一直在做着尝试。
超过5米的车身长度，空气悬挂，3.0L v6发动机，怎么看都觉得H9是一位实力不俗的强大竞争者。从到店的图片上可以看出，红旗H9的双屏色设计确实很抓人眼球，至少在气质这一块，被拿捏的死死的，车身尺寸带来的优势从气场上，甚至和奔驰迈巴赫不相上下。
车头和车尾的设计都比较简洁，并采用了全新的家族化设计语言，更加细长扁平化处理的标志性红旗标与硕大的直瀑式前中网完美融合，视觉冲击力满分。配合流畅的腰线和向后收窄的游艇式车尾设计，在保证设计简洁度的同时，通过贯穿式的尾灯设计和饱满的后保险杠将整车氛围体现的足够庄严肃穆。
内饰部分也同样采用了红旗最新的IP设计语言，再保留皮革，木饰和镀铬件的基础上，通过全液晶仪表，流媒体后视镜，中控大屏营造了超强的科技感。科技和传统在红旗H9上，被营造的恰到好处，同时4座版本的加持，也让红旗H9的豪华，得到彻底的释放。
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