紅旗，一個響徹中國的名字，早已超越了其本身作為民族品牌的屬性，成為了國際交流的一張有力名片。但也正是因為這種高高在上，遙不可及的定位，讓這個品牌一直在民間乘用車市場表現的不溫不火，可能我們對紅旗的刻板印象已經根深蒂固，官車，政府機關都已經成為了紅旗品牌的基本畫像。
轉型之路，對於這個自帶民族之光頭銜的品牌來說並不簡單，放下姿態去擁抱群眾，也成了刻不容緩的一項任務，從H5-H7，再到最新的H9，我們可以看到。紅旗在下放身段這一件事兒上，一直在做著嘗試。
超過5米的車身長度，空氣懸掛，3.0L v6發動機，怎麼看都覺得H9是一位實力不俗的強大競爭者。從到店的圖片上可以看出，紅旗H9的雙屏色設計確實很抓人眼球，至少在氣質這一塊，被拿捏的死死的，車身尺寸帶來的優勢從氣場上，甚至和奔馳邁巴赫不相上下。
車頭和車尾的設計都比較簡潔，並採用了全新的家族化設計語言，更加細長扁平化處理的標誌性紅旗標與碩大的直瀑式前中網完美融合，視覺衝擊力滿分。配合流暢的腰線和向後收窄的遊艇式車尾設計，在保證設計簡潔度的同時，通過貫穿式的尾燈設計和飽滿的後保險槓將整車氛圍體現的足夠莊嚴肅穆。
內飾部分也同樣採用了紅旗最新的IP設計語言，再保留皮革，木飾和鍍鉻件的基礎上，通過全液晶儀表，流媒體後視鏡，中控大屏營造了超強的科技感。科技和傳統在紅旗H9上，被營造的恰到好處，同時4座版本的加持，也讓紅旗H9的豪華，得到徹底的釋放。
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