作为一个在天津港汽车的从业者，这半年我被问得最多的问题是什么么？
前两天我大学同学给我打了个电话，头一句话就问我：最近听说今年7月1号要实行全国国六了，你们那边是不是积压了一堆丰田车？你那边有没有便宜一点的十万八万的的帕杰罗啊什么便宜货可以捡一台，毕竟开自己的霸道五十多万去刨山觉得不舍得。
我说大哥没有这么夸张的吧。他说怎么不会我天天看快手抖音说什么天津港清仓大甩卖“骨折出售一台不留”。
我当时笑了半天，我是这么说的。我们每一个行业，都有无数的人活在这个行业的生态系统里面，而这个生态系统又分为无数的产业链，每一个产业链都有前中后市场。平行进口车只不过是整车销售市场的其中一环，是为了弥补中规进口车满足不了的某类高端的或者小众客户特殊需求而存在的。就比如说我们年前就帮客户弄了台手动挡6.4双涡轮增压的道奇挑战者DEMON。
那你说有没有可能平行进口车车价暴跌，三十万的帕杰罗跌到十几万让你捡个漏？
有可能，但是那种极端情况就跟美股四次连续熔断的概率差不多。
我又问他，你知道维持车价平衡的是什么?
是这条成熟稳定的产业链。
举个栗子：
假如我有一批车，亏了一年实在是心凉如水……
已到了那种“老子不玩儿了马上要套现回家”，那手里还压了二十台帕杰罗(价值600万)，底价每台就定亏8万吧！
第一拨会打电话给谁？
先把同行老王、老马、老张电话打一遍，问他们这25万一台要不要，马上有钱赚。
第二拨会电话打给谁？
身边的父母兄弟亲戚朋友，告诉他们赶紧把你那台20万出头CRV卖了买我这23万的帕杰罗开个五年还能在二手车市场把车23万卖掉.
第三拨会电话打给谁？
二手车商。或者就直接挂二手车瓜某，优某APP准新车27万包上牌。
最后等到这三拨人相互平衡已经所有的货都吃不下了，等到二手车市场所有的帕杰罗不管多新的成色都跌到十几万，最后，新车才会十几万。
真的那个时候，一定是它只值十几万的时候。
最后啊我同学花五万块买了台03年的V73高高兴兴冲沙去了。
那现在问题来了，你还觉得平行进口车价会暴跌么？欢迎拍砖。
