一、同步注漿的原理（地鐵隧道的靈魂）
隨著盾構的推進，在管片和土體之間會出現建築間隙。為了填充這些間隙，就要在盾構機推進過程中，保持一定壓力（綜合考慮注入量）不間斷地從盾尾直接向壁後注漿，當盾構機推進結束時，停止注漿。這種方法是在環形建築空隙形成的同時用漿液將其填充的注漿方式。
二、同步注漿施工流程
漿液運輸：
掘進同步注漿：
三、同步注漿作用
1防止地表變形
2減少隧道沉降量
3增加襯砌接縫的防水功能
4改善襯砌的受力狀況
5有利於盾構糾偏
四、同步注漿材料
1原材料
2材料要求
收縮率要小。漿體凝固時產生的體積收縮要小，其目的也是為了減少地表變形。
凝結時間要合適。初凝要快，即壓出去的漿體在短時間內達到初凝，使漿體不易流失，保證壓漿質量；終凝要慢，即要求壓出的漿體在較長時間內應具有塑性，這樣可防止破壞盾尾密封裝置。
要有一定的強度。壓漿的作用之一是支護地層，不使地層產生沉降變形，所以要求漿體在凝固前有一定的早期強度，而凝固後的強度要略高於原狀土。
五、拌漿設備與壓漿設備
1拌漿設備
2壓漿設備
採用了注漿壓力自動控制系統，一面使壓力保持不變，一面直接向盾尾建築空隙注漿。通過電磁流量記在監測流量的同時進行自動注漿。
漿罐帶有攪拌軸和葉片，注漿過程中可以對漿液不停的攪拌，保證漿液的流動性，減少材料分離現象。
六、漿液配合比
惰性漿液在主要成分加量不變的情況下，只需調節添加劑的加量就能有效地控制、調節漿液的性能。在施工過程中，可以比較方便地對漿液的性能進行調整，以適應不同地層、不同掘進進度對漿液性能的要求。
七、注漿工藝
1盾構始發段同步注漿
（1）為防止同步注漿破壞洞門止水裝置（即防止鉸鏈板由於注漿壓力崩斷及防止襪套外翻）影響止水效果，需等盾尾脫出加固區方可進行同步注漿。由於此段（約6m）為出洞加固區，土體自立能力較強，地表沉降相對較小。
（2）當推進至20環時，對洞門進行注漿，防止可能的土體流失。
（3）由於現場條件的限制，此階段盾構後配套臺車位於地表，漿液拌制好後直接通過地表管路泵入到後配套臺車的注漿罐中，再經泵送至盾尾漿液注入點注入地層。漿液輸送管路較長，應避免管路堵塞，影響同步注漿。在施工結束及時壓注膨潤土漿液，疏通漿液泵送管路，減少堵管的可能，做到同步施工。
（4）此段盾構施工過程中，盾構掘進出土時進行同步注漿，以控制注漿壓力為主兼顧注漿量，從盾尾上方A1，A4兩點注入。在拼裝管片時，停止注漿，以免拼裝時千斤頂部分鬆開時注漿會造成管片移位、變形。
（5）通過本段施工，加強對地面變形情況的監測分析，掌握盾構推進同步注漿量。
2盾構掘進正常段同步注漿
（1）每環開始推進前，先拌制足夠一環使用的漿液打入注漿罐。當開始掘進後，保證注漿罐儲存的漿液能夠滿足同步注漿要求，保證施工的連續性。
（2）嚴格控制同步注漿量和漿液質量，通過同步注漿及時填充建築空隙，減少施工過程中土體的變形。做好地面變形情況及地表監測分析，及時調整注漿量。
（3） 要合理控制注漿壓力，儘量作到填充而不是劈裂。注漿壓力過大，管片外的土層將會被漿液擾動而造成較大的沉降，並易造成跑漿。同時，注漿壓力過小填充速度過慢，填充不足，也會使變形增大。
（4）在管片脫出盾尾5環後，對管片的建築空隙進行壁後二次注漿，整個區間每隔5環注漿一次，壓漿量的控制根據變形信息確定。
3盾構掘進小半徑曲線段同步注漿
（1）小半徑曲線施工時，管片從盾尾脫出後如果不能立即與周圍土體形成一體，盾構推進就不能充分取得反力，導致產生較大的管片變形和隧道位移的危險性。
（2）同步注漿漿液應選擇體積變化小，早期強度高的注漿材料。
（3）曲線段推進必然導致土體損失的增加。由於設計軸線為圓滑曲線，而盾構是一定長度的直線，故在實際推進過程中，實際掘進軸線必然為一段段折線，且曲線外側出土量又大，這樣必然造成曲線外側土體的損失，並存在施工空隙。因此在曲線段推進過程中同步注漿必須加強對曲線段外側的壓漿量，以填補施工空隙，加固外側土體，使盾構順利沿設計軸線推進。注入量的多少還是以地表沉降監測為指導。
4盾構掘進淺覆土段同步注漿
淺覆土地段的壁後注漿，由於盾尾建築空隙會立即影響到地面或地下建（構）築物，要進行充分的壁後注漿管理以控制地層變形，同步注漿宜使用有早期強度的壁後注漿材料，同時，要通過實驗確定注漿壓力及注漿量。
5盾構掘進大坡度段同步注漿
大坡度施工中的壁後注漿材料，宜採用體積變化小，早期強度高的 瞬結性材料。下坡度時，容易出現漏漿現象。出現漏漿現象可採取以下措施預防解決這一問題：
（1）同步注漿的同時應當注意盾尾油脂的及時填充，盾尾刷及盾尾油脂的配合使用能起到阻擋漿液倒流，避免漏漿。
（2）在盾尾油脂壓注到位的情況下，盾尾漏漿大多是由於注漿壓力過高或注入速度過快造成，可以通過控制推進速度，調整同步注漿流量及調整注漿壓力，防止漿液擊穿盾尾漏漿。
（3）在出現漏漿的情況下，應當立即停止壓漿，壓注盾尾油脂，在管片間隙漏漿處塞上海綿條等防漏材料，待漏漿結束後在推進過程中適當加大注漿量，填補漏失的漿液，同時，根據監測報表決定是否進行壁後二次注漿。
6盾構穿越建築物及重要管線同步注漿
（1）穿越建築物及重要管線前，應當對建築物的樁基基礎類型、埋深、建造年代及管線的口徑、埋深、走向等進行詳細的勘查，綜合考慮該處的地質情況確定同步注漿參數。
（2）同步注漿的漿液在填補建築空隙時可能會存在一定間隙，且漿液的收縮變形也存在地面沉降的隱患，因此在隧道掘進的同時，根據地面監測情況，必要時進行二次壁後注漿，漿液視情況採用單液漿或雙液漿。漿液通過管片的注漿孔注入地層，並在施工時採取推進和注漿聯動的方式，注漿未達到要求，盾構暫停推進，以防止土體變形。根據施工中的變形監測情況，隨時調整注漿量及注漿參數，壁後二次注漿根據地面監測情況隨時調整，從而使地層變形量減至最小，達到保護建築物及管線的目的。
7盾構盾構掘進進洞段同步注漿
進洞段同步注漿施工除了填充建築空隙，控制地面沉降外，還應配合盾構軸線控制，採取靈活多變的注漿方式，確保盾構順利進洞，當盾構機靠上盾構基座後停止同步注漿，待盾構機進入完全停靠在盾構基座，洞門封死後在進行洞門的補壓漿，防止水土流失。
8壁後二次注漿
（1）盾尾間隙已在盾構施工同步注漿時充分填充，如再超量進行注漿，有可能擾亂土體，引起地面隆起和壓實沉降等問題。所以二次注漿基本上不需進行。如果出現管片漏水等現象時，則根據實際情況，對注漿方法和材料確定後，進行補充注漿。
（2）壓漿時指派專人負責，對壓入位置、壓入量、壓力值均作詳細記錄，並根據地層變形監測信息及時調整，確保壓漿工序的施工質量。
（3）為防止漿液在注漿系統內的硬化，定時對工作面注漿系統及地面上的拌漿系統進行清洗，清洗時間根據實際情況確定。
壁後二次補註漿漿液配比如下表：
9其它
當地層屬於軟土層時，地下水位高，土質的含水量基本飽和，所以應一次注漿體材料，以防土體流失。盾尾後間隙一旦形成，應立即進行壓漿，並保持一定的壓力，壓漿工藝對盾尾密封要求較高，要有一個不易漏漿的盾尾密封裝置，並有堵漿的措施及備有堵漿的設備和材料。施工中如果發現注入量持續增多時，必須檢查超挖、漏失等因素。而注入量低於預定注入量時，可以考慮是注入漿液的配比、注入時期、盾構推進速度過快或出現故障所致，必須認真檢查採取相應的措施，一般可採取加大注漿壓力或在盾構掘進後進行補漿。
八、同步注漿常見問題及解決措施
1漿液質量不符合質量標準
現象：
在盾構推進過程中，由於注漿漿液質量不好，使注漿效果不佳，引起地面和隧道的沉降。
原因分析：
（1）注漿漿液配合比不當，與注漿工藝、盾構形式、周圍土質不相適應；
（2）拌漿計量不準，導致配合比誤差，使漿液質量不符合要求；原材料質量不合格；
（3）運輸設備的性能不符合要求，使漿液在運輸過程中產生離析、沉澱。
預防措施：
（1）根據盾構的形式、壓漿工藝、土質情況、環境保護的控制要求及經濟效益正確設計漿液配比，並通過試驗，使其符合施工要求；
（2）應在滿足合理的精度前提下，考慮使用簡單可靠的計量器具。同時應保養好計量器具，定時作檢定。發現計量器具精度誤差超標，應及時校正或換新；
（3）對拌漿材料的質量進行有效的管理。保證各種材料採購的渠道，並附有相應的質量保證單。應按規定對材料進行質量抽檢；
（4）拌漿設備的工作環境差，使用中要主要定期維修保養，經常清洗拌漿機。如在使用中機械發生故障應及時修復，不能讓設備帶病作業；
（5）漿液的輸送應視漿液的性能而定，選擇合理的輸送方法。用管路輸送時，管子的直徑要適當；用拌漿車輸送時，拌漿車上的拌漿機應有充分的攪拌能力；
（6）加強對拌制後漿液的檢測，要確保漿液的質量符合施工所需。
治理方法：
（1）不符合要求的漿液重新進行拌漿；
（2）不符合質量要求的原材料不得使用；
（3）如漿液經使用確認配比設計不合理，應及時作配合比的設計和試驗，最好決定出實際應使用的配合比；
（4）更換漿液運輸設備，以適應漿液性能及壓漿工藝。
2沿隧道軸線地層變形量大
現象：
沿隧道軸線地層變形過量，引起地面建築物及地下管線損壞。
原因分析：
（1）盾構開始掘進後，如不能同步地進行注漿或注漿效果差，則會產生地面沉降；
（2）盾尾密封效果不好，注漿壓力又偏高，漿液從盾尾滲入隧道，造成有效注漿量不足；
（3）漿液質量不好，強度達不到要求，不能起到支護作用，造成地層變形量過大；
（4）注漿過程不均勻，推進過程中有時注漿壓力大，注漿量足，有時注漿量少，甚至不注漿，造成對土體結構的擾動和破壞，使地層變形量過大。
預防措施：
（1）正確確定注漿量和注漿壓力，及時、同步地進行注漿；
（2）注漿應均勻，根據推進速度的快慢適當地調整注漿的速率，儘量做到與推進速率相符；
（3）根據本節"一.注漿質量不符合質量標準"所述的措施，提高拌漿的質量，保證壓注的漿液的強度；
（4）推進時同時、均勻、經常地壓注盾尾密封油脂，保證盾尾鋼絲刷的使用功能。
治理方法：
（1）根據地面變形情況及時調整注漿量、注漿部位，對於沉降大的部位可採用補壓漿的措施；
（2）損壞的盾尾進行更換，或採用在盾尾內墊海綿的方法對盾尾進行堵漏；
（3）注漿口離盾尾太近引起盾尾漏漿，可採用從管片上進行壁後注漿的方法，減少漿液的滲漏。
（4）經常施測漿桶確定實際壓出漿量，避免受盾構機計數器誤導。
3單液注漿漿管堵塞
現象：
採用單液注漿時漿管堵塞，無法注漿，甚至發生漿管爆裂的情況，嚴重影響施工質量和進度。
原因分析：
（1）停止注漿的時間太長，留在漿管中的漿液結硬，引起堵塞；
（2）漿液中的砂含量太高，沉澱在漿管中，使漿管通徑逐漸減小，引起堵塞；
（3）漿管的三通部位在壓漿過程中有漿液積存，時間長了就沉澱凝固。
預防措施：
（1）停止推進時定時用漿液打循環迴路，使管路中的漿液不產生沉澱。長期停止推進，應將管路清洗乾淨；
（2）拌漿時注意配比準確，攪拌充分；
（3）定時清理漿管，清理後的第一個循環用膨潤土泥漿壓注，使注漿管路的管壁潤滑良好；
（4）經常維修注漿系統的閥門，使他們啟閉靈活。
治理方法：
將堵塞的管子拆下，將堵塞物清理乾淨後重新接好管路。
4雙液漿管堵塞
現象：
雙液注漿時漿管堵塞，無法注漿，甚至發生漿管爆裂的情況，嚴重影響施工質量和進度。
原因分析：
（1）長時間未注漿，漿管沒有清洗，漿液在管路中結硬而堵塞管子；
（2）兩種漿液的注漿泵壓力不匹配，B液漿的壓力太高而進入A液的管路中，引起A液管內漿液結硬，堵塞管子；
（3）管路中有支管時，清洗球無法清洗到該部位，使漿液沉澱而結硬。
預防措施：
（1）每次注漿結束都應清洗漿管，清洗漿管時要將橡膠清洗球取出，不能將清洗球遺漏在管路內引起更厲害的堵塞；
（2）注意調整注漿泵的壓力，對於已發生洩漏，壓力不足的泵及時更換，保證兩種漿液壓力和流量的平衡；
（3）對於管路中存在分叉的部分，清洗球清洗不到，應經常性用人工對此部位進行清洗。
治理方法：
將堵塞部位的注漿管路拆卸下來進行清洗，然後重新安裝恢復壓漿。
