每逢过年过节或周末出游
不少市民最害怕的就是走虎门大桥
每次经过那里无一例外就是：
堵！堵！堵！
不过好消息来啦~
虎门二桥通车时间正式定于4月2日！
虎门二桥正式通车后
将成为《粤港澳大湾区发展规划纲要》
发布后首个投用的＂超级工程＂＂民生工程＂！
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虎门二桥全长12．89公里
建成通车后
从广州南部到东莞的路程
可缩短10公里
比现在缩短约半小时车程
虎门二桥将大大缓解珠江口东西两岸的繁忙交通，为粤港澳大湾区互联互通打通新的动脉，对于促进区域间人流、物流等经济发展要素的快速流动和珠三角地区完善交通体系意义深远。
清明节假期准备出行的朋友
可以顺路打卡这座＂超级工程＂
至于怎么走？
往下看吧
具体而言，虎门二桥先后与广澳高速、广州地铁四号线、海鸥公路、港口大道、广深沿江高速相交，并设有东涌互通、海鸥岛互通、沙田互通三处互通立交，满足沿线交通换转需求。
在珠江口西岸的市民
如果从广州上桥，可从广州南二环在东涌互通上虎门二桥；
如果从中山、珠海、澳门等地上桥，则可以通过广澳高速在东涌互通上虎门二桥。
在珠江口东岸的市民
如果从东莞上桥，可从东莞的民田互通上虎门二桥；
如果从深圳、香港等地上桥，则可以走广深沿江高速在民田互通上桥；
未来番莞高速开通后，可以通过沙田互通连接虎门二桥。
收费标准也出炉啦！
客车实行按次计费：
东涌互通立交至海鸥岛互通立交段收费标准为18元/标准车次，
海鸥岛互通立交至沙田互通立交段收费标准为24元/标准车次；
货车实行完全计重收费：
东涌互通立交至海鸥岛互通立交段基本费率为0.54元/吨公里，
海鸥岛互通立交至沙田互通立交段收费标准为0.77元/吨公里次；
也就是说
标准车型走完虎门二桥
全程收费42元
虎门二桥通车进入倒计时
清明小长假出行
小伙伴们也可“尝鲜”走虎门二桥啦~
虎门二桥“之最”
世界首次
两座超千米级特大跨度悬索桥同时建设
虎门二桥有大沙水道桥、坭洲水道桥两座超千米的世界级跨江特大桥，两座超千米级特大跨度悬索桥同时建设属世界首次，其中坭洲水道桥以1688米跨径位列钢箱梁悬索桥世界第一，跨径为世界第二。
国内第一
悬索桥高度
虎门二桥主塔高260米，相当于90层楼的高度，高度为国内悬索桥第一。
国内第一
锚碇地面积
虎门二桥锚碇地连墙外径达90米，壁厚1.5米，面积相当于15个篮球场，规模国内第一。
世界最宽
钢箱梁宽度
虎门二桥八车道钢箱梁全宽49.7米，是世界上最宽的钢箱梁悬索桥。
世界最大规模
地下连续墙桥梁基础施工
单次连续混凝土浇筑及质量控制
虎门二桥成功完成世界最大规模的地下连续墙桥梁基础施工和桥梁史上最大规模的单次连续混凝土浇筑及质量控制。
世界领先水平
桥用高强钢丝生产技术
虎门二桥工程首次在公路行业中探索开发“基于互联网+BIM技术的信息化管理系统”并在项目管理中全面应用，实现了信息技术和工程建养技术的深度融合。虎门二桥成功研制1960MPa缆索钢丝并大规模生产，促成我国桥用高强钢丝生产技术跃居世界领先水平。
广东首次
大规模采用短线匹配法工艺完成宽幅节段梁安装
虎门二桥项目全线节段箱梁共计3533榀，最大重量174吨，全采用短线匹配法工艺预制拼装，这也是广东省首次大规模采用短线匹配法工艺完成宽幅节段梁安装。
虎门二桥关键技术研究
■ 防腐清水混凝土长寿命设计与施工关键技术研究
■ 超大跨度悬索桥合理结构体系及关键装置研发与应用
■ 超大跨度悬索桥锚碇超大超深地连墙复合基础研究
■ 1960MPa悬索桥主缆索股技术研究
■ 超大跨度悬索桥钢结构主动防腐技术系统研究
■ 超大跨度悬索桥施工精细化分析及监测控制技术研究
■ 短线匹配法预制节段拼装箱梁施工关键技术与质量评定方法研究
■ 超大跨度悬索桥缆索检查车
虎门二桥荣誉
虎门二桥自建设伊初，即以推动我国从“桥梁大国”迈向“桥梁强国”为己任，明确了打造“安全耐久，环保节约，科技创新，至臻建设”的精品工程的目标，创鲁班奖和詹天佑工程奖两项大奖。
来源：深圳新闻网、南方日报、滨海宝安、东莞日报
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