新款卡羅拉不敵思域？內飾粗糙動力平庸，或將跌落神壇
今天這篇文章我們想和大家聊一聊卡羅拉，據悉，新款卡羅拉已經在美國上市了，不過我們也只有看著的份，因為某些因素，我們國家的新車型上市一般會晚一段時間，所以相信不久的將來卡羅拉也會來到中國。今天我們就來看看美版的卡羅拉，看看新款的卡羅拉相較於老款有多大的變動。
首先就外觀來看，其實美版卡羅拉就是我們熟知的雷凌，就是叫的名字不同罷了，而且其實所有版本的卡羅拉 ，只不過是外觀的變化較大，車型的三大件是沒有太大的變化的。
首先我們來看看新款卡羅拉的外觀，此次，卡羅拉放棄了獠牙式的下包圍設計，並且採用了大嘴式的中網設計，這倒是和奧迪有些異曲同工之妙，另外大嘴式的設計也讓卡羅拉看起來運動感十足。而且整體外觀的風格也是現在年輕消費者喜歡的年輕時尚、運動的路線。另外前臉部分大燈的設計也非常具有科技感，大燈使用的是一體式的設計，搭配中間鍍鉻裝飾條，辨識度還是很高的。
卡羅拉車身側面的線條感也是很明顯，很有特點的是新款卡羅拉使用的是鋁合金的材質，而且採用了金色和多幅式的花瓣式設計。而且使用的是運動胎，因為雖然卡羅拉使用的是17寸的輪胎，不過看起來明顯比普通的輪胎扁平，所以輪胎的抓地力應該很好，不過運動胎的缺點也很明顯，那就是油耗會偏高，而且駕駛體驗和舒適度也會有小幅度的降低。
車尾部分其實變動比較小，尾燈基本沒有變化，尾部小鴨尾的尾翼也是很有童趣。尾部的保險槓的設計也是很豐滿。
內飾方面，其實也沒有很大的變化，不過缺點是，到現在了，新款卡羅拉使用的還是機械式的儀表盤，中控部分使用的是懸浮式的設計，搭配三幅式的方向盤。另外車內整體的塑料感也比較強，所以內飾方面還是很讓人失望的。
動力方面搭載的是2.0L的自吸發動機和CVT的變速箱，動力還行，基本可以滿足我們的需求。
我們知道現在現在卡羅拉最大的競爭對手思域，二者最大的不同就是動力的差別了，如果我們對於動力的要求比較高的話，我們可以選擇思域，反之，我們可以選擇雷凌。
