來源：燕趙女司機
奧迪A4L作為奧迪旗下創下銷量冠軍的傳奇車型，從2003年進入中國市場起，銷量從不到7000輛一路攀升至年銷超過17萬輛（2019年數據），在華累計銷量更是突破了126萬輛，同時，奧迪A4L也一直被冠以B級豪華轎車市場的“標杆”之作。
但從長遠的角度來看，競爭對手紛紛革新，全新蛻變的3系以及後來居上的凱迪拉克CT5，競爭情形已不容樂觀。於是，奧迪A4L在今年迎來了中期改款。4月10日，奧迪A4L正式上市，新車售價為30.58萬-39.68萬元。作為中期改款車型，新款A4L進行了全方位的升級，將繼續與改款後的奔馳C級和換代的寶馬3系搶佔豪華中級車市場。
同時，新款奧迪A4L的上市，也就意味著老款進入清庫階段，根據車主之家的報價來看，目前最高優惠達到8-10萬左右，奧迪A4L 2019款 35 TFSI 進取型 國VI原價28.68萬元，參考最低價僅為21萬元左右（僅供參考，不同地區降價幅度不同，詳情請諮詢當地經銷商），現在正是購買奧迪A4L的最好時機。
雖然已經不是最新款車型，但2019款A4L的前臉依然很犀利，採用了六邊形的鍍鉻中網，配合兩側L造型的LED自動大燈和保險槓下方突出的前唇，潮流和科技感都顯得比較強烈，豪華的氣質上要勝過豐田亞洲龍。不僅適合當下年輕人開，並且從任何角度來看，奧迪A4L都足夠沉穩。
車身側面延續了德系車一直以來的簡潔幹練風格，貫穿了整個車身的腰線讓車輛在視覺上看起來更顯修長。車尾的層次感很豐富，尾燈與前大燈造型上有一定的呼應，排氣孔也是主流的雙邊雙出式設計，整個外觀並沒有明顯的缺點，對於大部分人來說接受度也很高。
內飾設計上，奧迪這個品牌主打的就是科技感，因此奧迪A4L的內飾在同級別也獨具一格。高配車型配備了12.3英寸的全液晶儀表，內置三維立體式的導航功能，配合遊艇式的電子檔杆和奧迪一貫的優質做工，這套內飾科技感十足。另外，軟性皮質材料的包裹很細膩，質感非常的出眾，做工細節處理很紮實，彰顯出了豪車的水準。
配置方面，老款奧迪A4L全繫帶有手機互聯、語音識別系統、藍牙等主流智能配置，另外像6個氣囊、ESP、胎壓監測、天窗、真皮多功能方向盤、方向換擋、自動空調等等也都是全系標配。次低配開始配備了可開啟式全景天窗，大部分車型上面360度全景影像。
車身尺寸方面，老款奧迪A4L的長寬高為4818/1843/1432mm，軸距為2908mm。寶馬3系長寬高為4719/1827/1459mm，軸距為2851mm。我們可以看出A4L要比寶馬車身尺寸更長，更寬，軸距也更大。所以在空間舒適性方面，A4L是要優於寶馬3系的，完全能夠滿足中國的家庭使用。也難怪奧迪A4L銷量經久不衰，畢竟乘坐舒服也是衡量這款車型的重要因素之一。
動力部分，老款奧迪A4L搭載了1.4T/150馬力和2.0T/150馬力，以及2.0T/190馬力、2.0T/252馬力四種發動機選擇，全系標配7速雙離合變速箱。儘管1.4T和2.0T低功率發動機可能的確很弱，但是總有一些人看重的不是動力。當然即使是2.0T中等功率車型，優惠完起售價也才22萬元左右，因此，從這一方面來看，奧迪A4L可以稱得上是當前豪華品牌中級車市場最有性價比的一款車型。
綜合來看，老款奧迪A4L的設計依然是相對比較耐看的，鑑於現款優惠幅度比較大，而新款奧迪A4L預計前期優惠幅度也不會太大。如果近幾月就打算購車，其實老款奧迪A4L是值得考慮的，如果是不急於購車，那麼到下半年，等新奧迪A4L優惠力度提升後，再出手也不遲。
