2020年江淮乘用车有望打一场漂亮的品牌重塑的胜仗。
文｜郭文静
图｜来源网络
虽然中国车市仍处于下行态势，但消费升级的大趋势并未止步。
近几年，“消费升级”是中国车市的关键词之一，车企言必谈“消费升级”和“品牌向上”，因此一些企业开始推出更高定位的车型，纷纷冲向“高端”，但事实证明，“消费升级”并不是仅有消费者更愿意购买更高端产品这一种情况，更多的是不同价格区间的消费者对这一价位的产品品质要求更高。
比如，同样是入门级SUV的家用消费群体，他们的要求肯定要比前几年这一消费群体的要求更高，具体来看，以前家用SUV似乎只要求“实用性”，大空间、低油耗、高性价比基本就可以满足消费者，但现在这部分用户在要求实用性之余，还希望车辆外观时尚精致、内饰舒适上档次、智能化配置高等。
这也就意味着车企必须不断提升产品品质，洞察新时代消费者的需求变化，才能经受得住“消费升级”的考验，而这不是在原有产品基础上改改外观、堆叠一些配置就可以的，需要的是车企做一场深刻的产品迭代升级。
值得注意的是，即使中国车市已经进入存量厮杀阶段，这样一场产品迭代升级仍能让车企在白热化的竞争中找到机遇，自2019年迈入更高质价比、更高价值感的产品3.0时代，江淮乘用车对此想必深有体会。
去年推出江淮乘用车3.0时代首款轿车嘉悦A5，上市即热销颇令人瞩目。今年江淮乘用车再度发力，即将于4月20日推出3.0时代首款SUV车型嘉悦X7。背靠江淮大众的强大体系力，嘉悦X7在智能、安全、空间等方面拥有超越同级的水准，令消费者期待不已。
江淮大众权威赋能，嘉悦X7能按下3.0时代加速键吗？
自江淮大众成立合资公司以来，江淮汽车会获得怎样的发展就成了行业关注的焦点，而江淮汽车也没有浪费这样一个大好机会。
据了解，在双方在新能源领域合作有条不紊推进之余，2018年初江淮汽车开始全面引入德国VDA质量管理体系，还在大众汽车培训中心分系统、分领域培养了50名审核专家团队，按照月度开展审核，以保证产品达到大众质量标准。
同时，江淮汽车还投入2亿元升级生产线，大量使用Fanuc机器人、自动化焊接设备、超声波焊点分析仪、蓝光自动化检测设备、TLD点控制设备、温度检测仪等，提升了整体自动化程度。双方还共用多家供应商，包括博世、巴斯夫等知名供应商。
此外，大众专家还参与到江淮汽车产品底盘调校的工作中去。经过这一系列“取经大众”的工作后，江淮汽车的生产品质、驾控品质，以及研发制造能力都得到了提升，再加上江淮自身多年在研发上的持续投入、近5000的研发团队以及海外设立的研发中心助力，体系力进一步增强的江淮在2019年正式发布了乘用车3.0时代产品嘉悦A5。
这不仅是江淮汽车产品的迭代升级，也是其品牌战略的转型向上，按照其3.0时代战略，全新乘用车产品均以“嘉悦”为名，分别以“A”系列和“X”系列定义轿车和SUV，并用数字区隔系列中不同级别的车型，其中首款车型是去年成都车展发布、广州车展上市的全新掀背运动轿车嘉悦A5。
这款车上市后的优异表现证明了江淮汽车3.0时代产品的实力。嘉悦A5上市仅40天累计销量突破万辆，12月销量突破6000辆，2020年1月市场艰难背景下其销量也突破5000辆。作为一款中国品牌的掀背式运动轿车，嘉悦A5的成绩可圈可点。
从购买和关注这款车的消费者来看，嘉悦A5比肩德系的产品品质、领先行业的智能化水平，以及年轻个性的外观设计等都令人印象深刻，而这正是江淮乘用车3.0时代产品的“新武器”，即将于4月20日上市的嘉悦X7，作为江淮乘用车3.0时代的第二款车及首款SUV车型，也因此受到了大量关注，可以说是“未上市先火”。
随着嘉悦X7的上市，江淮乘用车3.0时代产品阵容将得到进一步完善，而SUV市场目前在中国仍然相对轿车拥有更高热度，所以嘉悦X7上市后如果取得与嘉悦A5“相当”的成绩，那么其月销量很有可能过万，这对于企业的销量业绩和品牌转型向上都有重要意义。
瞄准家庭用车群体，嘉悦X7能靠智能化取胜吗？
嘉悦X7定位中型SUV，瞄准了家庭用车购车群体，在考虑家庭用车对于“实用性”的需求之外，也针对他们对于智能化、舒适性的升级要求做了“定制化”产品设计。
首先就来看看嘉悦X7的智能化配置。嘉悦X7的中控屏和仪表盘采用了“双高清液晶屏”组合，且均为12.3英寸的大规格。中控大屏集成了J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制等，包含移动KTV、高德地图、酷我音乐、咪咕视频等车机软件。丰富的智能配置，对于在互联网下成长起来的年轻家庭具备一定的吸引力。
值得重点关注的是，搭载了科大讯飞车载语音3.5系统，嘉悦X7能够进行多轮对话，在天气、票务、音乐、导航等多种场景的语音对话过程中，进行上下文关联，实现具有深度逻辑的语音交互。比如当你随口一问“今天天气如何”，嘉悦X7会迅速给出答案。如果你顺着天气好的话题，继续提出“我想透透气”的小要求时，嘉悦X7会机智地打开天窗。这样一款聪明又有趣的车，将为你的出行带来更多乐趣。
而在智能安全配置方面，新车全系标配了14项全功能车身电子稳定系统和TESS爆胎应急安全系统（同级独有），高配车型上还配备了AEB自动紧急刹停和LDWS车道偏离警示系统，同时新车还搭载了360度全景影像和全景行车记录仪，足见企业对用户安全的重视。
其次是家庭用车群体最在意的空间，嘉悦X7的长宽高分别为4776mm/1900mm/1760mm，轴距为2750mm，这样的尺寸表现在同级别车型中算是“大个头”了，内部驾乘空间比较宽敞，足以满足全家人的日常出行需求。再加上中国人喜欢的0.84㎡的全景天窗，内部乘坐空间更显宽敞。嘉悦X7的储物空间也很可观，后排座椅放倒容积最大可拓展至1385L；还采用了感应电动尾门设计，可以自由设置开启高度，方便储物，这样一来不仅日常家用非常便捷，偶尔拉几件货物也不在话下。
当然，诸如CN95车规级空调滤芯、电子档杆、INFINITY燕飞利仕音响系统、自动双温区空调、高填充皮质运动座椅和主驾6向电动调节等能够提升驾乘舒适性的配置，嘉悦X7也都考虑到了，着实厚道。
写在最后：
综上所述，嘉悦X7可以说是一款深刻洞察家用车群体消费升级需求的“诚意之作”。无论是高性价比，还是比肩德系的品质，亦或者是领先行业的智能化水平，嘉悦X7都有实力在中国品牌竞争最激烈的细分市场一战，因此这款车上市后的表现值得期待。
此外，江淮乘用车今年内还将推出嘉悦X4和嘉悦X系列的另外一款6座SUV，为市场提供更多元化的高品质产品选择。以高价值感产品为利器，2020年江淮乘用车有望打一场漂亮的品牌重塑的胜仗。
