2020年江淮乘用車有望打一場漂亮的品牌重塑的勝仗。
文｜郭文靜
圖｜來源網絡
雖然中國車市仍處於下行態勢，但消費升級的大趨勢並未止步。
近幾年，“消費升級”是中國車市的關鍵詞之一，車企言必談“消費升級”和“品牌向上”，因此一些企業開始推出更高定位的車型，紛紛衝向“高端”，但事實證明，“消費升級”並不是僅有消費者更願意購買更高端產品這一種情況，更多的是不同價格區間的消費者對這一價位的產品品質要求更高。
比如，同樣是入門級SUV的家用消費群體，他們的要求肯定要比前幾年這一消費群體的要求更高，具體來看，以前家用SUV似乎只要求“實用性”，大空間、低油耗、高性價比基本就可以滿足消費者，但現在這部分用戶在要求實用性之餘，還希望車輛外觀時尚精緻、內飾舒適上檔次、智能化配置高等。
這也就意味著車企必須不斷提升產品品質，洞察新時代消費者的需求變化，才能經受得住“消費升級”的考驗，而這不是在原有產品基礎上改改外觀、堆疊一些配置就可以的，需要的是車企做一場深刻的產品迭代升級。
值得注意的是，即使中國車市已經進入存量廝殺階段，這樣一場產品迭代升級仍能讓車企在白熱化的競爭中找到機遇，自2019年邁入更高質價比、更高價值感的產品3.0時代，江淮乘用車對此想必深有體會。
去年推出江淮乘用車3.0時代首款轎車嘉悅A5，上市即熱銷頗令人矚目。今年江淮乘用車再度發力，即將於4月20日推出3.0時代首款SUV車型嘉悅X7。背靠江淮大眾的強大體系力，嘉悅X7在智能、安全、空間等方面擁有超越同級的水準，令消費者期待不已。
江淮大眾權威賦能，嘉悅X7能按下3.0時代加速鍵嗎？
自江淮大眾成立合資公司以來，江淮汽車會獲得怎樣的發展就成了行業關注的焦點，而江淮汽車也沒有浪費這樣一個大好機會。
據瞭解，在雙方在新能源領域合作有條不紊推進之餘，2018年初江淮汽車開始全面引入德國VDA質量管理體系，還在大眾汽車培訓中心分系統、分領域培養了50名審核專家團隊，按照月度開展審核，以保證產品達到大眾質量標準。
同時，江淮汽車還投入2億元升級生產線，大量使用Fanuc機器人、自動化焊接設備、超聲波焊點分析儀、藍光自動化檢測設備、TLD點控制設備、溫度檢測儀等，提升了整體自動化程度。雙方還共用多家供應商，包括博世、巴斯夫等知名供應商。
此外，大眾專家還參與到江淮汽車產品底盤調校的工作中去。經過這一系列“取經大眾”的工作後，江淮汽車的生產品質、駕控品質，以及研發製造能力都得到了提升，再加上江淮自身多年在研發上的持續投入、近5000的研發團隊以及海外設立的研發中心助力，體系力進一步增強的江淮在2019年正式發佈了乘用車3.0時代產品嘉悅A5。
這不僅是江淮汽車產品的迭代升級，也是其品牌戰略的轉型向上，按照其3.0時代戰略，全新乘用車產品均以“嘉悅”為名，分別以“A”系列和“X”系列定義轎車和SUV，並用數字區隔系列中不同級別的車型，其中首款車型是去年成都車展發佈、廣州車展上市的全新掀背運動轎車嘉悅A5。
這款車上市後的優異表現證明了江淮汽車3.0時代產品的實力。嘉悅A5上市僅40天累計銷量突破萬輛，12月銷量突破6000輛，2020年1月市場艱難背景下其銷量也突破5000輛。作為一款中國品牌的掀背式運動轎車，嘉悅A5的成績可圈可點。
從購買和關注這款車的消費者來看，嘉悅A5比肩德系的產品品質、領先行業的智能化水平，以及年輕個性的外觀設計等都令人印象深刻，而這正是江淮乘用車3.0時代產品的“新武器”，即將於4月20日上市的嘉悅X7，作為江淮乘用車3.0時代的第二款車及首款SUV車型，也因此受到了大量關注，可以說是“未上市先火”。
隨著嘉悅X7的上市，江淮乘用車3.0時代產品陣容將得到進一步完善，而SUV市場目前在中國仍然相對轎車擁有更高熱度，所以嘉悅X7上市後如果取得與嘉悅A5“相當”的成績，那麼其月銷量很有可能過萬，這對於企業的銷量業績和品牌轉型向上都有重要意義。
瞄準家庭用車群體，嘉悅X7能靠智能化取勝嗎？
嘉悅X7定位中型SUV，瞄準了家庭用車購車群體，在考慮家庭用車對於“實用性”的需求之外，也針對他們對於智能化、舒適性的升級要求做了“定製化”產品設計。
首先就來看看嘉悅X7的智能化配置。嘉悅X7的中控屏和儀表盤採用了“雙高清液晶屏”組合，且均為12.3英寸的大規格。中控大屏集成了J-Link智聆車聯網系統、科大訊飛車載語音3.5系統和APP遠程控制等，包含移動KTV、高德地圖、酷我音樂、咪咕視頻等車機軟件。豐富的智能配置，對於在互聯網下成長起來的年輕家庭具備一定的吸引力。
值得重點關注的是，搭載了科大訊飛車載語音3.5系統，嘉悅X7能夠進行多輪對話，在天氣、票務、音樂、導航等多種場景的語音對話過程中，進行上下文關聯，實現具有深度邏輯的語音交互。比如當你隨口一問“今天天氣如何”，嘉悅X7會迅速給出答案。如果你順著天氣好的話題，繼續提出“我想透透氣”的小要求時，嘉悅X7會機智地打開天窗。這樣一款聰明又有趣的車，將為你的出行帶來更多樂趣。
而在智能安全配置方面，新車全系標配了14項全功能車身電子穩定系統和TESS爆胎應急安全系統（同級獨有），高配車型上還配備了AEB自動緊急剎停和LDWS車道偏離警示系統，同時新車還搭載了360度全景影像和全景行車記錄儀，足見企業對用戶安全的重視。
其次是家庭用車群體最在意的空間，嘉悅X7的長寬高分別為4776mm/1900mm/1760mm，軸距為2750mm，這樣的尺寸表現在同級別車型中算是“大個頭”了，內部駕乘空間比較寬敞，足以滿足全家人的日常出行需求。再加上中國人喜歡的0.84㎡的全景天窗，內部乘坐空間更顯寬敞。嘉悅X7的儲物空間也很可觀，後排座椅放倒容積最大可拓展至1385L；還採用了感應電動尾門設計，可以自由設置開啟高度，方便儲物，這樣一來不僅日常家用非常便捷，偶爾拉幾件貨物也不在話下。
當然，諸如CN95車規級空調濾芯、電子檔杆、INFINITY燕飛利仕音響系統、自動雙溫區空調、高填充皮質運動座椅和主駕6向電動調節等能夠提升駕乘舒適性的配置，嘉悅X7也都考慮到了，著實厚道。
寫在最後：
綜上所述，嘉悅X7可以說是一款深刻洞察家用車群體消費升級需求的“誠意之作”。無論是高性價比，還是比肩德系的品質，亦或者是領先行業的智能化水平，嘉悅X7都有實力在中國品牌競爭最激烈的細分市場一戰，因此這款車上市後的表現值得期待。
此外，江淮乘用車今年內還將推出嘉悅X4和嘉悅X系列的另外一款6座SUV，為市場提供更多元化的高品質產品選擇。以高價值感產品為利器，2020年江淮乘用車有望打一場漂亮的品牌重塑的勝仗。
