無意間看到一輛在售的二手特斯拉Model 3 ，看到價格後我們瞬間心就涼了，因為價格比新車還要貴。
這輛Model 3僅僅行駛了2000公里，顏色是珍珠白，這種顏色是需要車主選裝的顏色，價格為8000元，著實不便宜。
此外，該車主還選裝了19英寸運動輪轂，價格為6000元。而運動輪轂相對於不必花錢的原車18 英寸動力輪轂來說好看了很多，這也是很多車主會額外花錢選裝的原因。
回到我們今天要說的，這輛準新車大家猜猜在二手車商那邊報價多少？
我們先看一下如果你從特斯拉官網購買同等配置的車需要花費多少錢！
打開特斯拉官網，選擇車型Model 3標準續航升級版、顏色選擇珍珠白、輪轂選擇19英寸運動輪轂、內飾為黑色，這個不需要選配、Autopilot 自動輔助駕駛以及充電樁同樣不需要選配。
特斯拉選配
最後顯示的價格為31.305萬元，這裡麵包含估算增值稅、新能源汽車補貼，補貼金額可能隨時調整，預估購置稅減免金額為2.7704萬元。
按照正常的邏輯，新車落地打8折，那麼這臺車的售價應該在25萬左右。
當然，車商肯定不會按照這個邏輯來推算售價，畢竟他們也要賺錢，所以實際成交加價2萬內都可以接受。
但今天看到的這輛車的價格著實讓我們吃驚，因為售價達到了31.8萬元！
二手特斯拉售價驚人的高
帶著疑惑，我們和車商攀談了起來。
老闆表示，目前疫情期間，車輛本來就少，車況好的就更加少了，尤其是特斯拉，產能本來就不足，所以這個價格正常的。
“可是你賣的比新車還貴，有人要嗎？”
“每天都有人諮詢，總會賣出去的！”老闆自信的說到。
除了售價奇高之外，我們更加好奇的是，上一任車主為什麼僅僅行駛了2000公里便轉手。
經過一番溝通，車商給到了我們上一任車主的聯繫方式。
以下對話經過後期編輯和整理：
為來科技：為什麼2000公里就賣掉這輛車呢？
車主：充電太麻煩了，而且續航也沒有官網說的那麼多，尤其是冬天，縮水的厲害。
為來科技：整體駕駛感覺如何？
車主：開起來舒服，沒有燃油車的頓挫感，但因為開習慣了燃油車，所以多多少少有些不習慣。
為來科技：對特斯拉的內飾以及外觀滿意嗎？
車主：外觀沒得說，前沿、科技，但內飾真的太平庸，廉價感十足。很多功能需要在中控平板上操作，在駕駛的時候不是特別的方便。
特斯拉內飾
為來科技：以後還會考慮購買新能源汽車嗎？
車主：等充電方便一些我會考慮購買，現在充電實在不方便。
目前續航和充電是阻礙新能源車銷量的兩大難題，不過隨著電池容量的提升，續航問題或許可以解決，但不能根治。除非電池技術迎來革命性的突破，否則一味地增加電池容量也有很大的風險，所以目前各個車企能做的僅僅是一方面儘可能多的提升電池容量，另外便是提升電池的使用效率。
對於充電問題，隨著時間的推移，未來會有更多的充電樁進行佈局，但類似於特斯拉的超級充電樁何時大規模普及仍然是個問題。
特斯拉官網
所以我們給到的建議是，如果你不經常出差去外地，那麼可以購買一輛新能源汽車，因為在城市內代步的話，新能源汽車幾乎沒有什麼額外的開銷，僅僅是需要充電而已。再者，如果碰上要外出，比如節假日回老家，那麼可以租賃一輛燃油車，畢竟不少地方充電還是非常不方便的。
寫在最後
正如那位車商所說，目前在特斯拉官網購車需要等待最少一個月。
考慮到目前上海特斯拉工廠已經恢復生產，但由於部分零部件仍然需要海外運輸，所以如果海外疫情不能及時控制，那麼上海特斯拉工廠的產能也會被遏制。
你會考慮二手特斯拉還是等待新車呢？歡迎在下方給我們留言，我們會及時回覆！
原創文章，作者：奚敏。轉載、內容合作或尋求報道請點擊 私信 ，違規轉載法律必究。
期待您的關注！
