關注汽車的朋友們這幾天或許會被一條新聞所刷屏，這就是世界年度汽車大獎，只看這個名號就不一般，世界汽車大獎那必然涉及車型範圍之廣，方面之寬，乃至評委的專業程度可都不一般。它是由全球23個國家的73位專業評審進行評選，。所以無論在獎項的公平性、可靠性和客觀性等方面，還是非常具有公信力的。另外據說獎項的評選工作會借鑑了全球其他各種獎項的經驗和專業知識，以最綜合的方式來評定一臺車型的優劣，能入圍這個獎項的汽車可不亞於科學界的諾貝爾，建築界的普利策，電影界的奧斯卡了。
而世界年度汽車大獎底下也分為這幾個獎項，像是：世界年度車，年度豪華車，年度城市車和年度性能車等。非常明顯世界年度車的獲獎應該是最受矚目的，作為擁有龐大汽車市場的中國來講，若是在此項評選中獲得榮譽，難保不會就此大賣，畢竟中國現在平均12個人擁有一輛汽車，以後的汽車市場還是很可觀的。現在就跟大家介紹一下這幾個獎項所提名的車型與獲獎車輛。
1. 世界年度車——KIA TELLURIDE
- 提名車輛：1.KIA TELLURIDE、馬自達3、馬自達CX-30
馬自達3應該是中國消費者最熟悉的一款車，不僅在前段時間被紐約一家媒體評為馬自達最靠譜車型，也被中國某媒體作為中型車新車質量排行榜中名列前茅。不過很遺憾的是最後的pk仍然敗北給了韓系車起亞，要知道這兩年韓系車在中國市場遇冷，越來越不具備產品力並且逐漸邊緣化，這次的TELLURIDE到底什麼來頭呢？
在美國市場中中大型SUV往往是最受歡迎的車型級別，而這次的KIA TELLURIDE剛好就是中大型SUV中的北美特供。由於是專門為美國市場特供的車輛，外表造型相當有美國的肌肉車的味道，這也是美國人很喜歡的類型，滿滿的大車既視感。同時更實用的配置與同級別的PILOT相比售價也不算貴，起售僅31690，約合224000元人民幣，這個價位國內能買到什麼樣配置和體型的SUV相比大家都心裡有數，再加上該車型用戶口碑體驗極好，能獲獎也算是意料之中。
2. 年度豪華車：保時捷Taycan
- 提名車輛：奔馳EQC，保時捷911，保時捷Taycan
3. 年度性能車：保時捷Taycan
- 提名車輛：保時捷 718GT4，保時捷911，保時捷Taycan
之所以把年度豪華車與年度性能車放在一起不難發現，獲獎得主都是保時捷Taycan，作為保時捷公司第一輛純電動車型，Taycan一出生就是備受矚目，只是沒想到這次保時捷的靈魂911竟然落選，而Taycan不僅拿到了性能車桂冠，也成為豪華車老大，到底是怎樣一輛車既豪華又能跑呢。
首先是豪華，Taycan內部有五塊大屏，不同於國產車的質量各方面的不成熟，保時捷出品那必是精品是毫無疑問的，16.8英寸的儀表盤，10.9英寸的多媒體屏幕，10.9英寸的副駕駛屏，8.4英寸的車控屏，以及空調調節屏。首先是儀表盤的曲面大屏毫無遮擋，且左側支持大燈調節的觸控功能。而多媒體屏幕支持登錄個人賬戶，可選擇觸屏或者語音兩種交互方式。而空調的控制屏除了控制風量溫度等常規操作，出風口的位置也是在此調節，新款的帕拉梅拉也是採用了此類調節方式，且不說方便與否，至少看起來非常有格調。最後副駕駛屏可以選擇開啟、關閉或者只顯示logo。
豪華感看完之後他的性能又是如何體現的呢，說到性能就離不開速度，說到速度是騾子是馬遛一遛就知道了。在此保時捷Taycan可是紐博格林北環最快量產四門電動車，下了紐北賽道能拿第一的車可都是真金了。畢竟這次候選者全都是保時捷家族的車輛，精英中的精英應該就是形容Taycan了。
4. 年度城市車：KIA SOUL EV
- 提名車輛：KIA SOUL EV，MINI ELECTRIC，大眾T-CROSS
同樣是起亞旗下的車型，也同樣沒有在中國市場供應。不過外國人的審美與東方人還是有一定差異的，SOUL EV的美感到現在都不知道如何欣賞。可是在美國人眼裡的他不僅設計風格獨特，同時該車型有39.2kWh和64kWh兩種電池組可選，使用64kWh電池組的Soul EV可擁有452公里的續航里程，要知道這個續航里程數在國產新能源中並不算是非常優秀的，許多車輛都可以達到這個續航里程。
不過KIA SOUL EV在這個續航里程數的基礎上還可以進行電量回收從而獲得更長續航。現在來看起亞也是在積極的往電動車方向轉型，由於這款車型也曾亮相於2019年的廣州車展，所以未來會引入中國也並非不可能。
世界年度車大獎成立於2003年，今年有來自27個國家的86位評委投票參選。其中來自中國共有10位評委，但是不同的消費市場對於車輛的需求不同，像是在國內或許緊湊型車型是最受關注的。這次最大的贏家無疑是起亞與保時捷，但是相比保時捷一項拿獎拿到手軟，起亞的表現則更加令人驚歎。
各位車友，對於這個結果，有沒有出乎你的意料，韓系車在你心目中的地位和形象是什麼樣的？歡迎留言評論一起交流。
