這座“散裝”的江蘇城市,要下一盤“抱團”的大棋?

這座“散裝”的江蘇城市,要下一盤“抱團”的大棋?

鎮江長期以來存在轄市對主城的認同感和向心力不足的問題。如今,新任市委書記頻提內部融合,這背後,初步體現出決策層打造“大鎮江”的思路和佈局。

常被人調侃“散裝”的江蘇鎮江,正在謀劃“握拳”發展。

過去半個月,鎮江市委書記馬明龍開展了新一輪板塊調研,展現出他對鎮江未來發展的進一步思考。

其中,馬明龍對各個板塊功能定位的闡述,尤其值得關注。據《鎮江日報》報道,馬明龍要求丹陽市“主動融入鎮江市域一體化”,要求揚中市“融入鎮江發展大局”,要求丹徒區“加強和其他板塊的協同”,等等。

鎮江,在下一盤什麼棋?

西接南京、東望常州的鎮江,下轄丹陽、揚中和句容三市。從空間佈局上看,其代管的三個縣級市並沒有和位於長江邊的主城形成“拱衛”之勢。

加上鎮江主城區經濟首位度偏低,澎湃新聞注意到,

鎮江長期以來存在轄市對主城的認同感和向心力不足的問題。

如今,市委書記板塊調研頻提內部融合,這背後,初步體現出鎮江決策層打造“大鎮江”的思路和佈局。

這座“散裝”的江蘇城市,要下一盤“抱團”的大棋?

1 區域“長子”丹陽,要呼應帶動揚中和鎮江新區

進入四月份,鎮江市委書記馬明龍再次將各個板塊跑了個遍。相比二月份他剛上任後的首輪集中調研,這一輪更具針對性。

澎湃新聞注意到,調研中,馬明龍指出了各個板塊的發展特色,也點出了存在的不足。

尤為值得關注的是,馬明龍對每個板塊的功能定位進行了一番闡述。比如,3月31日,他在丹陽調研時,要求丹陽對內要“主動融入鎮江市域一體化”,同時,要有效帶動和呼應揚中、鎮江新區的發展。

而在長江中的島城揚中市調研時,馬明龍提出,揚中要著力在搶抓區域一體化機遇、“融入鎮江發展大局”、城鄉一體化發展中走在前。

從地圖上看,鎮江主城區位於長江邊,揚中位於主城區東側,丹陽位於南側。主城區、丹陽和揚中組成了一個三角形,鎮江新區位於三者之間。這個三角,或將成為打造“大鎮江”的基礎框架。

事實上,這樣的思路,此前曾被公開提出過。

據澎湃新聞此前報道,2016年,鎮江市委研究室微信公號“金山智庫”曾發佈一份研究報告稱,鎮江應提升主城區首位度,並將現在的“1+3”,即主城區+丹陽、句容、揚中構成的市域城鎮體系,演化為“3+1+N”,也就是主城區、丹陽和揚中形成組合型城市群,再加上句容,以及若干中心鎮、特色鎮。

報告反思道,長期以來,鎮江的發展理念較為滯後,缺乏“大鎮江”的意識和胸懷,對轄市發展的支持相對不足。

報告建議,鎮江主城要加速南拓,充分利用南部的可利用空間優勢,形成現代化、國際化的生態都市區,積極推動鎮丹(主城區和丹陽)一體化發展。

鎮江全域一體化中,鎮丹一體化無疑是重中之重。有“眼鏡之都”之稱的丹陽,經濟總量接近鎮江全市的三分之一,是鎮江下轄最強縣市,堪稱區域“長子”。

主城和“長子”該以何種關係相處?越來越多的信號,指向了“融合發展”。

2 為何“握拳”發展?為了更好參與長三角一體化競合

當然,推動鎮丹融合發展的同時,其他板塊也不是“局外人”。除了揚中、鎮江新區被要求要呼應“一哥”丹陽,還有丹徒區。

丹徒區原為丹徒縣,2002年撤縣設區。澎湃新聞注意到,丹徒區位於鎮江老城區的外圍,形狀如一隻大鵬。其中,丹徒區的“東翼”,將丹陽和鎮江主城區隔開。

4月8日,馬明龍在丹徒區調研時指出,在市域融合上,丹徒要加強與主城區的融合,以及與其他板塊的區域協同。

不難發現,由主城區和丹陽、揚中組成的鎮江“大三角”,將鎮江新區、丹徒區以及老城區包含在內,這顯著拉大了鎮江現有的城市框架,城市能級也將得到大幅提升。

如此一來,也可以推動“大鎮江”更好地融入滬寧線發展主軸,並強化與蘇錫常都市圈的融合發展。

澎湃新聞注意到,這一點,和正在推動錫澄錫宜一體化發展的無錫頗為相似。

和鎮江一樣,長期以來,江陰、宜興等無錫下轄的縣級市,對無錫主城區的向心力相對不高。

但近兩年來,通過對錫澄軌道交通等標誌性項目的推進,無錫正在加速推動形成市域一體化的發展格局。

據《無錫日報》報道,去年二月,時任江蘇省委常委、無錫市委書記李小敏曾談到,就無錫而言,只有實現大市全域一體化,才能在更大範圍內集聚資源、開拓市場、佈局網絡,才能在更高層面參與價值鏈分工。

3 句容向西融入南京,同時也要做協同鎮江的“接力點”

值得一提的是,“融入鎮江發展大局”的棋局中,只有一個板塊是例外,那就是位於鎮江西側,緊鄰江蘇省會南京的句容市。

據《鎮江日報》報道,4月10日,馬明龍赴句容市調研。澎湃新聞注意到,相關報道中並未提到“融入鎮江”等字眼,相反,

馬明龍強調最多的是“南京”二字。

馬明龍表示,句容要積極搶抓長三角一體化、寧鎮揚一體化等戰略機遇,經濟發展上主動服務南京、擁抱南京、融入南京。

要打通與南京相鄰區域的“斷頭路”,承接好南京產業梯度轉移,以及創新溢出效應。他還說,要提高產教融合度,挖掘好南京的科教人才資源“富礦”。

“借梯登高”融入南京,堪稱句容實現近道超車的“法寶”。澎湃新聞注意到,連接南京和句容城區的寧句城際已開工一年有餘。

另據“句容發佈”消息,日前,《關於主動對接南京紫東地區建設,積極打造寧鎮揚一體化示範區升級版的議案》,已被列為2020年句容市人大的“一號議案”。

這些,都足見句容市向西對接,謀求“寧句一體化”的決心。不過,這並不意味著,鎮江打算“放手”句容。

澎湃新聞注意到,在句容調研時,

馬明龍要求句容要做好南京“後花園”的同時,也要做強協同鎮江的“接力點”,探索寧鎮一體化示範區建設。

何為“接力”?

澎湃新聞注意到,鎮江主城距離南京城東距離為50公里左右。相比安徽滁州幾乎是緊挨著南京江北新區,寧鎮一體化或需分步實施。而先行軍句容,將承擔“連接器”的角色。

放到寧鎮揚一體化的格局中看,不禁讓人望向長江的北岸,同理,揚州要和南京要實現“寧揚一體化”,位於寧揚兩地主城區之間的儀徵市(屬揚州市代管),是否也要有做“接力點”的使命自覺?

來源:富貴門

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