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近日，電瓶車火災頻出，我們已經陸續公佈了3起因電瓶車電瓶引發火災的事故，遺憾的是，還有人因此受傷死亡（相關鏈接見文後）。經查，
4月8日澳門大廈火災為租戶使用大型改裝鋰電池電瓶充電造成，4月8日日暉六村火災為住戶使用的鋰離電池充電故障造成，這兩起火災因為在室內通宵充電引發火災後造成了人員傷亡。時隔不久，室外充電的電瓶車又發生了火災，不僅自身被燒燬還殃及了周邊車輛。這次的關鍵詞，是同樣屢見不鮮的：飛線充電
”
4月14日凌晨，上海楊浦一小區內電瓶車飛線充電引發火災，所幸火勢被及時撲滅未造成進一步蔓延和人員傷亡，但火災造成了充電電瓶車的燒燬，以及旁邊停靠的奔馳車的部分燒燬，車主已聯繫保險公司到場處理。在事後的火災事故原因調查中消防員發現，該車主還存在私自改裝電瓶車的情況。
燒燬的充電電瓶車
“飛線充電”現場
類似事故在我們身邊時有發生
2017年8月20日，靜安區泰興路一小區發生電瓶車火災，消防隊到場後及時撲滅火勢，但臨近停放的保時捷受到火勢殃及受損。
火災現場發現電瓶車充電線，電瓶車車主（兩人均為外籍）承認當時正在充電。據網友反映，充電線是從5樓拉下來的 。
私拉電線充電危害大
電很危險，電路的安裝一般都是由具備相關資質的專業電工負責，普通市民不具備相關安全知識，私拉亂接電線極其容易埋下安全隱患。
1.居民樓用電負荷在設計之初，未考慮為電動汽車、電動自行車、電動摩托車和電動三輪車等充電的
用電負荷，每家每戶“各自為政”、私拉亂接電線，會增加居民樓或小區的整體用電負荷，給整個小區帶來火災風險。
2.臨時電線拉進拉出，暴露在室外風吹日曬雨淋，易造成絕緣體磨損和老化，導致線路漏電、短路，尤其在雨天，可能會危及人身安全。
3.臨時電線充電，無“過充”保護裝置，容易引起電動車電瓶起火或爆炸。
2019年7月16日凌晨0點40分左右，山西省晉城市秀水苑小區40號樓2單元發生火災，經調查，初步確定起火原因是住戶私拉電線給電動車充電引發火災並引燃周邊可燃物。火災發生後，初步統計，
燒燬電動三輪摩托車1輛、電動摩托車9輛、摩托車1輛。
4.部分用戶私拉亂接的電線，本身為無絕緣保護的“麻花線”，遇短路、超負荷，極易引起電線本身的燃燒，並引燃周邊可燃物甚至臨近建築。
5.社區內孩童多，嬉戲玩耍不安全。許多小朋友或者不留意，或者出於好奇，觸碰、拉扯懸著的電線，一旦觸碰到通上電的插座和電源線，容易引發觸電 ，後果不堪設想。
2019年6月2日，杭州復興南苑小區一4週歲女孩在樓下玩耍，不幸因觸碰私拉電線接觸的帶電鐵架身亡。杭州市上城區人民檢察院依法對私拉電線、致人死亡的被告人徐某、張某以過失以危險方法危害公共安全罪分別追究刑事責任。
目前，北京已將“飛線充電”列為受處罰的行為
3月27日，北京市第十五屆人民代表大會常務委員會第二十次會議通過《北京市物業管理條例》（自2020年5月1日起施行），第六章第七十八條第二款第（五）項明確規定：業主、物業使用人、物業服務人等不得違規私拉電線、電纜為電動汽車、電動自行車、電動摩托車和電動三輪車等充電。違反此規定的，由消防救援機構責令改正，拒不改正的，處五百元以上五千元以下的罰款。
處罰是手段不是目的
只有更多人瞭解“飛線充電”的危害
杜絕方便和僥倖心理
才能讓保證自己和他人的安全
那麼
電動車到底停哪兒呢？
去哪充電呢？
★消防科普★
1、小區電動車應停放在統一管理的停放區，並在集中停放區域進行充電，充電場所應滿足消防安全條件，設置符合用電安全要求的充電設施，採取防火分隔措施。
2、工廠企業應劃分電動車停放區域，設置安全充電裝置，配置消防設施，進行集中管理，企業安全人員應每日對電動車停放區域開展巡查，及時清除隱患。
3、若沒有專屬的電動車充電處，一定要把車推到開闊區域進行安全充電，切記不要私拉亂接線路進行充電。小區物業應加強日常管理，做好巡查、檢查，及時發現和制止違規停放電動自行車及充電行為。
特別提示：
不少居民，為了方便，將電動車存放在樓梯間、走道或者是把電動車推入室內充電。一旦電動車發生火災，火焰和濃煙會封堵建築的安全出口、逃生通道，容易造成人員傷亡甚至群死群傷。
