在3月9日召开的昆明市推进经济社会高质量发展新闻发布会上，昆明市交通运输局党委书记、局长何毅刚介绍了2020年及“十四五”期间昆明交通建设工程推进目标。其中，何毅刚提出，要确保4号线、6号线二期2020年投入运营。
那么，今年就要投入运营的
昆明地铁4号线进展如何呢？
一起来看看
记者探访多个站点站内施工进入收尾阶段
地铁4号线是连接主城区与呈贡新区的重要轴路，途经高新、五华、盘龙、官渡、经开、呈贡共6个区，全线共设置金川路站、大河埂站、海屯路站、小屯站、金鼎山北路站、苏家塘站等29座车站。4月15日，记者专访了其中的金川路站、大河埂站、海屯路站。
站点内部闸机已经就位
金川路站站厅层闸机、售票机已就位
金川路站位于金川路与沙河北路交叉口。从云南省阜外心血管医院正门往下走50米左右，就能看见隔离围挡内矗立着的地铁站出入口。地铁站口旁的空地上，堆放着施工材料；走进地铁站厅，楼梯旁的电动扶梯已经安装完毕，通道亮着灯，走廊两侧的公示牌、广告牌已安装完毕，可以看到站厅层主要以橙色和白色为主。
金川路站内各项装修基本结束
金川路站站口已建成
在站厅层，扫码闸机、自动售票机都已就位，通往站台层的电梯已完成安装。站厅层综合资讯提示屏显示，金川路站共设A、B、C、D四个出入口，其中A口通往金川路方向。
现场一工作人员介绍，目前金川路站已经进入装饰装修后期收尾阶段。
大河埂站
大河埂站出站就能去吾悦广场
大河埂站位于金川路与王筇路交叉口。从外面看，大河埂站周边道路已基本恢复正常通行，剩余的施工区域仍用围挡隔离，围挡区域地面仍为泥土地，堆放着施工用料，地面上施工人员已经不多，工人主要在站内施工。
进入大河埂站，其风格与金川路站一致，均为橙白相间。大河埂站同样设有四个出入口，A口主要通向金川路方向，D口通往王筇路方向。也就是说，待4号线开通运营之后，市民可以从大河埂站D口出入前往吾悦广场吃喝玩乐。
与金川路站一样，大河埂站扫码闸机、自动售票机也已就位。
海屯路站连接汽车销售城
海屯路站位于海屯路与二环西路交叉口。“地铁开通以后，来这里买车的客户会方便很多！”在海屯路站附近的汽车销售城上班的杨女士介绍，她家住小菜园附近，4号线开通以后她就不用每天骑车上班，坐地铁就能直达。4号线带来的便利还不止于此，杨女士说，由于车城位置离城中心较远，很多客户开车过来看车有时很难找到车位。“地铁开通后，来车城买车的客户可以直接坐地铁过来，开新车回家，这样就方便多了。”杨女士说。
记者看到，海屯路站的施工进程与前两个站差不多，已进入收尾阶段。根据规划，在海屯路站，4号线可与7号线换乘。
据媒体连日来的报道，地铁4号线呈贡的多个站点也已经进入施工尾声阶段，在与地铁1号线相交的斗南站，连接4号线和1号线的人行天桥已经基本建成。
4号线官渡区段9个站点获批全线开工至今已4年多↓↓↓
最新进展
昆明市自然资源和规划局4月13日发布《昆明市轨道交通4号线工程（官渡段）项目批前公示》，昆明轨道交通集团有限公司申报的地铁4号线官渡区段内9座地下车站获批。
本次明确的9个站点为：大树营站、菊花村站、菊华站、和甸营站（工程名为昆明东站）、牛街庄站（工程名称为麻苴站）、羊甫头站（涉及部分车站，工程名为云大西路站）、玉缘路站（工程名称为羊甫站）、广卫站（工程名称为螺蛳湾北站）、塔密站（工程名称螺蛳湾站）。本次许可为线站位主体部分，不含出入口、风亭等附属设施，出入口、风亭等附属设施须满足国家规范规定的要求 。
此外，4月16日
昆明地铁4号线呈贡区段车站批前公示啦！
看看在你家附近吗？
4月16日，昆明市自然资源和规划局发布《昆明市轨道交通4号线工程（呈贡段）项目批前公示》，对昆明地铁4号线呈贡区段的地下车站进行公示。
本次许可为线站位主体部分，不含出入口、风亭等附属设施。
4号线之最
● 昆明地铁在建的最长线路
● 昆明地铁网运载人数最多的线路
● 换乘线路最多、线网规模最大
● 火车北站云南最大的地铁站
火车北站是昆明市轨道交通在建线网中最大的地铁枢纽站，也是目前云南最大的地铁站。
火车北站为地下4层岛式车站，不仅与在建的5号线工程上下重叠平行同站台换乘，还与现有的2号线通道换乘。
新闻延展
4号线列车去年10月露面 主打橙色基调 自带多项“黑科技”
2019年10月20日，昆明市轨道交通4号线首列电客列车在中车株洲电力机车公司成功下线，昆明轨道交通4号线首列电客列车自投产起，仅用121天就实现下线，创造了昆明地铁历史上从投产到下线的最快纪录。从北京城建集团官网发布的图片上可以看到，昆明市轨道交通4号线首列电客列车主打橙色基调，车厢座椅颜色以橘色为主，图案似菊花，车身上也有醒目的黄色线条。
4号线列车用了不少“黑科技”
一起来看看
● 防火等级最高：4号线首列电客列车为昆明地铁首列DC1500V制式电客车，采用4动2拖6节编组的第三轨受流B型车及EN45545防火标准，是昆明地铁中防火等级最高的列车。● 可维修性较高：4号线列车在昆明地铁线网中首次采用自身蓄电池牵引技术，具有TCMS车辆故障及车辆状态实时回传车辆段能力，而且列车搭载车辆状态在线监测系统配合地面智能运维系统，具有较高的可维修性。● 更加节能环保：新车全车设有轮对踏面清扫修圆装置、取消车载制动电阻并采用地面能量回馈装置，更加节能环保。● 提升了舒适度：列车全车采用LED灯带照明、搭载可多元化设计的高清大屏LCD动态地图及LCD乘客信息显示屏、支持客室内温度调节引入载客量控制，在提升乘坐舒适度的同时兼顾节能环保，丰富了人机交互界面的体验。
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来源：昆明日报、都市时报全媒体
记者：吴劲松 王曼君 张洪涛
实习记者 ：罗瑞绅
编辑：宁 珏 张 琦
编审：刘博美
总编：巩立刚
主办：云南省生态环境宣传教育中心
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