对于豪华D级车市场，我们能列举出一些耳熟能详的品牌系列，比如：奥迪A8L、宝马7系、奔驰S级、雷克萨斯LS等走舒适路线的车型，也有像保时捷帕娜美拉这种坚持运动风格的车型。那么，有没有一款车型能兼顾舒适与运动呢？今天就为大家带来2019款玛莎拉蒂总裁，看看它的表现究竟如何？
如果不是5262mm的车长，2019款总裁的前卫造型设计，绝对想不到是一款拥有D级车型尺寸的大型轿跑车。无论从哪个角度看上去，都没有违和感。
扁平化的中网格栅，将车头视觉中心拉的更宽大。配合机顶盖下沉式的线条，造就了整个前脸低矮的姿态。纵向的镀铬饰条，很是精致，上面三叉戟标致格外入眼，整体延续家族式设计，具有较高辨识度。
头灯也是比较出彩的设计，点亮效果比较犀利，照射距离也比较远。全系标配了LED光源的自适应远近光灯及日行灯，并且具有AFS大灯随动转向功能，符合豪华级别车型定位。
侧面很是修长，车身尺寸为：5262x1948x1481mm，轴距3171mm。独特的腰线相比BBA车型来说更多了一份灵动的美感。作为一款经典的豪华轿跑车型，无框车门是必不可少的，带来了很强的视觉冲击力。全系配备了全车无钥匙进入功能、双层夹胶玻璃等，符合豪华级别定位。同时，全系除3.0T 350Hp标准版车型以外，均搭配高端的电吸门功能，很显档次感。
2019款3.0T 350Hp标准版轮胎规格为19英寸，宽度为：前245mm/后275mm。其余车型均为20英寸的搭配，前轮仍为245mm宽度，后轮宽度则上升到285mm。玛莎拉蒂总裁不单纯是一辆行政级车型，还兼顾了运动属性，前六后四的红色活塞卡钳也是性能取向的有利证明。
尾部敦实有力，很是饱满，玛莎拉蒂字符也被放在了上翘的押尾下方，很有前卫感。代表着性能运动属性的双边双出排气也是全系标配。搭配上辨识度很高的回字形红白尾灯，整个车尾设计，可以给一个较高的分数。
整体内饰风格没有大的变化，但在内饰用料上，一直是玛莎拉蒂的优势，高级皮革加上自然的实木装饰，将豪华和时尚融合，展现了独特的气质。
方向盘为真皮材质搭配镀铬装饰，很显档次，全系都为电动调节，并配有记忆功能，提升舒适体验。除3.0T标准版车型以外，都配有换挡拨片，非常具有操控节奏感。还可以通过选装，升级为碳纤维材质以及环绕方向盘一周的实木内嵌工艺样式，丰富了个性化选择。全系标配的一键启动，被设定在了方向盘左边。
这次换装了新的电子换挡机构，可在100毫秒完成档位切换，一改之前被人诟病的档位误操BUG，提升了效率。此外，还有驾驶模式选项、悬架主动调节等功能都集成在了这一区域，比较方便顺手。
这个中控台上的小时钟，也有三叉戟标致嵌入，凸显精致的气息。熟悉的设计在宾利，雷克萨斯LS车型上，都能看到。
中控屏幕，画面不够细腻，UI设计也比较保守，不是很美观。全系标配的是8.4英寸触控液晶屏，内置导航系统，并支持Carplay。IOS用户可以直接用SIRI来与汽车进行交流，比较便捷。
储物空间上，常规位置基本都有设置，只是内部容积，开口都不算大，实用性不是很突出。但方向盘左侧的这个储物格，还是比较贴心的设计，放一些票据、证件还是不成问题。
头枕上玛莎拉蒂的LOGO也是一个不错的设计。优质的皮革搭配高端的菱形格纹，全系前排座椅支持多项位置调节，加热、记忆功能一应俱全，空间上基本可以满足绝大部分不同身形人群的需求，唯独少了腿托这一环节，这点很是遗憾。同时还可经过选装增加座椅通风功能。在膝盖贴近中控台位置，还有真皮软包，很是贴心。
后排设计风格与前排一致。并且支持座椅加热功能。其他如：座椅前后调整、靠背角度调节、老板键等都需要通过选装来实现。此外，后排遮阳帘、后挡风遮阳帘全系都有配备，满足了行政级车型的私密需求。
后备箱常规容积为530升，并且内部有轮拱凸起，侵占了一部分使用空间，尾箱开口面积比较理想。拿取物品比较方便。整体来说，相比同级别车型，这样的表现中规中矩。
2019款玛莎拉蒂总裁，搭载的是M156系列的3.0L双涡轮增压发动机，动力强劲，最高车速可达288Km/h，条件允许的情况下，可以使车内人员感受到飞机起飞时的快感。且该车的百公里加速仅需4.8秒，对于超过1.8吨的车重来说，这种表现很是出色。在同级别车型里也属于上游水准。全系匹配8挡手自一体变速箱，动力衔接紧密，换挡顺滑流畅。
底盘采用前双叉臂后多连杆独立悬挂，动态表现很是稳健。前置后驱传动布局，带有后桥限滑差速器，在高配车型上还配有适时四驱系统，操控也比较有趣、给力。2019款玛莎拉蒂总裁，配有悬挂软硬调节功能，能够应付多数路面颠簸。相比其他豪华品牌行政级车型而言，玛莎拉蒂总裁的底盘调教还是有些偏硬，这也是为运动性能做的妥协。但出色的操控质感，也是同级别车型中少有的。
写在最后：
玛莎拉蒂总裁的保值率比较一般。就二手市场表现来看，在购车的第三至五年保值率分别是：40.21%、33.13%、27.33%。远低于同级别德系三强的水准。对于有购车想法的人群来说，不单是价格门槛过高，也许这种相对较大的市场落差也是原因之一。
除非是对动力上有特别需求，否则不推荐入手顶配车型。由于国VI标准开放，几款高排放标准车型，价格都偏高。但在其他配置上没有明显区别。后期可通过选装，来满足个性化需求。所以，综合来看，官方指导价140.58万元的2019款3.0T350Hp标准版VI车型值得关注。配置上来说，只比高一档的豪华版少了电吸门、20英寸轮圈而已。但价格要高出8.5万元。如果对动力、操控、内饰豪华感、车型级别都有较高需求的人群来说，2019款玛莎拉蒂总裁，也是一种很好的选择。
