我们理论上2月中旬就复工了，但实际情况是办公园区管得很严，前期每日一次、现在每周一次地填各种表格，还是“拒绝”复工，在家办公省心些。看飞客大佬们陆陆续续都出差了，实名羡慕，我的心也长了草，奈何近期没有出差计划。
来飞客一年光景，电台兄对我的鼓励和帮助非常大，良师益友难得。他常常鼓励我去追一次国航的359，机缘巧合地在2月下旬出差中第一次体验了载旗航的359，体验良好。
出差！巴黎！
时间线：
① 1月23日：护照和签证申请材料交到中智法国签证中心（沈阳），网上查询和比较2月中下旬去巴黎的机票。
② 1月27日：当晚看到民航局退票新政，考虑到签证出签不确定性带来的改签或退票成本风险，决定暂不考虑国外航司；最终购买了国航两套往返机票（2月10日/16日和2月17日/23日）。
③ 2月1日：假期延长，当天接到中智法国签证中心（沈阳）电话，告知护照和材料还没有进法国沈阳领事馆，可能要2月10日之后才能递进去，那2月10日肯定无法出行；于是申请退票退掉第一套往返，退款操作便捷，当晚收到退款。
④ 2月3日：接到法国沈阳领事馆电话告知出签，确认将从中智法国签证中心（沈阳）返还护照，请我耐心等待。
⑤ 2月4日：航变：收到国航短信告知第二套机票的回程2月23日航班取消，系统自动保护到了2月24日；当天致电95583，申请将第二套往返机票OPEN。
⑥ 2月10日：中智法国签证中心（沈阳）来电说只有上午办公，我身在天津无法按期要求在1小时内取护照。⑦2月17日：中智法国签证中心（沈阳）来电说可以取护照了，请亲戚携带授权书和相关材料领取了护照，并顺丰快递到天津。
⑧ 2月19日：收到护照，一年申根签证；致电95583，申请第二套机票改签至2月24日/29日；当时查看2月24日CA875只有Y舱1张，不知能否改签成功，心中却也期待着升舱。
⑨ 2月20日：95583回电申请占座成功，第二套票改为去程2月24日CA875#A359，以及回程2月29日CA934。
去程CA875
如往常一样从T3C的8号门进大厅，防爆检查、量体温后方可进入大厅。晚上9点左右大厅里人真心太少了，F岛就开了一个柜台+一个值班主任柜台。果然经济舱超售，给我一个人升了超经，登机牌还给了一个舱位E；很遗憾同事没有一同升舱超经。打印行程单，A岛旁边取了移动WIFI，坐小火车去T3E，边检、安检也都没有太多人，当时要扫描一个出入境登记的二维码备查。
T3E公务舱休息室也没有太多旅客，依稀记得不超过十五六人；国航工作人员加上保洁人员也差不多7到8人吧。当时还有大米粥、汤、包子等热餐，提供一次性餐盒、纸杯和手套自取，餐具也是一次性封装的；冷餐台有方便面、三明治、水果和各种矿泉水、饮料，茶叶都换成了茶包；酒水吧台一如既往提供咖啡和酒水。楼下免税店里，营业员几倍于旅客，不过免税店也临近打烊了。
临近登机时间前往登机口，人还真不少，还有一些年轻人带着婴幼儿。登机秩序开始有些乱，好多人排到优先登机通道的队伍中；工作人员维持秩序后，渐渐好一些。按顺序从优先通道通过，舱门口有CC看登机牌指导大家落座。这是第二次坐A359，第一次飞的TG，去年9月份去巴黎在BKK中转回PEK就是坐的359，那次是经济舱。
这次不一样，一方面是第一次坐国航的A359，另一方面不是普通经济舱了而是超经。-A359超经还真不错，我的座位号是31A，超经第一排靠窗，距离前面挡板的空间还可以，对于身高不高的我来说足够了；座椅靠背的角度略大一些（也许是感觉），还有腿部支撑，舒适度略小于窄体机的大板凳（座椅还是跟经济舱一样单薄）。平飞之后戴着口罩很快入睡，睡意朦胧，印象中好像是发了两次餐，一次是粥+面包，一次就是面包，还发了几次水。为了安全，我几乎全程戴着口罩；旁边大哥还戴着护目镜，装备齐全。落地CDG之前，CC拿来一个纸质的旅客信息表，跟边检前扫描填写的出入境信息相同；CC告知这份纸质的是要给法国机场的，于是配合着填写完。
在巴黎
在出行前发帖咨询了论坛大佬，CDG入境非中转是没有星盟的到达休息室可以吃早餐和洗澡；再者我也不是第一次CDG到港，也就对CDG到港没有了期盼。
从廊桥步入航站楼，所有旅客都排成一排向前走。第一位身穿简易防护服的机场工作人员会让你把口罩摘下，扔到黄色的垃圾桶里；紧跟着第二位机场工作人员会给你发口罩，她问你待几天就会给你几个口罩，我跟她要了五个口罩，一天一个；再几米之后就是有两位工作人员手持额温枪负责量体温；旁边还有两位法国警察在场。依次通过之后，进入航站楼内，不知道是不是到达时间过早的缘故，这次准备入境的人明显比去年9月份少了很多，边检前几乎没有人排队；边检小哥一个问题都没问我，就是让我按一下指纹核对生物信息，然后就放我入境了。
陪同事在机场一层外吸烟区抽了颗烟，这时巴黎的天还没亮。疫情期间，没有选择在机场逗留，直接REG-B线进城。
有一天办事离中国驻法国大使馆特别近，特意去大使馆门前拍国旗；那天风不小，想拍到五颗星星都清晰的照片还真不容易，我在大门口拍了十多分钟才拍到几张满意的照片。出国多次，却第一次在国外拍到五星红旗，甚是骄傲。
返程CDG出港
回程当天中午，酒店退房去机场，这是第二次从巴黎市区到CDG搭飞机回国，相对来说轻车熟路：地铁+REG-B线再转航站楼内小火车到CDG T1航站楼；先去退税，然后值机柜台排队。
话说我这两次CDG出港国际航班值机柜台开放的时间都比较准时，航班起飞前3小时准时开始办理值机手续；上次TG931比较准时，这次CA934依然如此。
当天有两个公务舱柜台+一个头等舱柜台，值机柜台一水的外国人，只有柜台有一位戴着国航工牌的华人（国籍不详）。到点值机柜台开放，头等舱那个小帅哥示意我直接到他那里。茶馆真是好地方，连发两帖咨询之后就断了我免费要经济舱第一排或者安全出口的念头，跟我同事要了最靠前且挨着的座位35B和35C（疫情期间避免跟陌生人同坐一排也是安全一些）。
然后请小哥帮我把CA会员号删除，他问了我两遍确认删除吗，删除了就不累积了；谢谢这位认真的小哥，他最后还是在我坚持下在后台删除了我的会员信息，但是登机牌没有重新打印。这也保证了我在2018-2019的金卡保级周期内不足36个保级航段，后续如愿降级银卡再升级，金卡有效期到2021年1月底。临走前他还给了我一张卡，去年TG931回国也给了我那张卡，国际小白的我还误会了那张卡的用途；这次我get到了：手持这张卡，可以优先办理边检出境、优先安检。
上次TG931是第一次从CDG飞往欧盟外目的地的航班，作为国际小白欠缺经验，错过了CDG的休息室；这次提前做了功课必须体验一下。按照大佬们的指点和航站楼中的路线牌坐直梯到10层，就是星盟休息室。验过登机牌就进了休息室，休息室还算比较大，但人也非常多，除了同一个航班回国的众多旅客外，还有好多各种肤色的其他国家旅客。饭点也顾不上那么多了，选了离餐台最近的区域坐下。餐食味道还是不错的，当天的炒饭和意面都不错，面包和点心也都棒棒的。人太多，全程没有拍照，不能晒给大家了，略有遗憾。
返程CA934
吃饱喝足在机场免税店买伴手礼，还遇到了当班的机组和乘务组，她们也在紧张地购物。当天航班延误，值机时看到的那位戴着国航工牌的小姐姐带着机组和乘务组先行登机，又等了一段时间乘客登机；总体来说出发延误了1小时52分钟，再延误8分钟我的延误险就到手了，小遗憾。
走优先通道先上飞机，B777-300ER，31-33貌似是超经，但也没觉得多宽敞；34是经济舱第一排也是安全出口那一排，我们的座位是经济舱第二排35排。问区域CC，国航国际航班经济舱第一排和安全出口，是不是只有白金才有可能免费申请？CC回复通常来说看值机柜台，值机柜台开放就可以（也就是常说地谈心嘛）；在核实了我的金卡身份后，她说今天34排没有乘客，我可以换坐到第一排。
这算不算是机上免费“升舱”呢？这次升舱比来的时候359升舱的腿部空间还要宽敞好多，赞呀。-回程旅客明显少很多，毕竟2月底/3月初国内疫情还是比较严峻的。关舱门，35A的乘客就坐到37排独占37ABC，我同事独占35ABC，我独占34ABC；只不过他们都可以平躺，我只能靠着34A。也好也好，有得必有失，有失必有得。
戴着口罩睡，睡醒了就吃，还是两次送餐，一次米饭，一次面包简餐；都是用小盒子单独包装，更加卫生。回程中又一次填了入境调查表，按要求填完信息。在空中把时间追了回来，基本准时到达。
不过落地后没有让乘客下机，乘务长广播请一些旅客带着全部手提行李提前到前舱，这是客舱一片惊恐，大家不知道这些旅客是什么情况；其中也叫到了35A旅客，好在他没有坐在我身后，而是37排。过了一段时间才让我们下机，提取行李后还了移动WIFI，再去T3E的到达休息室上了厕所、拿了两瓶水，听休息室的国航工作人员说我们那班CA934提前下机的是从意大利转机到巴黎回国的，所以对他们单独安排了检查。泊安飞摆渡车来出发层接上我们，我们从泊安飞停车场取了车，开车返回固安再回到天津。（完）
本文源自飞客茶馆会员 TomZhang
