我们都知道，在选车、看车、买车过程中，试乘试驾是最关键的一环，也是加深对汽车深入了解的环节，如果在试驾过程中没有做好功课，那么买到的车可能会有很多不满意的地方，等到这个时候后悔也晚了，毕竟汽车可没有所谓的“7天无理由”。不过，试驾到底需要注意什么？在我们看来，很多人都做错了，下面5点最为关键。
你注意过每一个座椅的舒适度吗？
买一辆车，它可以没有豪华的材料，也可以没有强悍的动力，但舒适一定是优先考虑的。在正式试驾之前，一般都会有试乘试坐阶段，可以用心体验一下副驾驶和后排座椅的舒适度，这包括了座椅柔软性、支撑性、腰部支撑、座椅功能、坐垫长短（对腿部的承托）、靠背角度等，太软太硬都不可取，这些都决定了将来家人、朋友乘坐时的感受。最关键的是，有很多汽车制造商“投机取巧”，设计了一个相对舒适的主驾驶座椅，其他座椅的舒适度却明显差很多。
不要忽略了驾驶视野
当试驾一辆自己喜欢的汽车时，很容易因为兴奋或者激动而忽略某些重要因素，视野就是其中之一。视野开阔度不仅会影响行车安全，也会对驾驶疲劳产生影响。这里最关键的是A柱，一辆A柱盲区大的汽车，跟一辆A柱盲区小的汽车相比，哪怕是不同级别的车型，实际的驾驶体验差距也很大。视野开阔，一方面代表着设计用心，另一方面也代表着以后开起来更轻松。
按键和常用功能的设计是否符合逻辑？
汽车上“反人类”的设计并不罕见，甚至有很多还出现在知名一线品牌上，有的是因为设计疏忽，有的则是因为功能向设计妥协。在实际驾驶过程中，对于汽车功能的大多数操作往往都是由驾驶员完成的，因此，试驾时也要试着一边开车，一边对驾驶时常用的功能进行操控，这样可以清晰地判断各种功能的分区是否合理，按钮、旋钮、触摸屏幕是否易用。
装饰性的细节，可能隐藏着让人困扰的麻烦
这句话可能很多人不明白什么意思，简单来说，车内车外有很多装饰性的元素，纯粹是为了提升档次感或美观度，但有些不合理的设计会对驾驶员造成干扰。因此，我们建议试驾时的环境应该选在大晴天，且打开全景天窗的遮阳帘并关闭4门车窗。这样你会发现，某些车型中控台的装饰条会在前门玻璃观察后视镜的位置反光，严重影响看后视镜；也会发现中控台上的某些镀铬装饰在艳阳高照时会折射阳光，正好会刺到驾驶员的眼睛；还会发现，引擎盖上的某些线条，在一定程度上遮挡了驾驶员的视线。尽管这些都不算致命问题，但是会对驾驶产生很多困扰。
三大件里底盘悬架最重要
现在发动机和变速箱的质量和品质都已非常稳定，一般不会出现特别让人难以接受的调教或者逻辑，但底盘的素质却千差万别。如果试驾始终在一马平川的道路上进行，那么永远无法真正看出底盘的舒适性和支撑性，有条件的话，适当选择一些粗糙路面甚至是烂路，或者减速带，可以很好地判断出减震的舒适性和支撑性，太硬（弹）或者太软都不是好现象，这一点跟座椅很像。至于后悬架是多连杆还是扭力梁，对于家用车来说反倒不是最重要的因素。
对于家用车来说，买车前可能特别在意动力、操控，但是买车以后，最在意的还是舒适性。如果可以，尽可能长时间试驾，一般20-30分钟是没问题的，结合上面5个要点，几乎就能完全了解一辆车的驾驶感受。买车是一个重大的决定，如果你弄错了，那么以后用车的日子，大多都会带有不满情绪。如果对自己的感受拿捏不准，最好的办法是先去试驾“标杆车型”，比如30万内的7座SUV，先去试驾汉兰达，然后立即去试驾你喜欢的车型，这样就能做出精准的判断。
