6米寬村道有3米限高杆兩週內撞壞兩次 街辦:專治過境大車,已報備

6米宽村道有3米限高杆两周内撞坏两次 街办:专治过境大车,已报备

从蓝田到长安最近的一条小路上,突然架起3米高的限高杆,第一天就被大车撞坏,加固后再次被撞坏,“很多大车高度都超过3米了,走到这很容易出事。不走这条路要绕路到引镇,多走几十公里。”乔先生说。

投诉:路上多了限高杆 大车通行有安全隐患

乔先生是蓝田人,家附近有一条小路叫魏洪路,归属长安区魏寨街办,过去就200米。“我每天要带着四五十人去曲江干活,车高度在3.75米,出门走魏洪路,很快就能到曲江。”乔先生说,十几天前,魏洪路上突然架起了一个3.3米高的限高杆,第一天就被撞坏了,很多旅游大巴车都是3.75米高,机械车辆更过不去。

“撞坏之后,这几天限高杆换了个更低的,3米高,从蓝田到曲江如果不走魏洪路要绕远路走引镇,很浪费时间。我问了有关部门,说是为了防止渣土车经过,那可以在路上设置检查点,为啥要把路拦断?这样太不方便了。”乔先生说,最近已经出了好几次事,很多路过大车不知道有限高杆,直接就撞上去了。

4月16日,华商报记者在现场看到,限高杆距离长安区魏寨街办很近,从魏寨街办向南,附近设置有减速带和限高提示牌,限高杆上写着“村道限高3米”,路两侧是农田和家户。干活的村民说,限高杆设置已经有十几天了,“这条路是通往蓝田最近的一条路,另一边连接南横线,每天从这里走的渣土车和水泥罐车太多了,晚上一辆接一辆,特别扰民。”

一位村民说,这次限高杆装上有两周了,已经被大车撞坏两次,现在换了第三个。“第一个限高杆是3.3米,当天就被撞飞了,又重换了给两侧加了石墩,没几天连石墩都被路过的大车顶起来了。所以现在这个限高杆下面是三脚架支柱,为了稳固才弄成这样。”

6米宽村道有3米限高杆两周内撞坏两次 街办:专治过境大车,已报备

另一位村民说,早在去年,从这里路过的渣土车就不少,还有大车从这里过趁着夜间倾倒建筑垃圾、生活垃圾。

街办:村道、乡道安装限高杆从安全等考虑 已报备

4月16日上午,记者来到长安区魏寨街办,街办副主任张宪民说,限高杆是街办设置的,街办也收到了关于限高杆的投诉,但是少数人。

张宪民说,魏洪路是一条村道,最早是村民集资修路的,不是省道县道,村道和乡道归街办管辖,主要考虑的对象应该是村民。而设置限高杆就是考虑村民安全、渣土车抛洒或倾倒垃圾等因素,“还有一个费用原因,这条路最多只能双向两辆小车并排通过,渣土车、吊车、水泥罐车承受不起,道路曾被压坏,维修养护费用都由街办负责,“街办没有额外收入,经费都是上级批的。”

张宪民说,在设置限高杆之前,已经向交警长安大队和区交通局口头征求意见,3月24日书面发函报备,一周后安装限高杆。记者在《西安市长安区魏寨街道办事处关于报备在魏洪路侯白路设立限高杆的函》上看到,魏寨街办向长安交警大队报备称,大型运输车辆骤然增多,超载超限现象严重,尤其是夜间,去往蓝田方向的过境渣土车成群结队,严重影响了辖区群众出行和道路交通安全,群众向街办多次投诉并在区长信箱留言,反映车辆噪音、道路损坏、沿途抛洒等问题。

函称,魏洪路连接成安区魏寨街道和蓝田洪寨村至西汤路蓝田段,全长6.5公里,魏寨辖区2.5公里,路宽6米,属村道。侯白路连接长安区魏寨街道和蓝田县环山路,全长10公里,魏寨辖区共5公里,路宽5米,属乡道。“街办将在两条路和蓝田交界处我方路段设立限高杆,限高初定为3.4米,最大限度保证农用机械通行。”

随后,记者拨打交警长安大队电话,对方称,魏洪路不属于长安辖区。

华商报记者 佘欣/文 赵彬/图


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