文/简屿
很多手握20万左右购车预算的消费者都将目光投向紧凑型SUV这一领域，毕竟在今天的中国市场，一台SUV确实是比较实用的。提到紧凑型SUV这个领域，CR-V无疑是当之无愧的王者级别的存在，丰田的RAV4和日产奇骏同样销量也不低，但今天这台车同样是日系紧凑级SUV，但就是非常"任性"。
这台车就是斯巴鲁的XV，对于热爱小众车的人来说，斯巴鲁一定是个非常好的选择，这台XV目前官方售价区间为19.18-23.18万元，与主流的合资紧凑型SUV基本处于同一价位区间。外观方面，斯巴鲁XV并没有非常特别的地方，尽管斯巴鲁是个任性的品牌，但在XV的外观上看不到任何"任性"之处，还是日系设计简洁的风格。在配置上，XV确实差了一点，只有顶配车型使用了LED大灯以及LED日行灯，其余车型均为卤素大灯。
从侧面看，这台XV的身形非常修长，甚至于有些不像一台SUV。在车身尺寸方面，XV为4480/1800/1615，轴距为2665，比起主流的合资紧凑型SUV，XV的身材小巧了不少，但也显得在内部空间上有些不足，这也是其销量不畅的重要原因。
从尾部来看，斯巴鲁XV有着非常明显的日系色彩，线条非常凌厉硬朗，尾灯的造型非常符合时下日系车流行的设计。整体来看，这台车的外观没有太多亮点，显得中规中矩，并且在车身尺寸上在紧凑型SUV领域中也属于比较小的类型。
内饰方面，还是延续了斯巴鲁家族一贯的设计风格。中控触屏尺寸还是比较大，比较有科技感，同时还支持CarLife。真皮方向盘为全系标配，但换挡拨片只有在顶配车型上才有。配置方面，XV全系标配了前后雷达及倒车影像，标配自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降并支持越野模式。但全速域自适应巡航只有在顶配及次顶配车型上才有配备。
动力方面，XV全系搭载了2.0L自然吸气水平对置发动机，匹配CVT变速箱，最大马力154匹，最大扭矩196牛·米。在混动车型上，还有着一台电动机加持，不过，即便有着电机加持，斯巴鲁也永远不会是暴躁的猛兽，水平对置和全时四驱才是斯巴鲁的灵魂。
这样一台冷门小众的紧凑型SUV，注定也不会在今天的中国市场上获得极大的销量，毕竟很多消费者对于进口车，尤其又是小众品牌进口车，都会考虑后期维保的问题。斯巴鲁的确有着非常多自己的粉丝，但在销量面前，情怀好像不值一提。
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