屢屢掉鏈子的法國核動力航母“戴高樂”號再次出現問題，這一次，是因為新冠病毒疫情。
法國“戴高樂”號航母目前航行在距直布羅陀不遠的海上，它將在幾天內駛抵自己的母港土倫。航母上目前已有數十名新冠病人。法國海軍正在制訂計劃，安排艦上人員和戰鬥機撤到陸地上。
“戴高樂”號航母今年1月21日開始執行任務，法國從3月中旬開始實施隔離措施，但是軍事行動仍在繼續，也冒著疫情蔓延的風險。其中，3月13日至15日，“戴高樂”號中途停靠佈雷斯特可能加速了疫情，因為此後沒有任何人員登艦。當時正值週末，隔離措施還沒有開始實施，實際上要求已經下達了。參謀部取消了家人上艦參觀的傳統活動，但是艦上官兵可以下艦上岸——這可能是這艘核動力航母爆發病毒疫情的原因。
作為當今世界上為數不多的核動力航母，也是美國海軍之外唯一的核動力航母，同時，它還是法國海軍的旗艦。能夠在海上長時間戰備值班，是核動力航母的最大強項，但如今爆發的病毒疫情，卻可能讓它的戰鬥力大打折扣，甚至在一段時間內徹底趴窩，可謂讓法國海軍顏面掃地。
“戴高樂”號航母今年1月21日開始執行任務，艦上的官兵是怎麼感染的呢？法國從3月中旬開始實施隔離措施，但是軍事行動仍在繼續，也冒著疫情蔓延的風險。其中，3月13日至15日，“戴高樂”號中途停靠佈雷斯特可能加速了疫情，因為此後沒有任何人員登艦。當時正值週末，隔離措施還沒有開始實施，實際上要求已經下達了。參謀部取消了家人上艦參觀的傳統活動，但是艦上官兵可以下艦上岸——這可能是這艘核動力航母爆發病毒疫情的原因。
事實上，建成於1994年的“戴高樂”號航母，從服役之初就一直沒有斷過毛病。
20世紀70年代末期開始，法國海軍便規劃一種新型核動力航空母艦，以接替從1963年服役的兩艘克萊孟梭級航空母艦。“戴高樂”號航空母艦自1994年下水以來歷經磨難，比如，下水後才發現飛行甲板太短，無法供計劃裝備的E-2C“鷹眼”預警機起落，不得不返廠全面檢查，最終將斜角甲板跑道加長4.5米；後來又在相當長一段時間內，由於與之搭配的陣風艦載機長期難產，導致一度只能搭載老舊的超級軍旗式戰鬥機；2000年，“戴高樂”號在北大西洋進行首次遠洋試驗時，一部螺旋槳槳葉突然斷裂，沉入大西洋洋底。
更大的問題在於，由於為了追求其高端的性能，法國強行在航母核動力系統未成熟的情況，將核潛艇使用的核反應堆照搬到航母設計之中，這一不成熟的做法，導致戴高樂號航母運行速度並不理想，最高時速僅27節且故障頻發。
就在2018年，“戴高樂”號才完成了長達18個月的大修，並於2019年年初恢復戰鬥力，煥然一新投入戰備，但短短一年之後，又因為病毒疫情陷入困境……這，或許正是曾經的海軍大國法國當下衰退境遇的一個寫照。
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