北京時間2019年12月27日20:45分，我國目前起飛規模最大、技術跨度最大、運載能力最大的大型運載火箭——長征5號於海南文昌發射場發射升空。
陳肖/攝
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央視新聞直播截圖
一二助推點火
王！者！歸！來！
關於“胖五”，你想知道的都在這了——
“長征”5號對中國航天到底有多重要？
37年、7年、4年，100、200、300！
▲陳肖/攝
在“長征”1號火箭首飛37年後的2007年6月1日，“長征”3號甲火箭成功發射“鑫諾”3號衛星，長征火箭發射次數突破百次大關；2014年12月7日，“長征”4號乙火箭成功發射中巴資源衛星， 7年多時間內長征火箭的發射次數再增100；2019年3月10日，“長征”3號乙火箭成功發射“中星”6C衛星，僅在4年多時間內長征火箭發射次數突破300。
“長征”系列火箭為中國航天事業的發展發揮了“舉足輕重”的作用，可是隨著中國航天的快速發展，這些火箭開始逐漸“力不從心”。
▲陳肖/攝
不久的未來，我們即將發射更重、更大、更復雜航天發射任務。
例如，規劃中的“天宮”空間站幾個核心艙段每個重量將在20噸級，近地軌道的最大運力8.6噸的“長征”2 F火箭無能為力；
全新超大型衛星平臺“東方紅”5號總重量最多將達到9噸級，且它需要被送到赤道上空的地球同步/靜止軌道，大幅超過“長征”3號B/E火箭5.5噸的運載能力；
“嫦娥”5號月球採樣返回任務的重量將遠超“嫦娥”3、4號。
——摘自《航空知識》2020年第2期
《‘長征’5號對中國航天到底有多重要》
作者：毛新願
所以我們亟需一枚“大火箭”！
怪不得外媒對於本次發射格外關注，甚至形容“12月底海南文昌的這次發射決定這未來幾十年中國航天的成敗”。
它為什麼叫“胖五”？
Q：為什麼大家都親切地叫它“胖五”呢？
A：它首次採用了5米直徑箭體結構，全長約57米，起飛重量約870噸，比其他長征系列火箭的弟兄們塊兒頭可大多了！
圖片來源：人民日報
身高57米
起飛推力超1000噸
還是沒概念？
那來張對比圖！
同比例下，長征5號5米+4*3.35米的體積絕對是敖立群箭！
不過，別看長得胖，“胖五”壯壯的身體裡裝的可都是“真材實料”！
原來，不同於目前常規火箭使用的化學燃料，“胖五”的燃料大部分是零下183℃的液氧和零下253℃的液氫——這已經接近低溫的極限，所以又被稱為“冰箭”。
而“胖五”的動力心臟——大推力氫氧發動機和液氧煤油發動機都是全新研製的。氫氧發動機燃燒液氫和液氧，不僅環保無汙染，也是火箭發動機技術發展的趨勢之一。120 噸液氧煤油發動機單臺的推力是目前中國火箭發動機中推力最大的。
什麼是冰箭？
燃料沸點-252℃超低溫
零汙染
長征-5號運載火箭採用的是液氧煤油和液氫液氧清潔推進劑，芯一級採用2臺YF-77氫氧發動機，單臺推力50噸；芯二級採用2臺YF-75D膨脹循環氫氧發動機，單臺推力9噸；助推器採用8臺YF-100高壓補燃液氧煤油發動機，單臺推力120噸。YF系列火箭發動機是中國為長征系列運載火箭研發的火箭液態發動機系列，YF取自液態和發動機第一字的首字母。
長征五號“三模塊”構造
YF-77火箭發動機為長征五號芯一級研製的燃氣發生器循環大推力氫氧發動機。
1.高能，單位質量的液氧液氫反應放出的能量高於一般火箭推進劑；
2.零汙染，氫氧燃燒產生的唯一物質是水，和推進劑一樣都不是有毒有害物質；
3.推進劑超低溫，液氫的沸點為-252℃，這樣的低溫給發動機工作帶來挑戰；
4.大推力，是中國推力最大的氫氧火箭發動機。
YF-77火箭發動機
YF-75D是中國第三代上面級液氫液氧火箭發動機，採膨脹循環，用於長征五號系列火箭的芯2級發動機，也可用於長征7號(3級GTO版本)第三級發動機，兩臺發動機通過機架雙機並聯使用。此前，其第一代及第二代則分別為YF-73、YF-75。YF-75D以液氫液氧當推進劑，採完全膨脹循環設計，單臺真空推力為9噸，真空比衝為442秒，發動機可雙向擺動4度。
YF-75D
YF-100火箭發動機是具有自主知識產權的中國第一代120噸級高壓補燃（又稱分級燃燒循環）液氧煤油火箭發動機。YF-100火箭發動機可以產生高達500個大氣壓的壓強。相當於把上海黃浦江的水抽到5000多米高的青藏高原。
YF-100性能達到了國際液氧煤油發動機的先進水平，具備諸多優點：
1.沒有汙染，液氧和煤油都是環保燃料，而且易於存貯和運輸；
2.經濟，推進劑比常規發動機的便宜60%；
3.可靠性高；
4.推力大，研製成功即成為中國推力最大的液體推進劑發動機；
5.採用了世界上最先進的高壓補燃循環系統；
6.性能高，在最高壓力、渦輪功率、推進劑流量等設計參數上，比中國現役主力發動機高出數倍；
7.可重複使用，在臺架試驗階段可以進行多次試車，而且試車後仍可用於發射，不必每次測試都報廢一臺昂貴的發動機。
YF-100火箭發動機
“胖五”用到的推力大、比衝高的120噸液氧煤油發動機，曾被外國專家認為“（中國）能設計出來，也不可能製造出來”，現在已經成為我國新一代運載火箭各個不同構型火箭共用的基礎動力裝置，在之前長征六號、長征七號火箭首飛任務中，都有過出色表現。
決心下在30年前。
火箭運力有多大，航天舞臺就有多大。
圖片來源：央視新聞
長征五號是我國推力最大的新一代運載火箭，起飛推力超過1000噸，運載能力接近25噸，使我國現役火箭的運載能力提升了2.5倍，未來月球探測器、火星探測器、載人空間站都要靠它來發射升空。
1986年3月，為了提高自主創新能力，堅持戰略性、前沿性和前瞻性，我國一份關於高技術發展計劃開始萌芽。當年11月，這份“國家高技術研究發展計劃”正式出臺，這便是“863”計劃。
2016年，“胖五”第一次奔向太空，經歷了發射前“驚心動魄“的三小時。
2017年，“胖五”未能將衛星兄弟送入預定軌道，第二次出征遇到了挫敗，無數航天人淚灑現場……
今天，“胖五”發射成功。
未來，我們的目標是星辰大海！
壁紙來了！！！！
聽說大家對“胖五”挺關注，在這喜大普奔的時刻，為大家送4張壁紙！
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