3月10日凌晨，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功將“中星6C”衛星發射升空。新華社發
今天，是長征系列運載火箭實現第300次成功發射的日子。
每逢整百，總是值得紀念和總結的。
長征一號運載火箭
長征運載火箭於上世紀60年代，在黨中央毛主席和周總理的親自部署下，在以錢學森為代表的一大批老一代科學家工程師和廣大參與人員的努力下，開始正式論證發展。1970年4月24日21時35分，長征一號火箭在酒泉衛星發射中心將我國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”成功送入太空，中國成為繼蘇、美、法、日之後，第五個能夠獨立研製併發射人造地球衛星的國家。從此，中國人的聲音和東方紅的聲響，在外太空鳴奏。
"鑫諾三號"成功上天 "長征"火箭完成百次發射
從1970年4月24日長征一號首發東方紅衛星，到2007年6月1日長征三號甲運載火箭發射鑫諾三號衛星，長征系列運載火箭用了37年完成了第一個100次發射。從2007年6月1日到2014年12月7日，長征四號乙運載火箭成功發射中巴資源衛星，長征系列運載火箭用7年多時間完成了第二個100次發射。從2014年12月7日到今天，長征三號乙運載火箭成功發射中星6C衛星，長征運載火箭用了4年多完成了第三個100次發射。發射頻率呈加速度增長趨勢。在發射成功率上，長征火箭300次發射的成功率約為96%。在前50次起步階段，成功率較低，後250次成功率明顯提高。在第三個100次發射中，長征火箭共將225顆航天器送入預定軌道，發射成功率高達97%，居世界領先地位。
2014年12月7日，長征四號乙運載火箭發射，是長征系列第200次發射
第一個100次，是我國航天的起步階段，在早期，每年只能發射一發，甚至有連續兩三年都沒有發射的經歷，到1984年，才第一次一年內發射了3發，只有經歷漫長髮展，到2007年，才終於突破一年兩位數，也正是這一年，達到100發。從2007年到2014年，發射數量快速上升，每年發射次數基本都在兩位數。2014年到2018年，僅僅4年多一點的時間，就完成了第三個100次發射，尤其是在剛剛過去的去年2018年，發射次數達到37次，首次位居全球發射次數第一名。
在長征系列運載火箭漫長的50多年的發展史上，先後歷經5個階段，發展出了4代產品，共計17個型號。
第一階段是基於戰略導彈技術起步，主要包括CZ-1、CZ-2；
第二階段是按照運載火箭技術自身發展規律研製的火箭，包括CZ-3、CZ-3A系列、CZ-4系列；
第三階段是為滿足商業發射服務而研製，典型代表是CZ-2E；
第四階段是為載人航天需要而研製的，如CZ-2F火箭；
第五階段是為適應環保及快速反應需要研製的運載火箭，如CZ-5系列、CZ-6系列、CZ-7系列、CZ-8系列
第一代產品是長征一號（CZ-1）和長征二號（CZ-2）。根據戰略武器型號改進而來，具有明顯的戰略武器型號特點，解決了我國運載火箭從無到有的問題，但其運載能力等總體性能偏低、使用維護性差、靶場測試發射週期長、採用模擬控制系統。
第二代產品是長征二號丙系列（CZ-2C系列）、長征二號丁（CZ-2D）、長征三號（CZ-3）和長征二號E（CZ-2E）。第二代仍然帶有戰略武器型號的痕跡，在第一代火箭的基礎上進行了技術改進；第二代火箭以原始狀態CZ-2C火箭為基礎改進，一、二級與CZ-2C火箭基本相同；採用有毒推進劑（四氧化二氮和偏二甲肼）；採用了數字控制系統。
第三代產品是長征二號F（CZ-2F）、長征三號甲系列（CZ-3A系列）和長征四號系列（CZ-4系列）。是在第二代基礎上，持續開展可靠性增長和技術改進，採用系統級冗餘的數字控制系統；增加了三子級，任務適應能力大大提高；或為滿足載人航天任務需求，增加了故檢和逃逸系統，其任務可靠性大大提高。簡化了發射場測發流程，使用維護性能得到了提高。
長征五號攝影：TaoTao
第四代產品是長征五號系列（CZ-5系列）、長征六號系列（CZ-6系列）、長征七號系列（CZ-7系列）、長征八號系列（CZ-8系列）、長征九號（CZ-9）、長征十一號系列（CZ-11系列）等。採用無毒無汙染推進劑，環境友好；採用全箭統一總線技術和先進的電氣設備；最大運載能力得到了大幅提升。
17個型號包括，已退役的長征一號、長征二號、長征二號E、長征三號、長征四號甲5個型號。在役的長征二號丙、長征二號丁、長征二號F、長征三號甲、長征三號乙、長征三號丙、長征四號乙、長征四號丙、長征五號、長征六號、長征七號和長征十一號12個型號。正在發展的有長征五號乙、長征六號甲、長征七號甲、長征八號4個型號在研，長征九號、長征十一號甲2個型號論證中。
長征6號
未來，隨著新一代長征系列運載火箭的不斷髮展，新老火箭將實現全面交替，我國運載火箭水平將再次實現新跨越。與此同時，中國航天進出空間和空間運輸的方式也將實現由一次性使用向重複使用、由單一航天運輸向航天運輸與空間操作相結合等重大突破。
目前，長征火箭具備發射高、中、低不同地球軌道的不同類型衛星、載人飛船、以及空間站的能力，並具備無人深空探測能力。 低地球軌道（LEO）運載能力達到25噸，地球同步轉移軌道（GTO）運載能力達到14噸，太陽同步軌道（SSO）運載能力達到15噸。
長征11號 新華社照片 2019年1月21日
在取得成績的同時，我們也應該清醒的看到，距離以美國為代表的航天強國，我們還有很多工作需要開展。包括但不限於，重型運載火箭，新型火箭發動機，高性能發射燃料，新型航天材料，高度可靠性智能化控制管理系統，新一代載人飛船，各種衛星和研究應用領域的擴展，等等。從無到有，從小到大，從弱到強，從追趕到引領。向先進高效可靠全譜系的發射型號發展。
美媒報道的中美重型運載火箭對比效果圖
長征系列運載火箭成功實現300次飛行，是中國航天發展歷程中的重要歷史節點，也是國家整體綜合實力不斷髮展的具體體現。中國航天科技集團有限公司黨組書記、董事長吳燕生表示，“這也是中國航天事業由量變向質變發展的新起點，是中國從航天大國向航天強國邁進的重要里程碑。”站在300次發射的新起點上，航天科技集團作為中國航天的主導力量，將通過持續技術創新與基礎能力提升等措施不斷做強做大“長征”品牌，構建“技術先進、成本優化、產品可靠、測發一流”的新一代長征系列運載火箭型譜，滿足國內外各種衛星發射需求，實現中國航天的高質量發展，為航天強國建設貢獻新的更大的力量。
（本文主要以資料為主，科普中國航天、長征系列運載火箭的發展歷程，希望有更多的人關心關注我國航天事業和長征火箭的發展，積極投身到航天建設和長征火箭的偉大事業中來。）
本文DS北風團隊原創，鼎盛軍美供稿。
閱讀更多 DS北風 的文章
