国内SUV市场火热不无理由，甚至带动国外市场对SUV产品的追捧。但笔者我一直都很拒绝推荐SUV产品，原因在于“不值”。
可打脸的时候到了，笔者基于家庭用车需求，近期需要置换一台大点的车型，最后选择了SUV，一款广州本土自主品牌的7座中大型SUV。
正所谓能医不自医，从业10年的笔者自认为对汽车产品比较熟悉，选择的过程难免自负。而这个抉择的心路历程很是纠结，所以希望在此跟大家分享一下。
巧合的是，笔者一位发小近日也决定购买一款合资品牌的小型SUV的高配车型，市场终端优惠不多，落地价大概在20万元之内。什么？20万元？笔者听到这数字时表示诧异，由衷地感叹“钱多人傻”啊！先不说20万能买到，中国品牌中大型SUV（传祺GS8和长安CS95等），或者合资品牌的紧凑型SUV的中低配（本田皓影和丰田RAV4荣放等）。
同样的预算，甚至可以买到合资品牌中高级轿车的入门版本了（如本田雅阁和丰田凯美瑞等），还可以买到合资二线品牌中高级轿车的高配版本了（如别克君威和斯柯达速派等），甚至可以买到豪华品牌中级车的入门车型（如奥迪A3和宝马1系等）。
为什么笔者一直坚持站队轿车？以奔驰为例，无论市场上还是厂商官方，都约定俗成地认为其旗舰车型是S级轿车，汇聚品牌所有的技术力量精心打造而成。但没有人会把会把中大型SUV GLE看作为奔驰品牌的旗舰。所以，轿车在体面性、舒适性、便捷性和空间表现都要更优越。唯一欠缺的是通过性，话说谁会天天走烂路？国内一二线大城市的城市道路建设都已经相当完善，需要通过性干嘛？所以，综合来看，轿车要比SUV更实在。
另外，同等价位的SUV和轿车相比，平台和技术含量也不是一个级别的。同样是20万元区间的车型，紧凑型SUV是基于紧凑型轿车平台而来，例如本田CR-V用的是思域的平台，是中级车平台。再看看轿车，20万区间能买到的是中高级轿车。显然，中高级轿车平台要比中级车平台要高级，研发和生产标准也相对高一个级别。换言之，同价位的轿车要比SUV更有价值感，直接来说就是“更值”。
笔者坚持自己的“理论”十余年，每次换车都只会是轿车，而且是三厢轿车。但是，存在即合理，所有理论都需要经过实践后才有参考意义。随着年龄的增长，家庭的责任越来越重，用车需求随之而改变。车，已经不是你个人的车，而是家人的车。上有老（自己爹妈+伴侣的爹妈），下有小（很多市民会很愿意配合二胎政策），一台5座轿车根本应付不了。轿车的尾箱空间，放个婴儿车或者老人轮椅，说不定还真放不下！
最后说一句：
主题是“20万家用刚需”，家用和刚需这两大关键词已经决定了你的座驾并不属于你个人的，而是要为全家人出行服务。这时候，车内空间就成为消费决策的首要因素。
閱讀更多 菲常視界出品 的文章
