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日前工信部公布了一组五菱荣光EV申报图，这也是我们首次看到新车后排照片，其第二排和第三排座椅可折叠不可翻转。此外，荣光EV还曾公布了封窗版物流车的照片，该车纯电续航里程达到300km (测试工况未知)。
新车前脸造型与燃油版车型完全相同，依然采用了菱形格栅的前中网，且前包围同样配备长方形进气口;其车尾也延续了燃油版车型简单、朴素的设计风格。据悉,新车长宽高分别为4490/1615/1915mm,轴距为3050mm，数据与燃油版车型接近，只是车高相比燃油版车型高出15mm。
从申报信息来看，新车将配备额定电压为335V、额定容量为125Ah的磷酸铁锂电池组，计算得其电池组容量为41.9kWh，目前我们尚未得知新车续航里程如何。此外在动力部分，新车将搭载最大功率60kW的电机。通过照片来看，新车后备厢空间仍然非常可观，且申报信息显示其第二排和第三排座椅可折叠不可翻转。
五菱汽车还曾公布过荣光纯电动版物流车的照片，该车将提供封窗版和非封窗版两种车型可选，其车厢容积将达到5.1立方米
官方称该车续航里程将达到300km(测试工况未知)，且将于2020年4月中下旬上市。
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