2020年是斯柯達品牌成立第125年，本來是很值得慶祝的生日年，但是今年全球汽車市場因為疫情的因素經歷了百年以來最大的危機，各行各業都呈現出前所未有的頹勢，汽車市場也是如此。作為在年前就計劃買車的我來說，手裡握著買車的預算倒有些不知所措了。好在最近國內的疫情已經受到了控制，復工復產也已經逐漸進入了正常軌道，隨著三月份車市回暖。各大車企都開始鉚足了勁兒激發消費者的購車熱情，斯柯達品牌作為一個百年企業，首先就以身作則宣佈進行全系車型價格重構，旗下八款車型都進行了官降，最高降價達到了2.45萬。
有句話說得好，懂大眾的人都買斯柯達。作為一個之前就開大眾大眾車的老司機來說，這次購買新車我早就看好了斯柯達旗下的小型SUV柯米克。柯米克可以說是斯柯達旗下最具性價比的一款車型，而這次官降後，自然也有了令人欣喜的價格和性價比。
柯米克目前價格已經由10萬起步降到了8萬起步，可以說是大眾車裡最便宜的SUV。這對很多當前預算不足，因為疫情影響錢包已經癟了一半兒的消費者來說，是2020開年以來他們聽到的最好的消息，至少對我來說是這樣子的，也讓很多之前不知道買什麼汽車品牌的消費者有了更多的選擇。
為什麼說懂大眾的人都買斯柯達呢？因為斯柯達作為一個標準的合資品牌，既做到了純正的德系表現，又把價格控制在了很多消費者都樂意接受的範圍。
柯米克作為來自大眾平臺生產的一款小型SUV，和大眾旗下的探影、途鎧的關係自然也無需多言。但在細節上面，柯米克卻有著自己的獨到之處。比如外觀，柯米克沿用了斯柯達家族式的品的設計風格，前臉依舊沿用了直瀑式的進氣格柵以及水晶切割工藝的大燈組連在一起。寬了前臉的視覺效果。這一點上就和探影以及途鎧的前臉視覺效果不同，柯米克的前臉有一種很強的衝擊感。
當時我去4s店看見它的時候，就感覺柯米克非常對我的胃口，比在網上看到實拍圖更驚豔。特別是側身，它的腰線很流暢也很鋒利，一直貫穿至車尾。側身看起來並不像其它車型一樣圓潤，硬朗簡約就是柯米克的代名詞。
柯米克和探影同樣來自大眾平臺，柯米克除了價格討喜它的發動機配置也同樣討喜。柯米柯搭載了1.5升的自然吸氣發動機，最大馬力112P。這個級別的馬力對於一款家用小型SUV來說，可以滿足基本的日常需求，以及出門自駕遊也是完全沒有問題的。而探影除了搭載了1.5升的自然吸氣發動機，高配版本上還搭載了1.4T的渦輪增壓發動機，雖然選擇比柯米克多了一種選擇，但是大家也都清楚高配版是要加價購買的，而探影高配版的價格也比頂配的柯米克貴了不少。
柯米克的價格對於大眾的車型來說佔到了不少的優勢，而最打動我的就是柯米克依舊在實用性上下足了功夫，且還要比大眾的一些車型實用性要高。
比如柯米克車內不僅搭載了八英寸的中控大屏，還支持GPS導航、實時路況信息顯示、語音識別以及車載互聯等功能。這不僅對於老司機來說是非常實用的配置，特別是對於新手司機來說出行時便利性大大增加。而且配合車內的定速巡航、上坡輔助以及倒車影像等功能，可以使新手司機安穩的度過它們的開車磨合期，柯米克可謂是家用的貼心小幫手。
就衝著柯米克這次8萬起步的價格，以及斯柯達品牌這次滿滿的誠意，許多消費者已經將目光鎖定了斯柯達品牌，而同樣我也將目光鎖定了柯米克。相信有了我們這些忠實消費者的支持，斯柯達品牌可以在這次的市場競爭中殺出重圍，期待它能夠創造更高的銷量。
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