在倒庫練習中，第一個點位最容易掌握，在考試中，出錯最多的也是第一個點位，因為這是整個考試的第一步，直接關係到下面所有的操作，其重要性不言而喻。既然是最簡單的一個點位，為什麼出錯率還這麼高呢？如果出錯了，如何能發現並且糾正呢？
在倒庫考試中，出錯千奇百怪，你們能否想到大部分都與第一個點的早晚有直接關係，比如，30 cm看早看完，打死進庫或早或晚造成壓角掃線，這兩個點是倒庫最重要也是最難的點，他們的成功與否直接與第一個點有關係。
如果第一個點在正常範圍內，車在進庫打死方向時，完全能看見庫角與車的關係，不存在庫角消失一說，只有打早了，車斜的厲害，後視鏡裡才會出現庫角消失打死方向，形成短暫的盲區。如果全程都能看到庫角，車離角近，回輪，車離角遠，提前打死方向，只要會簡單地修方向，大家就都不會壓角掛科了。如果不信，在訓練時，你故意晚一點，試試就會明白了。
第一個點出錯不外乎就2種情況，一是打得太早，二是打得太晚。打得太晚，我們這裡不討論，後果大家都明白，無法挽回。
如何知道方向打早了呢？車感好的人，車剛倒出去，就能感覺到車斜得太快，應該是打早了，能夠及時回輪修方向。大部分人是感覺不到的，因為在這期間沒有任何參照物，無法感知第一個點打早了，等到了庫口，車的斜度很大，等於增加了車的寬度，這邊勉強不壓角，那邊也會掃線。
如果考試打早了，就無法修正了嗎？有個“小偏方”能輕鬆救治，並且科二5項所有項目都可以用到。在所有考場的項目內，都有輪胎的黑色印記《新考場除外》，在倒庫考試時《以右倒庫為例》，當右後視鏡裡看到右後輪即將駛出黑印時，要立即向左回輪，等車輪完全進入黑色區域後，再恢復到右打死狀態，按原計劃完成下面的操作。
左倒庫，側方，直角，S彎，坡道都可以用此方法。側方看右後角回正方向看不準，可以看黑印；直角找不準離邊線距離，可以看黑印；S彎進庫，對不準中心，可以看黑印；尤其坡道離邊線30 cm以內，前邊虛線看不清，雨刷太低看不到，沒有了所有參照物時，你可以用方向盤中心，對著左側黑印的右邊上坡，距離也很準的。
駕校與考場黑印的區別。駕校都是新手練習，出錯率高，黑印面積大，有的黑印直接覆蓋了庫角庫線。而考場都是熟手開車，黑印基本就是車輪進庫的正確軌跡，只要按這標誌倒車，肯定沒問題。
第一個點位既然簡單，為什麼考試容易出錯？都是陌生的考試車造成的，考試時一定要把座椅調整好，儘量無限接近於教練車，這樣才能保證看的點是準確的。
總結：第一，看點出錯是座椅調整不正確。第二，方向打早了，可以通過車印來調整。
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