人到中年，上有老下有小，事業高不成低不就，各種難以擺脫的壓力蜂擁而至，喝酒舒壓，喝茶舒心成為很多中年人的基本選擇。不喜壓力，逃避，任性，暴躁等，各種負面情緒也會逐漸顯露出來。
雖然一隻腳才踏入中年，但身邊90後已經開始用憐憫的眼光看你了，甚至當我提出來要考駕照，辦公室的美女們異口同聲地不看好。但是不管怎樣，考駕照的意念從去年開始愈發強烈，特別是春節期間，家裡一個哥也明確要考駕照，就更加激勵自己去考駕照。想以前每每都以各種忙為自己開脫，而這次終於下定決心，要付諸行動了。
3月底4月初，就開始在網上搜集關於如何考駕照的信息。這一瞭解，心裡後悔啊，當初可以買駕照的時候，自己無動於衷，而現在卻要在駕考越來越嚴，越來越難的時候學駕照，不是自己找罪受嗎？不過，也安慰自己，去駕校好好學習，不當馬路殺手也好，畢竟以後要帶著老人孩子，還是安全為重要。
忐忑之中，興奮之餘，在家附近選擇了一個駕校。為了保險期間，還專門通過關係找到駕校校長，內心期望可以在學習與考試的時候能夠有所照顧。事實證明，在駕校，教練說了算，在考場，考官說了算，一般也沒校長啥事。
4月23日考科一，在家看了一週的題，從內心忐忑，埋怨自己記憶衰退，再到信心滿滿，最終一次通過，也“粉碎”了辦公室同事的好奇心。不過，大家還是鼓勵我，繼續加油，畢竟理論考試是最簡單的。
半信半疑之間，開始去駕校學習科二。本以為可以報週末班，不影響日常生活，但教練說，其他時間人都排滿了，現在只能跟著夜班去學習，也就是每天晚上6點到9點半。雖然無奈，只能順從。
先第一天練習方向盤，到簡單的走直線，到第二、三天的倒庫，把自己的信心摧毀殆盡。在十幾個學員中，自己算是年長的老兄，其他都是90左右的年輕人，所以教練一開始也給予更多關注，幾天下來，也和教練混熟，私下裡，教練坦言我的悟性算是比較差的，上手不算快。但是教練也說只要努力，應該是沒問題的，畢竟只是悟性差，並不是真的笨。科目二，主要是左右倒庫，側方位停車，半坡起步，直角彎，S彎，而前期的基礎主要是左右倒庫和側方停車，一下子練習了一週時間，每天晚上六七點去駕校，然後練習到九點多，十幾個兩輛車，一晚上摸個三四把就算不錯。在重複而又枯燥的日子裡，在黑燈瞎火的訓練場地，每個人都咬牙堅持著，因為你一旦落下來，可能還要等下一批學員，進度不等人啊。無形的壓力，讓自己有時候睡不著覺，畢竟自己不想被比下去，更不想被落下去，有時候做夢都是在倒庫。媳婦對此不理解：不就是學個車嗎?但是她難以理解自己內心的焦慮和自尊。
學習一週，第二週內部測試，通過的人可以上庫，也就是可以幾個人一個車學習科二後三項。沉住氣，勉勉強強地過了內測，其實自己覺得練習得馬馬虎虎，心裡並沒有底。結果，因為最後三項內容換了另外兩個教練，其中一個很嚴格，所以一開始學習，就被那位厲害的教練“吵”，教練也直接建議：要不再等一週，好好練習練習基礎，等將來考試才好過。這些話，一下子讓好不容易集聚起來的信心沒了。正好趕上單位有事，索性就請假幾天，等下一批。
忙碌了幾天，抽時間又練了兩天，匆忙參加第三週內測，還好順利通過。抱著曾經練習過後三項的心理優勢開始了衝刺。因為最後三項比較連貫，進程比較快，教練教得很認真，當然也很嚴格，幾乎每個人都被“吼”過，以至於一些年輕人承受不住，私下裡多有抱怨。可能經歷的比較多，自己反而覺得比較正常，教練嚴厲也是為了自己好吧。當然，最初幾天，自己一想到去駕校可能挨吵，內心壓力也是蠻大的，甚至忍不住找朋友，問問有沒有捷徑可走，直到得到否定的答覆，才死了“作弊”的心思。咬牙堅持，調整心態，是自己科二衝刺時候主要狀態。有些學員故意躲著比較“兇”一點的教練，我卻努力搞好關係，克服自己內心的恐慌。久而久之，這位教練也坦言，自己就是這種性格，就是自己老婆、侄子學車，該吵也吵。看來就是一個直性子，並沒有任何壞心眼。
從開始學車，到最終考科二，反反覆覆經過了四周的時間，技術也逐漸純熟，在教練眼中應該沒啥問題，只需要調整心態即可。於是，就儘量讓自己放鬆，不去患得患失。在這樣的心態中，逐漸到了考試時候。雖然告訴自己不緊張，項目都練習了無數遍，可以說滾瓜爛熟，各種口令，各個點都熟記，但是第一把卻在過直角彎時因為停頓，直接判定不合格。當時是比較沮喪的，但是隻能打起精神，摒棄雜念，直接開始第二把考試，前面四項，只有半坡起步扣了10分。但是一出直角彎，到了S彎，突然覺得“點”有一些不對，和自己平時練習的不一樣，我就有些懵。趕緊穩住心神，沉住氣，憑藉感覺，戰戰兢兢左拐右轉駛過S彎，直到聽到電腦報：“成績合格，請到考試大廳打印成績單”，內心的沉重才忽然輕鬆，竟然還有一些不真實的恍惚。
科二的艱辛在於時間比較長，需要記得點特別多，而且要犧牲每晚的時間練車，堅持下來比較難。那一段時間幾乎推掉了所有的應酬，專心練車，也是身心俱憊。特別是隨著天氣變熱，每次練車都是汗流浹背。
科二考過後，準備科三路考。等了一週，約上科三考試後，立馬去駕校學習，正式練習就週末兩天時間，從最初的毫無感覺，到逐漸的懵懵懂懂，內心是不自信的，想著就算是第一次積累經驗吧。直到考前去考場模擬，前半天依然是錯誤百出，沒什麼感覺。直到下午，意外看到了當時教科二時比較嚴厲的教練，立馬前去攀談。其實，教練私下是一個很好溝通的人，除了教車的時候。他問了問情況，就說帶著幾個人跑幾趟路線，再熟悉熟悉每個環節。我自告奮勇第一個跑，雖然過程中也出現這樣那樣的問題，但是教練卻說整體不錯。三圈下來，教練說問題不大，考試正常發揮就沒有問題。
考試當天，最初心情是平靜的，沒想太多，但是當輪到自己考試，不由自主有些緊張起來，又因為忘這忘那，當語音提示變換車道，光想著腳下準備換擋，卻不小心輪子壓了實線，直接判死。下來車，沮喪得要命，想不通怎麼會那麼緊張，想起來教練考前鼓勵的話，內心漸漸平靜下來。緊接著考第二遍，有驚無險地圓滿完成考試，拿到了100分。拿到成績單興奮地給教練發微信報喜，我知道在教練心中，我屬於比較笨一點的學員，至少是領悟力差一些吧。
科四沒有懸念的通過，終於拿到夢寐以求的駕照。或許在很多人心中，考駕照無非是一場考試，難道會比高考更難？但是，如果忽略了一個準中年人所面臨的壓力和心境，你就無法體會到這份來之不易的喜悅。曾經一度想放棄，甚至想繞路而行，但是內心的堅持又告訴自己，這次放棄了就可能永遠也鼓不起勇氣再考駕照，退縮了自己可能永遠是駕考路上的逃兵。而且有那麼多比我年輕或比我年長的人奮鬥在駕考的路上，自己怎麼可以當逃兵？
從成為一個受精卵，到各種入學考試，到找一份體面的工作，乃至工作晉升，我們每一次都要從千軍萬馬中殺出重圍，超越別人，戰勝自己，才能攀上勝利的高峰。如果我們選擇放棄，可能我們早已經不知道在哪個旮旯消失了，可能一輩子都沒有什麼出息，因為世上任何的成功都不是唾手可得。你想獲得更好的生活，想得到更多人的尊重，你必須要比別人付出更多，犧牲更多。
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