啤酒泡泡193687904
首先在回答之前，我得告诉大家，同等价位的自主品牌对比中，就算好也是好的有限，次也次的有限-------就七万的车，您还想要多好的三大件多好的内饰工艺？不要想太多哦。
先谈谈题主在意也是这个级别车主们都在关系的问题：油耗。
油耗这个问题好谈也不好谈，说到底其实就是一个“小马过河”的问题，在同样的车型之下，有的人说 他油耗只有6.5，有的说他油耗有9个-------这都有可能，6.5十有八九是高速油耗，8个油可能是市区油耗，甚至堵车能开上10个油......
而除去路况问题，剩下的还得看驾驶习惯------您每天地板油，急刹车比人家正常加速，点刹的朋友的油耗高就不要赖车了。
说完了这些，我们才能谈油耗，才能谈谈瑞虎3的油耗。
从版面数据上看，1.6L的自然吸气以及1.3T的整备质量，油耗是不会高到哪里去的，更何况还是CVT的变速箱呢？虽然工信部的6.7做不得准数，为此我还特地去问了问我朋友（株洲某地的4S店总经理），从大数据上了解到，瑞虎3的油耗普遍在7.5~8个左右-----说实话，这个油耗并不高。
谈完了油耗，我们从整体上谈谈瑞虎3，作为奇瑞系列中“异军突起”、甚至可以说自主品牌中“SUV救国”的车型，从早年的第六到今天的第18，昨日黄花般的表现令人不胜唏嘘。
但如前文所言，这个价位并不存在特别优质、特别差劲的产品，一分钱一分货，没谁在7万档的车上加全时四驱不是？至于剩下营销方面的问题，那就是车企自己的问题了.....
总而言之，如果作为代步车，瑞虎3的油耗和稳定性是绝对能满足的，至于更多的东西，这个价位也谈不上了。
无聊到巅峰
奇瑞瑞虎3在小型SUV百家争艳的今天仍旧有不俗的性价比，不过定位已经有明显不同。
瑞虎3
指导价5.99-9.29万，售价并不算高因为曾经手动高配都有卖到11万，随着竞争的惨烈价格也回落到正常的水平。
车身尺寸4420*1760*1670，轴距2510mm；这台车虽然尺寸够长但是轴距确实很短，后挂备胎曾经是全尺寸连外壳至少占了车身30公分的比例，所以内部空间确实一般。
不过后备箱尺寸还是不错的，座椅正常状态下容积有550升，座椅放倒之后上面同样可以放东西，至少座椅和地板有30公分以上的高度差，使用便利性差一些。
动力搭载1.6升自然吸气发动机，动力是这台车明显不足之处，油门反馈迟滞严重动力表现一般。匹配5挡手动变速箱挂挡感受不错，万里扬的CVT无级变速箱也相当平顺，不在意动力的话这套动力系统足够稳定还是适合家用的。
悬架为前麦弗逊、后双连杆式独立悬架，由于乘驾操控感受都比较一般，所以后期车型加入了前后横向稳定杆，新款车型乘驾感受有提升；配置不算丰富，不过综合价格来看也可以接受。
瑞虎3仍旧是一台不错的小型SUV，实用性很强。只是定位从曾经的消费级跌落到入门级，对于消费者来说反而是好事 ，可以选择。
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天和Auto
奇瑞瑞虎3是一辆小型SUV，在动力上搭载一台1.6升自然吸气发动机，一般这种车型的油耗都在7升以内，但是瑞虎3的油耗很高，手动挡都要8.5个油，自动挡更是要9.5个油，都赶上1.8T的油耗了。
汽车兄弟
我是今年五月三号提的车，瑞虎3最低配手动，53500/现在正处于磨合期内，百公里最低开过7.2/在村里窜胡同油耗就高，在8.5左右，估计跑高速能在7个以下，我的才跑了几百公里，以后跑多了再发表油耗…
用户7012064657
做为一款比较经典的小型SUV车型，瑞虎3目前只搭载了一款1.6L的发动机，动力表现还可以，不过由于车辆较重的原因，瑞虎3油耗表现还是比较一般的！
本人有辆16款手动版车型，一年车龄，平时主要还是在路况较通畅的道路上走，综合油耗目前表显7.2个实测7.5个以上，跟身边朋友的老款瑞虎相比相差不大，略好于长城1.5T的H2手动版与1.8L手动版远景X6,高速100公里定速表显6.5左右，120定速表显7.5。另外根据自动档车主反应，自动档车型综合油耗普遍在8个以上，所以瑞虎3的综合油耗在同级别表现中规中矩吧！
闲人拆拆拆
瑞虎3的油耗在国产suv里面算是比较低的，我在拉萨做生意，老家到拉萨是3600公里，邮费基本上1500，跑了四五年了都是这么多钱，油表显示六个多实践油耗会高些，车子稳定性也不错从没修过只是正常保养。日系车会省油我姐夫的轩逸和我哥的凌派基本上每次都是1200多块钱。
逗逼之王张益达
瑞虎3究竟是一台怎么样的车？这是兵哥在试驾的时候，所得一结论，起步肉，电子油门有延迟，但速度跑起来还算平稳。经过你两天的各种路段试驾，油耗不低，纯市区11上下，高速最低跑到百公里8升左右。
作为小型SUV的瑞虎3后排和行李箱空间也算足够大，可惜是后座放倒后高出一截，不平整，但抬重物上后备箱很方便。内饰设计方面，比老款好看太多，档次起来了，过不过用料一般，都是硬塑料，但总算对得起这个价钱。另外，按键较少，但每个按键都是常用的功能，这一点比较贴心。驾控方面转向精准，方向盘略沉，有操控感，底盘高，独立悬挂很稳，走烂路颠簸不明显。
总结：以瑞虎3所处的10万元级别的小型SUV来说，各种安全配置相当完备，几乎全面超越同级别车型。自主品牌里面，奇瑞的表现可以说非常不错，都有拿得出手的一两款被市场看好的车型。
爱车兵团
我是一五款CVT的车主，油耗这个问题我总结了三个因素：因人而异，因路况而异，因环境温度而异。
我个人开车随性，心情好的时候匀速听歌享受驾驶的悠闲感，着急时地板油冲黄灯，贴着马路牙子急速超车也没少干，冷不丁的东张西望回头一看前面停车或者红灯我一脚剁死ABS拼命给我保持正方向我也心里一惊，刚会开车那会儿雨天入直角弯发现的晚车速又快，入弯时转向打的太狠又没有及时的刹车减速，导致我感觉车子都有翻过去的侧滑惯性力，那个状态我真的在车里害怕了，我合计这下完了，我不应该将近八十硬拐进这个路口，我都感觉到车子侧向滑动的力量很大，我整个人都感觉要倾斜过去儿了，我当时很无助，因为我没有回轮的空间了，回轮左边就是很大很深的排水沟，真当我祈祷的一瞬间，好像车子知道自己要发生侧翻而我又没有办法时，车子自己在极力的控制车头的方向不变，就在千钧一发之即，四个轮子好像突然又恢复了抓地力，车身向左侧倾斜的力在两三秒左右的时间迅速减小并恢复了我手中方向盘对车身方向的控制力，我知道是车身稳定系统（EPS）救了我，因为当时买车时销售人员告诉我，真的很欣慰我能听他的买了带这个功能的配置，虽然贵了五千来元，但是这个配置关键时刻能救你命，我真的在当时脑子一片空白，双手握住方向盘但是车子却不受我控制的那个无助和惊恐感现在想想都对自己的大心脏感到后怕，因为我对虎子的抓地力和操控性太自信了，还好关键时刻，虎子自己完成了抑制侧翻和平衡了四轮的动力分配，帮我保持住了我手握方向盘的行驶方向，不然我真就只能选择左转防止侧翻直着掉进大沟里，但是那时我毫无反应的状态估计只能被甩翻进沟里，真的在绝望时突然感到车子自己在努力的把重心调整回来，我手里的方向盘瞬间就让我感觉到我又重新对车子有控制力了，所以我的心瞬间就得到释放了，我知道我犯了很大的错误，但是结果是好的，车子和人之间的交流可能就是在各种极限情况下所产生的心灵感应，就在你对车子失去控制或者重新又得到控制力这个瞬间，车子虽然不会说话，但是它在这短短的几秒钟钟都干了什么，我手中的方向盘仿佛会说话都在和我传达车子的信息。
言归正传：虎三经济时速60～80。发动机2000转左右动力噪音油耗毕竟均衡是理想的行驶状态。夏天的时候油耗八个左右，冬天九个甚至多一些都很正常，温度低，机油温度上的慢，发动机想达到理想的工作温度就需要更长的时间，发动机只有在理想的温度下工作才能发挥出最大的热效率，不然浪费油燃烧不充分这都是无法避免的，冬季比夏季高一两个油都是客观存在的。我个人用车总结，零下十度至零上将近四十度左右的综合油耗在8.5个左右，如果纯市区走走停停跑不起来，十来个油大概也差不多了，因为毕竟都堵成那么严重了也就别开车了，直接坐公交或者干脆骑自行车吧！反正速度和时间也都差不哪儿去。
莲爱泥
我的第一辆国产车就是瑞虎Ncv1.6手动！去年年初出掉了！！跑高速油耗6.5个！这么多年用下来有好几本控制在8-9个！满载爬坡比较费劲！我买的这辆车小毛病确实多。。我同期的朋友的瑞虎比我的省心多了。也许是我运气不好吧。。哈哈不过这么多年从来没有把我扔半道上！代步游玩还是称职的！！换了手机没老虎的图片了。。
心随风定1
我的15款自动挡加了两百多油，也就能跑两百多公里，最多三百公里大概八十公里左右一小格子油。我不会算油耗，这只是我用最简单的办法来算，还有油箱亮灯了，还可以跑好长时间，加满好像四百多，又一次我加油以为四百块满了，但是多加了好几十块都还没见到油箱口。估计到油箱口得五百，而且加满四百，得跑上一百多公里油表才会动。只要油表一动下降的速度就快了。
