老折山，是折多山过后又一座4000米以上的高山，因弯道多而得名。它将炉霍和色达分开，曾经是国道317上的拦路虎，让无数人印象深刻。
@尼康D700
9月21日，2019年川藏行的第二天，从炉霍出发，沿着317，向色达进发，走到了老折山山下。
老折山现在修了隧道，10分钟就能穿越而过，但谁能想到我16年的时候花了四个小时才翻过老折山，这段经历现在回想起来仍然让人心力交瘁——
@骑行川藏
当时我领头带着另外两辆越野车前往色达，因为轻松翻过了折多山，所以翻老折山的时候，并没有特别担心，而在人松懈时，连续的打击接踵而至。
一辆车油上不去，也就是俗称的汽车高反，根本无法自主往前开；另外一辆车水箱漏水，一直开锅，所有人都急得不了，问我怎么办？“怎么办？拖呗！”只能试图一辆辆拖到垭口。
@行摄漫记
那个时候国道317没有彻底打通，老折山的道路全靠大车压出来，泥泞不堪，开车就很难走，更何况拖着车负重前行，其中的辛苦，不言而喻，最累的时候，甚至有过弃车的想法。但是我作为领队，说好一起去色达，就一定会完完整整把他们带到目的地。
警察叔叔示范：如何正确给水箱加水
到了垭口，高反的越野车可以慢慢滑下山，倒是解决了一个小麻烦。只是水箱漏水的车一路需要不断加水，我们用光了3辆车上所有的矿泉水，勉强撑到它下山。之后的一路走走停停，全靠路边的山泉水支撑，才千辛万苦到了色达。
累了一天，本以为能好好休息一阵，结果队员因为过度疲劳，陆续出现高反，我一个晚上都在照顾他们吃药吸氧，真的是累到崩溃。
出发前我就一直强调，一定要检查好车辆，特别是租来的车更要仔细检查。谁想到他们嘴上答应得好好的，实际上根本没怎么检查就上路了，以为不去西藏，就不用这么仔细检查，最后把所有人都拖累了！
无论是人还是车还是器械，都可能出现高反，出远门前，交通工具必须要了解清楚，才能上路。不要以为四川就不会有高反，海拔落差一大，什么情况都会出现！凡是掉以轻心的，麻烦肯定来找你！
车辆检查攻略：
- 如果汽车是租赁或者是借来的，出发前必须做个全身体检。从轮胎、刹车、机油、水箱、发动机到空气滤芯机等等，务必360°无死角全方位检查一遍。比如：轮胎花纹快磨平了，要及时更换轮胎；刹车皮软了，要马上安装新的…..
- 快速检测是否漏水、漏油：可以在地面干燥的地方，进行停刹车，看地面是否有水或油的痕迹。
- 自己的车，一定要时常做好保养。高原不同与内地，空气稀薄，很多车已经出现了问题，虽然在内地可以开，但到了高原，就会产生高反。
- 除了车辆本身以外，工具箱的检查也很重要。无论是不是自己的车，都一定要确保工具箱里的工具是完整的，缺一不可，这是一个自驾远行的老司机的基本素养。
@xhb_Bobby_POCO
养兵千日用兵一时，自己的车自己要多爱护，毕竟出门在外，大家都求个平平安安，顺顺利利。平时不保养，出门“火葬场”，准备不充分，麻烦路上等。
这个车辆检查攻略不仅仅适用于上高原进藏，平时需要出远门用车的时候，也是适用的。希望对出门在外的你有帮助。
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