汽车作为常用的出行工具，日常行驶时难免会遇到不同的天气状况与路况，所以车身除满足美观性要求外，更要具有耐候性、耐腐蚀、防紫外线，抗石击等特性。这就涉及到汽车制造过程中的另一匠心工艺——涂装。
涂装质量的好坏，将直接影响整车寿命
车身关键部位锈蚀1%=车身强度下降10%
电泳涂层，车身防腐中坚力量
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电泳涂层是车身防腐的关键所在，为达到更致密的电泳效果，一汽-大众采用多种工序保证电泳质量：
涂装前处理，创造优质基底
经过冲压及焊接工艺处理之后，车身钢板表面会形成较多油脂、焊液等杂质，一汽-大众采用三重脱脂工序，针对车身进行360°全面喷淋冲洗，确保车身底材表面清洁；同时通过磷化钝化等预处理，形成磷化膜，帮助车身与电泳底漆结合更牢固，先进自动化设备的运用，保证了磷化膜细小、均匀、致密。
Ro-Dip车身传送，全面提升涂装质量
一汽-大众全系车型均采用Ro-Dip车身翻转传送工艺，通过先进的电泳穿梭机，可实现车身360°旋转，确保车身内表面与空腔等位置无死角涂覆底漆，为车身提供全方位电泳保护，提升车身防腐性能。
PVC胶，底盘抗击坚实后盾
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在行车过程中，车辆底部难免会受到碎石与砂砾的冲击，为防止由此造成的漆面脱落，一汽-大众全系车型均喷涂PVC胶以防护汽车底盘，关键区域覆以塑料板，全面提升底盘抗击性能。
中面漆工艺，精致车身点睛之笔
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中面漆工艺可以为车身赋予不同颜色，并且使车身表面呈现光泽感，中面漆工艺分为中涂、色漆与清漆。
中涂具有防紫外线作用，同时可为下一道工序提供更平整漆膜，使面漆色彩更为饱满。
色漆即为可直观看到的车身颜色，部分车身采用金属漆或珠光漆，于阳光下照射，颜色更加鲜艳。
清漆则是车身最外侧无色透明漆，可使车身更加明亮，且更富有光泽感，同时可以有效保护漆膜，提升抗划伤、抗石击、耐腐蚀等性能。
空腔灌蜡，空腔防腐中流砥柱
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除电泳底漆、PVC底板胶、三层面漆等多层防护外，车身仍有许多空腔结构，这些位置容易因积水而发生腐蚀，空腔灌蜡——车身防护的又一道强有力保护层，通过空腔灌蜡技术可在车体内腔壁附着一层均匀的蜡膜，有效提高防腐蚀性能，将防锈进行到底。
一汽-大众始终秉承高标准、高品质理念，对多种工艺细微环节进行严格把控，倾注精益求精的不懈努力，力求为用户打造集美观与实力于一身的高品质座驾。
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