先說一下購車歷程。這車在發佈時開始中毒，然後一直沒有實車可供體驗測試(省總經銷也沒有)。廠家就造了幾臺車拉著全國做宣傳。2018年二月份接受預定購車(開始需要支付定金10000，後來減少到5000)，然後一直到了六月才開始出貨，依然沒有量產，懷著對宗申品牌的信任購下此車。那麼，真實車主來給你們小解毒一下（七月提車）。
1.部分螺絲，鏈條部件在僅三次雨淋以後開始生鏽
2.左後轉向無徵兆壞掉（還是友車跟車時提醒，當時總里程800+，大約一個半月）
3.發動機5000+轉數以後震動明顯增大(體感最舒服是3000-5000)
4.整備質量200㎏應該是指不包含保險槓，後尾架，後三箱（如果配件齊全，帶上行李。所以我認為太重了）。低速行駛時感覺笨重，不是穩重。
5.原裝三箱與原裝後尾架必須取其一
6.大小眼燈光效果很一般。實際夜間使用建議加裝鋪路燈。大小眼燈高度其實可以調節，左右兩個固定螺絲。仿了個造型吧。
近光燈效果
日間行車燈
遠光燈效果
7.油耗目前粗算4個油(參考，畢竟新車)，油箱標稱20L感覺也並沒有(最多加過一次12升，油表以及裸眼看都快滿了，算上剩餘感覺15/6)。
8.作為一款拉力產品並沒有配備大支撐架
9.官方沒有護手改裝件，出廠時也沒有配備
10.腿部散熱明顯（停車時，當然本身夏季）
11.ABS感覺介入比較遲鈍，沒有開關
12.非全系標配保險槓，而且目前官方沒有配件零售。經銷商關係好的話可以幫你弄到。
13.科技感爆棚的今日，儀表中控實在太中庸了。
附帶一張認證圖（宗申自帶APP），以免被人說是車黑。
以上作為短期騎行（自購，目前剛滿1000+，出了磨合期以後還會繼續騎行，每天上下班30公里）做出的體驗。至於優點就不說了，很多大V發表的通稿上也都有。詳細其他情況可以關注我或者私信我看到就回答，後期將問題反饋給大家。
最後我想說，2018年摩博會據說是新出了改良款，或許大家可以買了試試看。
2019開春了，又到了可以浪的時間，希望一路平平安安，安全抵達目的地。
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