【導語：據央視財經，國家電網4月14日開始啟動新一輪充電樁建設，計劃安排充電樁建設投資27億元，新增充電樁7.8萬個，項目分佈在北京、天津、河北、上海、江蘇、湖南、青海等24個省(市)，涵蓋公共、專用、物流、環衛、社區以及港口岸電等多種類型。其中居住區充電樁5.3萬個，公共充電樁1.8萬個，專用充電樁0.7萬個，岸電設施150個。補齊居民區充電難、平臺互聯互通不足等行業短板，以科技創新和深化改革為動力，打造示範樣板，帶動社會資本共建共營共享，實現高質量發展。根據測算，能帶動新能源汽車消費超過200億元。除了國家電網之外，此前南方電網在充電樁的動作也已經開始佈局。據國資委網站，未來4年，南方電網將投資251億元投建充電設施，建成大規模集中充電站150座，充電樁38萬個，為現有數量的10倍以上。據估算，將有效帶動電網建設、元器件及設備製造、運營運維、整車銷售與售後服務等相關產業投資2000億元左右】
市場狀況
新能源車逐漸替代動力車，成為未來發展的主流，這已經是各方共識，無需多言。
中國，作為全球最大的新能源車市場，2018年我國新能源汽車產銷分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，2019年中國新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，持續保持著50%以上的高速增長，這和總體走低的汽車市場呈現兩極分化的現象。
近期，特斯拉頻頻放出大招，不僅曝光內部車間視頻，同時重磅推出爆款車型，價格刷新各方預期，在全球遭受疫情影響的同時，特斯拉似乎比平時更加興奮，動作加快。
正因如此，3月18日以來，特斯拉股價迅速翻倍。這幾天呈現加速起跳的狀態。
雖然特斯拉蓬勃發展，新能源車產業初具規模，產業鏈也已經非常完善，但是充電樁基礎設施供給卻嚴重不足。說白了，如果不是充電樁等配套設施拖後腿，新能源車的發展速度還會更快。這幾年很多消費者在買車的時候，原本都傾向於購買新能源車，但是一想到充電極不方便，就放棄了念想。但是，這些問題目前逐步迎來了轉機。
隨著國家出手穩增長，國家電網相關充電樁基礎設施建設的推進，南方電網的迅速響應。充電樁萬億級市場迎來再次起飛的時刻。
充電樁產業鏈
充電樁，功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或者掛在牆壁，安裝與公共建築（商場、酒店、公共停車場、餐館、寫字樓、社區）和居民小區停車場或充電站內。
充電樁產業鏈按角色分類，包括：設備生產商（充電模塊、充電部件、充電機）、充電運營商（電樁、電網）、整體方案解決商。
充電樁組成部件包括：樁體、電氣模塊、計量模塊
充電樁成本主要在於兩方面：充電站建設、充電樁樁體
充電站的投資成本大約為250萬元左右，配電設施成本在160萬元左右，成本分佈依次分別是：充電機（51.22%）、變壓器（9.76%）、APF有源濾波（7.32%）、無功補償SVG（7.32%）、電纜（4.88%）、配電櫃（4.88%）、電池維護設備（4.88%）、監控設備（4.88%）
一個普通樁的成本均價在5千-2萬人民幣，一個快充樁成本普遍在10-15萬，充電樁成本分佈:充電模塊（50%）、APF有源濾波（15%）、電池維護設備（10%）、監控設備（10%）、其他（15%）。
行業部分個股解析
國電南自：國家電網旗下上市公司,擁有直流充電樁、交流充電樁、充電監控平臺和充電運營平臺的充電系統解決方案
國軒高科：國內規模較大的電力新能源裝備生產製造企業之一;配股募資年產21萬臺新能源汽車充電設施及關鍵零部件項目,大功率充電樁是主力產品。
雪萊特：子公司富順光電在多個省市通過合作形式來運營充電樁項目，重點開發充電樁運營商客戶，
奧特迅：公司是最大的直流操作電源製造商，高頻智能化充電模塊對公司而言是成熟產品。公司的400V*30A大功率高頻智能化充電模塊在輸送相同功率時，具有模塊數量減少，大功率模塊對節約充電站佔地及採購成本等顯著優勢。公司和南方電網合作，完成了深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設備供應，具有突出的先發優勢
科士達：處於國內充電樁企業第一梯隊,擁有120KW、300KW大功率一體式四槍柔性充電樁;“充電-運維-數據資源共享-服務”產業鏈;與海馬汽車、小鵬汽車簽訂充電樁採購項目產品進入碧桂園、萬科等房地產企業供應商;充電樁類產品營收佔比5.5%。
中恆電氣：公司憑藉二十餘年的電力電子技術研發和積累，作為專業提供高質量充電樁設備及優質服務的龍頭企業，擁有大功率轉換模塊的核心技術，同時，著手開發了新一代直流快充轉換器(30KW)。"恆電巢"2.0的研發完成，不僅滿足了市場新一代柔性充電需求，更滿足了以國家電網為首招標單位的市場運營規模效應，大大提升了充電樁的運行效率，為公司快速發展不斷增磚添瓦。
中國寶安：子公司友誠科技是一家專注於為新能源電動汽車提供充電裝置及相關充電解決方案的國家級高新技術企業，是江淮汽車、比亞迪等國內主要新能源整車廠及特銳德、中恆電氣等充電樁領域廠商的配套供應商。
思源電氣：公司積極開拓柔性輸電、智能變電站、配網一二次融合、新能源汽車等業務。2018中報報告期內，超高壓直流斷路器、新能源汽車電子、充電樁運維等新產品、新業務取得了突破。
特銳德：正宗充電樁龍頭,投建及上線運營充電樁數量行業第一;擁有全球最大最先進的充電樁平臺;唯一設備廠家參與國網第三代預裝式智能變電站標準制定,與滴滴簽署戰略合作協議提供充電生態服務。公司通過快速佈局充電樁形成的規模優勢是公司業務發展的重要競爭壁壘
科林電氣：19年1月19日在互動平臺上稱，公司充電樁支持無線支付；充電樁為公司未來重點發展的產業之一。
證通電子：18年11月,與深圳市永聯科技股份有限公司簽訂《關於充電樁業務戰略合作框架協議》充分開拓國內新能源汽車的充電樁自助終端設備新市場
和順電氣：有完整的電動汽車充電站解決方案，充電樁部件（網外設備、EPC）有較高知名度；充電樁產品相繼中標國網和南網，充電樁業務佔比20%。18年11月15日中標約5686萬元廣東電網相關項目。
動力源：公司主營業務為電力電子技術及其相關產品的研發、製造、銷售和相關服務等，主要產品和服務有直流電源、交流電源、以高壓變頻器為核心的綜合節能業務、二次電池、基於IT技術的動力環境監控系統等。公司自主研發生產了電動車充電站設備暨充電櫃、充電樁和充電監控系統、動力電池及儲能電池管理系統等系列產品。
萬馬股份：擁有芯片級別的充電樁智能化接入的技術儲備及完整解決方案;樁聯網運營方面,實現萬馬新能源自有樁體及第三方企業樁的接入、託管、運營,併成功為多地第三方客戶開發、代運營樁聯網。
中能電氣：充電樁18年上半年實現首次中標國家電網充電樁項目;擁有“光儲充”一體化、“充電魔方”、“一二次融合”、“充電群”、“智慧車庫+智能充電”等解決方案
永福股份：2020年1月6日公司在互動平臺稱：公司目前充電樁、充電站業務主要集中在停車場、車站等基礎設施建設部分，並逐步開拓地產配套設施、綜合體配套等的充電樁、充電站建設規劃。
科華恆盛：入選國家電網電動汽車充電設備合格供應商,擁有交流充電樁、直流充電樁、一體式充電樁、壁掛式充電樁、智能組網與監控系統等一系列產品和解決方案;入選萬科集團供應商。
銀河電子：公司目前在新能源電動汽車行業已建立了包括電源模塊、充電樁、車載充電機、移動充電機、DC/DC模塊、車載電動空調壓縮機等多項產品業務，產品和技術在行業內處於領先地位，已成功進入新能源電動汽車行業主流客戶的供應商體系，併成為主要供應商之一。
上海電氣：全部充換電設施接入國家電網車聯網平臺,接入率、投運率、項目里程碑管控率均達到100%
（注：以上個股僅作參考交流，不作推薦使用）
閱讀更多 金股探長 的文章
