豐都:多舉措助推交通建設駛入“快車道”

人民網重慶4月14日電 交通建設質量和速度是地區經濟社會發展的助力器,重慶市豐都縣交通局採取多項措施,加快交通項目建設與管理,為該縣發展奠定堅實基礎。

丰都:多举措助推交通建设驶入“快车道”

豐都水運。豐都交通局供圖

“水公鐵”構建立體交通網

“年年回鄉,年年有大變化”如今已成為豐都縣居民對豐都縣交通的直觀印象。

據豐都縣交通局相關負責人稱,豐都縣目前已有64公里境內高速公路、109.9公里國道、399.12公里省道等,公路總里程7050.172公里,較去年增長605.416公里,公路密度已達243公里/百平方公里,全縣通鄉通暢率、行政村通暢率、撤併村通暢率、行政村通客車率均達100%。

在鐵路運輸方面,已有境內鐵路1條,渝利鐵路48.7公里,火車站1個,停豐列車48列。

在道路運輸方面,全縣已有21個客運站場,284個農村招呼站,873輛客運車輛,9條省際客運線路,25條縣際客運線路,155條縣內客運線路,並配套255家維修企業。

在水上運輸方面,全縣可通航水域里程336公里,港區可利用岸線10400米,已利用岸線5277米;港口作業區10個,綜合碼頭1個,生產碼頭20個,泊位27個,最大靠泊能力5000噸級以上。

同時,擁有港口企業4家,水運企業22家,各類營業性運輸船舶128艘、250客位、總載重449843噸。

“水公鐵”聯運,為豐都縣高質量發展提供了基礎條件。

丰都:多举措助推交通建设驶入“快车道”

豐都水運。豐都交通局供圖

交通扶貧暢通鄉民致富路

立體的交通網絡促進了豐都的發展,也為鄉村搭建了致富道路。

虎威鎮大溪村是豐都縣的95個貧困村之一,境內多為丘陵地形,坡地多。2015年前,村內雖有一條過境硬化公路,但路面破損嚴重,通行車輛較少,加之村民大多居住在離公路較遠的地方,因此公路的帶動作用不大,導致虎威鎮大溪村村集體經濟長期積貧積弱。

但自從脫貧攻堅工作大力實施以後,村裡的各項交通基礎設施得到完善,全村面貌煥然一新。

“原來我們沒得便民路,都是泥巴路,稍微落點雨都走不了,現在硬化成便民路過後,對我們這些農民都帶來很大的方便,也帶動了這裡葛根產業的發展。”豐都縣虎威鎮大溪村相關負責人說,目前,這裡基本實現了“戶戶通”全覆蓋。

近年來,豐都縣交通局在交通扶貧方面持續發力,已推進產業路104條、旅遊路98條、聯網路434條建設,覆蓋全縣30個鄉鎮(街道),助推脫貧攻堅和鄉村振興。

同時,聚力三建鄉,完成村民小組道路65條26.49公里,道路改擴建項目5條27.45公里,撤併村道路建設項目6條11.71公里,加快推進Y006三瓦路建設,完成總工程量90%。全行業共9家單位,支持結對幫扶村59萬元,派出駐村工作隊員20名結對幫扶11個村,進一步提升了幫扶成效。

不斷努力的背後,豐都縣農村公路進展超前。據瞭解,豐都縣交通局2019年完成農村公路450公里,超出年度計劃8%;完成安保工程150公里,超出年度計劃15%。目前,已提前下達2020年“四好農村路”建設任務290公里。

丰都:多举措助推交通建设驶入“快车道”

跨江大橋。豐都交通局供圖

綠色發展加強生態環境保護

優異的答卷,增強了豐都縣交通局道路建設的信心與決心。下一步,豐都縣交通局將完成國道106公里路面改造,和290公里的四好農村路與三年交通行動計劃交竣工建設任務,並圍繞“法制化、智能化、景觀化、速度型、質量型、效益型”加強行業管理,深化行業改革,進一步提升治理體系和治理能力水平,實現文明、暢通、安全、穩定的交通行業管理目標。

值得一提的是,在道路修建與養護中,豐都縣將加強資源節約集約利用,推進綠色機關建設,加快老舊船舶、環境汙染型車輛等淘汰力度,推進郵件快遞包裝綠色化、減量化。

同時,加強節能減排和汙染防治,嚴格執行車船燃油排放標準,降低交通沿線噪聲、震動;加強生態環境保護修復,嚴格落實生態保護和水土保持措施,將生態環保理念貫穿交通基礎設施規劃、建設、運營和養護全過程。(劉政寧、謝佳潔)


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